駕校為什麼都是輪流練車，而不是一人一車一天

學過車的都知道，駕校學車是幾人一台教練車，輪流練。

很多人想一人一車，一練一天，然後趁熱打鐵去考試，那麼為什麼駕校不這樣安排呢？

1、張弛有度集中精力

一人一車，最開始練車還好，可以一個人練完所有項目，學員自我感覺也很充實，但是時間一長，往往會感到疲憊，學過的項目也開始迷糊，遺忘，小的環節也容易出現大的紕漏。

有的學員甚至會產生牴觸心理，對學車開車失去興趣。

人持續集中精力的時間是有限的，一般不會超過45分鐘，輪流練車可以讓學員學車的時候精神集中，張弛有度，勞逸結合，避免出現厭倦反感。

2、經驗交流循序漸進

多人輪流練車，練車有個伴，練習的空檔可以相互交流，教練教其他學員時，你也可以仔細去聽，加深記憶。

學車是一個逐漸積累的過程，不是一蹴而就的，日積月累循序漸進，可以更深刻的記住每一步的分解動作。

消化學習。

與同伴學員的經驗交流，可以加深對細節的理解，對方犯過的錯誤自己不再犯。

學員與學員是站在同一立場的人，交流起來沒有障礙，經驗交流可以在大程度上促進學車進度，是學車變得不那麼枯燥。

3、相互糾錯共同進步

別人練車的時候不要傻乎乎的玩手機，仔細去看去觀察，看對方在什麼地方栽跟頭了，教練如何指導處理的，輪到自己，在同伴栽跟頭的點就可以多加注意，從別人的錯誤中吸取教訓，幫助自己成長，可以避免自己學車和中的很多錯誤。

你練車的時候其他人也是一樣，相互糾錯，就可以共同進步。

4、邊練邊悟提高效率

練車不僅是身體力行練車的過程，還是一個領悟接受的過程。

領悟是需要時間的，不能急於求成。

如果練車在一個點上一直失敗做不好，一定要停下來反思，動腦去領悟，練車效果會更好。

你覺得呢，是不是這樣？