當今跑鞋潮流的反派者—Altra Escalante Racer 實戰測評

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Escalante Racer從2017年推出馬拉松城市版配色開始，我知道的配色就有不下10個，這雙紐約馬拉松配色，是在19年紐約馬拉松賽前推出的，灰黑色調的城市建築和亮黃色的計程車是這雙鞋的配色靈感，定位競速的Escalante Racer和傳統的競速跑鞋甚至是現在流行的碳板競速跑鞋都有很大的不同，一起來了解一下。

Escalante Racer使用了Altra的2大標誌性跑鞋技術，1個是Zero Drop 0落差的中底，它通過模擬赤足時，腿部肌肉在放鬆時的自然狀態，來激發跑者更多的採用中前掌落地的跑法，這也就要求使用者要有較強的腿部力量來駕馭。

採用中前掌跑法有個好處是，能讓你在跑步時的重心更自然的平移，使跑步時的重心落於足部觸地點之上，有些跑者採用後跟落地的跑法會造成過度跨步，重心落於足部觸地點的後方，不僅跑步效率低，也更容易產生傷痛。

對於入門跑者來說，可以通過零落差的中底，幫助建立更科學的跑步姿勢。

另一個技術是FootShape寬大的鞋頭，鞋頭的外形適應腳趾的輪廓，腳趾可以自然的屈伸，這種寬大沒有束縛的鞋頭空間，讓我在跑下坡的時候非常爽快，腳趾不再受迫於一般跑鞋，鞋內壁的擠壓，並且過彎時也非常靈活，這應該是Altra能在越野圈更出名的原因。

因為採用了Zero Drop的設計，它的前後掌高度都是17mm，不算薄，但穿起來覺得非常貼地。

一方面和它還原自然足部落差密不可分，另一方面和中底ego泡棉的調教較硬也有關係，ego的調教是那種硬中帶點微彈的感覺，可以理解為偏韌勁的腳感，典型的競速鞋的中底腳感，上腳感覺對於沒有穿過競速鞋的跑者來說不太討喜。

42.5碼單只鞋重212克左右，在競速跑鞋中不算輕也不算重，中規中矩。

鞋面是單層的一整片工程針織網面，幾乎沒有彈性，但是觸感很好，鞋內襯也沒有做任何的補強，也就沒有任何的縫合，連壓膠都沒有，赤腳穿著也是極為舒服，沒有異物感。

鞋身布滿透氣網眼，網眼非常大，透氣效果肉眼可見，非常適合夏天穿著。

現在正值炎熱的夏天，廈門動不動就飆到35度以上的溫度，不僅跑起來費勁，汗水也是一個勁的往外冒，汗水會沿著腿部向下導進鞋面，要是在一般的2層甚至是三明治網面，極易造成悶熱感，汗水不易排出，還會有起泡的風險，那Escalante Racer單層的大網眼網布可以及時的保持空氣流通，減少汗水的堆積，這幾次跑步下來，一點也沒有因為悶熱而造成不適感。

3m反光條位於鞋舌和後跟，長條形的設計簡單粗暴，做成提環的造型也比較實用，鞋舌也是單層的針織網面，沒有加上任何的泡棉填充，用這種寬扁的的鞋帶繫緊，完全不勒腳，即使鞋舌沒有固定的設計，跑動時也沒有出現鞋舌偏移的情況。

整鞋只在腳踝處填充了一層薄薄的泡棉，來保證後跟的包裹，後跟處沒有加裝tpu支撐片，這在Altra的路跑鞋上已經是常規操作了，很明顯它就是為了讓你用前掌跑法來使用它的。

雖然沒有後跟的tpu，但是在系好鞋帶後，後跟的鎖定感很強，腳趾處一點也沒有受迫感，然後鞋身2側到後跟與足部的貼合度非常好，整鞋的包裹感用2個字形容就是 完美，做到了鬆緊有度。

在首跑之前，我已經實際穿著了一天，空氣可以在大網眼之間輕鬆地進入和排出，一點都不捂腳，就純壓馬路的腳感來說，我是真的太喜歡這雙鞋了，在保證了自然的步態下，又有舒適的腳趾空間、透氣貼合的鞋面、硬中帶彈的腳感和極致的貼地感，感覺這雙鞋跑起來應該也會是真香的水平。

但是，走起來真香，跑起來還真的不一定香。

和Altra自家的緩震慢跑鞋Torin柔軟的腳感相比，Escalante Racer在跑動時的腳感就生硬很多了，明確的說，這雙Escalante Racer要在5分內的配速駕馭才能有比較好的體驗，5分開外，對於使用者來說，小腿 腳踝的壓力會比較大，它過於還原使用者的真實水平，既沒有碳板跑鞋又軟又彈的腳感，也沒有厚底跑鞋的滾動效果，完全去除這些跑鞋的助力加成，如果你沒有足夠的實力使用前掌跑法來駕馭這雙鞋，強行使用後跟跑法，體驗會更糟。

這個看起來像鳥巢體育場的ego中底，實際上是一種tpu發泡的中底，和阿迪的boost、saucony的everun一樣，但在Escalante Racer中底的調教上，ego的腳感比一般的tpu發泡中底要硬，為了提供更為靈敏的反饋，就是之前所說的偏韌勁的腳感，所以它不是一雙緩震強的跑鞋，剛開始的2次路跑體驗，配速在520-530之間，我感覺跑動時腳下的ego泡棉完全踩不開，緩震一般，回彈也一般，就是給你一種很模糊的腳感，之後又跑了2次配速較快的訓練，一次場地間歇跑，800米一組的快跑，配速340，一次8公里的路跑，配速455，ego泡棉的反饋依然是一種點到為止的感覺，沒有什麼回彈感，與傳統的薄底競速跑鞋相比，它的緩震確實要更好，但是對於地面的反饋要差很多，跑步時的路感還是不如薄底競速跑鞋直接。

外底方面依然是Altra的FootPod 技術，通過模仿腳趾骨骼走向紋路，實現跑動時鞋底的自然彎折，有一點鞋腳合一的意思，橡膠就像直接貼在腳底的受力區域，落地啟動抬腿沒有太多的拖沓感，不過我感覺還是不如傳統的dsp顆粒底競速跑鞋的反應迅猛，那種dsp顆粒在地面划過時發出的chua chua chua的聲音，在心理上有一定的刺激效果，像是有buff的加成，配速也會不自覺的加快。

防滑方面目前沒有翻車，在有水的柏油路和水泥路的抓地力都還不錯，耐用度一般，35公里後有明顯的磨損。

總結

如果你是一個極簡派的跑者，同時仍希望有足夠的保護，那這雙鞋會是你的極佳選擇。

雖然它是定位比賽日的賽鞋，但是我不會用它去比賽，我不是那種極致的前掌跑法的跑者，在疲勞的時候也會使用後跟跑法進行交替。

更何況現在高回彈的跑鞋當道，雙腳也逐漸被養刁，有點感覺回不到穿薄底競速鞋跑馬的年代了。

雖然不會用它去比賽，但Escalante Racer將會是我常用訓練鞋中的一員，它將舒適的鞋楦和貼合透氣的鞋面這2個優點發揮到了極致， 同時它更像是一個教練，在你跑步時，時刻提醒你需要使用更正確、更經濟的跑姿，來激發它的潛力。

如果你訓練時都能自如的駕馭它，那到了比賽日穿上碳板競速鞋，那不得起飛了啊！