駕校為什麼都是輪流練車，而不是一人一車一天？

1、經驗交流循序漸進

學車是一個系統的工程，每個環節都很重要。

練車時，常常將動作分解，再將單一動作重複練習，講求的是練一把琢磨一把消化一把。

蒙頭練習還不如互相交流。

教練所教授的技巧都是從專業的角度，而駕駛者也是剛剛學車的學員，雙方所接觸的面不同難免會有些疏漏，而學員與學員之間交流沒有障礙，經驗交流是促進學車進度最好的方法。

2、相互糾錯共同進步

看到前面有個人滑了一跤，後面的人便會繞著走，避開這段易滑路面。

學車也是一樣，輪流練車時，一個學員犯的錯誤可以避免其他學員再犯，學員之間相互幫助相互糾錯，在別人的錯誤中反思自己，彼此在這樣的練習中成長，無形中就避免了很多錯誤。

3、張弛有度集中精力

一個人長時間練車，往往會出現疲憊心理，如果遇到哪個環節出現紕漏，總是出現錯誤，甚至有可能產生牴觸心理。

有心理研究表明，人持續集中精力的時間一般不會45分鐘，輪流練車在一定程度上不會讓學員產生厭倦情緒，也在大局上保障了學員練車的時間。

同時輪流練車學員的精力會更加集中，練車就會事半功倍。

4、資源整合提高效率

從駕校的角度看，如果一個學員一輛車一整天，在一定程度上是造成了資源的浪費。

目前學車人數居高不小，資源整合、合理安排便於提高考能，降低拿證時間，降低學員學車成本。

所以，別抱怨，輪流學車不僅不會學得慢，反而有助於練車有助於駕考。

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