海口學車多少錢？教你兩招，讓準備學車的你避免落入陷阱！

常聽到海口要考駕照的朋友問，在海口學車要多少錢？海口哪家駕校好？

這裡，非凡君就教你兩招，教你識別海口正規的駕校，讓準備在海口學車的你避免落入陷阱！

第一招 區分直營和掛靠

有些朋友或許也聽說過駕校有兩大陣營—掛靠和直營，但就是蒙頭蒙腦的搞不清楚兩者之間的區別。

選對了的人快則一個月慢則四十多天即可拿到駕照，一不小心被忽悠選錯駕校的則更多的是痛苦、不堪回首的記憶：駕校亂收費，教練吃拿卡要，給教練塞煙塞紅包才有笑臉，交了學費半年沒上過車，學車時間嚴重縮水……

這樣的經歷，問問你身邊已拿到駕照的人，有木有？有木有？

今天，非凡君就先跟準備學車的你分析一下掛靠駕校和直營駕校的區別，以免報海口駕校學車時被忽悠了。

直營駕校

所謂直營駕校指的是駕校出資建設訓練場地、出資購買車輛（即教練車是駕校自己的資產），僱傭教練來培訓學員（即教練是駕校的員工，駕校給教練開工資）。

掛靠駕校

掛靠駕校的車輛一般都是由教練員自己出錢購買的，是教練自己的個人資產，掛靠在駕校下面，然後和駕校之間按照一定的比例進行利益分配，這就是所謂的「掛靠合作」。

所以掛靠駕校的教練，本質上來講就是私營老闆，他們自己招生、自己培訓，自己承擔費用、自負盈虧，每年只需要向駕校繳納一筆固定的管理費用或其他利益分配。

當然，一般只購買一兩輛車的小教練，都不會投入資金去開辦報名點進行招生，因為就算招到了很多學員，他的一兩輛車也沒辦法安排那麼多的學員練車，招再多的學員也沒用。

但是，如果是有幾輛車的教練，他們就可以一起合夥投資開辦一個報名點，甚至，擁有很多輛車的教練單獨承包整個駕校訓練場的也有。

因為掛靠駕校的教練是教練車的主人，所以教練自己也算得上是老闆，駕校很難監管，管理模式往往都不統一，非常混亂。

各個教練團隊獨立招生，各自為政。

所以這就是為什麼我們有時候會發現同一家駕校，不同團隊有不同的收費和說法的原因。

而且掛靠教練雖然都是同一個駕校的但是可能相互都不認識，他們的車輛資源沒法共享，有些車輛過剩沒有學員，有些學員多但是車輛不夠，即使是同一所駕校也沒辦法去調配。

導致的結果就是，有些掛靠教練的學員交完費等了半年才能上車，或者吸收不了的，就將他的學員集體「賣豬仔」，在這個過程中，學員的利益很可能會受到傷害。

那麼招生少的掛靠教練，為了招到學員，可能就會用不贏利、甚至「賠本」的所謂「超值」的底價學費來吸引報名。

正式學車後，又以空調費、高價補考費、通過費、長途費等隱性費用來補貼收入。

而直營駕校就不同了，因為教練車是駕校所有，教練是駕校的員工，完全歸駕校管，所以直營駕校服務意識都比較強，比較在意學員的口碑，給學員提供的服務和教學質量都特別好，比如海口的海口金盤駕校，就是一家直營駕校，他們為了更好的服務學員，不惜斥資開發了功能完善的官方微信公眾平台，學員報名、預約學車、評價教練等都可以直接通過手機微信完成，並且他們實行的是先培後付的駕考模式，該模式有效杜絕了傳統駕校教練吃拿卡要的惡習。

同時，直營駕校對自己的教練管理非常嚴格，如果有教練敢吃學生的拿學生，肯定會受到駕校嚴厲的懲罰，甚至直接被開除。

因此直營駕校往往拿證速度更快，服務更好，教練素質更高，沒有亂收費現象。

第二招 看收費標準

正規駕校有當地物價部門制定的明確的收費標準，各項服務都明碼標價。

據了解，由於正規駕校的規模較大，加上各種教學成本較高，所以收費不可能特別便宜。

此外，報名前一定要問清楚，學費是否包含了其他雜費，如果包含，一定要駕校在開具的票據上寫清楚，這樣以後也會有據可查。

表面上掛靠的駕校看著收費低，但報名學習後可能會變著名目收費，實際總費用可能比正規駕校的費用還要高。

誤區：看車輛數

車多不見得好。

海口大部分駕校都採取加盟掛靠模式，只要買幾台車請幾個教練就可以掛靠加盟到某駕校。

加入門檻非常低，整個駕校車輛規模看起來很大，但車輛都是分散到幾十個教練團隊的。

不管你在哪個團隊報名，該團隊能調動的車輛數只有幾輛，反而壓縮你的練車時間。

所以，車輛數目不能說明什麼，關鍵是每台車平均有幾個學員。

純直營駕校車輛相對少，但所有車都是可以調動的，每台車的平均學員少，練車時間多，反而更好。

總結

所以說，報考駕校，價格只能作為其中一個參考因素，更重要的是要看駕校正不正規，服務質量怎麼樣、教學水平。

否則報錯了駕校，看似便宜，實質後期變相收費以後需要付出的更多！

當然，在這裡我們不是一竿子打死所有掛靠駕校，海口還是有些掛靠學校的教練教學服務好，拿證快的。

所以還是需要您好好甄別，最好是實地考察一下訓練場地比較好。

只是直營駕校會由於是公司化經營，會提供正規發票與合同保障服務，與掛靠駕校相比一般會更正規些。