滬駕校計時培訓推行進入倒計時 學費是否調整有待觀察

原標題：駕校計時培訓全面推行進入倒計時

據《勞動報》報導，從明年起，上海駕校計時培訓模式將全面推行，相關準備工作進入倒計時。

「一人一車」等將增加培訓成本，學車費屆時是否會漲價，還不得而知。

但是從目前同時提供傳統模式和計時培訓的駕校來看，兩種方式的學車費用相差不大，維持在7000元左右。

新《大綱》更強調操作

通過比較可以發現，此次實施的新《大綱》在訓練學時方面有明顯調整。

如，C1、C2車型總訓練學時原來為78學時，現分別調整為62學時、60學時。

以C1為例，各部分學時分別為：第一部分（道路交通安全法律、法規和相關知識，對應科目一考試）要達到12學時；第二部分（基礎和場地駕駛，對應科目二場地駕駛技能考試）要達到16學時；第三部分（道路駕駛，對應科目三道路駕駛考試）要達到24學時；第四部分（安全文明駕駛常識，對應科目三安全文明駕駛常識考試）要達到10學時。

第二部分從原來的26學時調整為16學時。

第四部分從原來的16學時調整為10學時。

「看上去，訓練總學時有所下降，但實際上，對於學員實際操作的要求沒有降低，依然維持在40個學時以上。

此外，新政規定各准駕車型培訓里程最低不得少於300公里，從另一個方面保證學員學習駕駛技能。

」一位駕校負責人告訴記者，新政落地後，更加靈活的科目考試安排，對於學車一族來說，更加方便。

比如以前必須考完科目二，然後才有資格考科目三，今後對於有能力的學員來說，可以同時考科目二和科目三，節約了時間。

計時培訓機構明顯缺乏

2008年8月，市運輸管理處和市公安車管所共同開展了「先學後付，計時收費」模式試點，2012年市運輸管理處提出了「上海計時培訓管理模式」，明年1月1日起，這一模式將在全市駕校全面推行。

學時保證、一人一車、可自主選擇時間和教練等，都是計時培訓頗受學車一族推崇的重要因素之一。

此外，根據此前的規定，計時培訓模式下，從交規考出後開始計算，3周（訓練時間）考科目2，2周考科目3，隔天考安全文明，5天後拿駕照，合計42天。

而傳統模式下，交規考出後到拿駕照，需要70天。

換而言之，相較於傳統模式，參加計時培訓的學員能提前近30天拿到駕照。

然而，目前本市共有機動車駕駛員培訓機構203家，其中具有普通機動車駕駛員培訓資質的201家，僅14家機構可以提供「先學後付、計時培訓」的服務，如此稀缺的資源讓準備學車的市民有些無奈。

這幾天，市民鄒小姐在四處打電話諮詢學車的事，考慮到要離家稍微近些，時間上又能相對自由一些，教練也別那麼「凶」，於是，她打算選擇如今正在大力推廣的計時培訓模式。

不過，鄒小姐發現，可以選擇計時培訓的駕校範圍卻十分有限，「上海那麼多駕校，我查了查，能提供計時培訓的沒幾家，都離開自己家太遠了」。

無奈之下，她還是通過朋友介紹，選擇了傳統的學車模式。

從近幾年本市機動車駕駛員培訓數量來看，每年都在增長。

2013年為38.8萬人，2014年為39萬人，2015年為42萬人。

今年上半年，申城參加機動車駕駛員培訓人數約25.3萬人次。

而根據駕培行業協會提供的數據，僅從首次小路考合格率來看，在2015年，計時培訓的平均合格率為73%，傳統模式的合格率為58%。

顯然，計時培訓的合格率要更高。

學費是否調整有待觀察

那麼，既有市場，實際效果又好的一種培訓模式，為何沒有受到培訓機構的青睞呢？

一名業內人士告訴記者，教練車需安裝視頻、音頻監控等設備，對所有學員的全過程信息化監管意味著教學成本的提升，這是計時培訓推廣面臨的一大難題。

此外，傳統模式下，所有的輔助工作，如辦證等手續都是教練負責，而計時模式下，教練只負責教學，駕校必須配備相應的管理人員，管理成本也會上升。

「總體上算下來，計時培訓模式的成本比傳統模式大概要多出不少。

」上述人士表示。

除了硬體以外，作為「軟體」方的教練群體也存在轉型焦慮綜合症。

申城駕駛員培訓行業中，不少教練車為個人承包車輛，其一般採用掛靠在某個駕校名下的方式經營。

而在這類個體承包人員看來，面對成本高、「好處」少的轉型模式，積極性不高。

「作為交通部的民生實事之一，上海已要求所有的培訓機構，從明年1月1日起都能提供『先學後付，計時收費』服務。

」市運管處相關負責人在接受記者採訪時透露，截至9月底，已簽約安裝車載計時設備的教練車約1.1萬輛，占全行業教練車數量的60%。

已安裝車載計時設備的教練車約6100輛，132戶培訓機構部分教練車已經安裝車載設備。

全市培訓機構車載計時設備安裝計劃將提前至10月31日完成。

從明年1月1日起，未安裝車載計時設備並接入駕駛監管服務平台的，不得從事駕駛員培訓教學活動。

那麼駕校計時培訓模式全面推行，是否意味著屆時學車費用將有所上漲？對此，一家培訓機構負責人表示，雖然計時培訓的成本比較高，但是大的培訓機構可以通過資源配置，減少期間的成本。

更重要的是，學費是否調整關鍵還是要看市場的需求，就目前來講，兩種模式的價格相差不大，都在7000元左右。