為什麼「輪流練車」比「一人一車」更受學員歡迎？
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近幾年來，各地駕培改革如火如荼地進行著，紛紛升級服務機制，提升服務質量，以此吸納生源，而在此過程中，我們可以發現，一些新的服務一經提出，頗為亮眼，為駕校吸引了不少學員，但卻經不住市場的考驗。
比如「一人一車練一天」。
其實「一人一車」很早就被運用了，但事到如今，卻很少人會傾向這類服務，還是更樂意和其他學員一起「輪流練車」。
為什麼會這樣？
1、單獨學車，學習不足
一個人練車，沒有其他學員一起，你不會知道自己的技能與別人的差距在哪裡，你不知道自己哪方面優秀，那方便是短板，因為沒有比較！如果是很其他學員一起輪流練，可以互相比較，互相測試效果，學員能學習到更多，進步更快，技術層面更全面。
2、輪流練車，不會孤單不會累
練車是一項枯燥的事情，也是一件費神的事，如果身邊沒有人可以說說話解悶解困，可能你就要打盹了，甚至不小心就撞到牆或者開上花圃上了。
輪流練車，不僅相互之間可以交流練習心得，吸收別人的練習經驗，還可以八卦一下，消除無聊孤單，讓學車過程變得更加有趣。
3、一人一車，容易得過且過
除非是教學階段，否則教練不可能全程陪同在你的車上作指導。
當你把某項駕駛技術掌握後，教練一般就會讓你獨自練習。
人都有惰性，當你認真獨自練習一兩次之後，覺得自己水平不錯了，就會懈怠，之後的練習都得過且過，自以為自己認真起來就會做得很好，久而久之，就會形成粗心大意的習慣，認為這次失誤了，下次注意就行，這對於考試是極為不利的！如果車上有其他學員在，一兩雙眼睛看著你，你練不好，也沒面子，就會逼著自己全程謹慎。
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