今後學車，越來越多的學員將會面臨這3個難題
文章推薦指數： 80 %
再過20幾天，新規就要實施。
與往年不同，這次改革是全國性的，除了考試難度更加偏重學員對細節的處理，還配合著學時培訓。
因此，越往後學車，將要面臨：
難題一：刷滿學時約考，時間長
學員完成基本的規定學時後，才能自主預約考試。
也就是說，學員無論上手快慢，都要達到特定的學時。
按照計時和自主預約的程序，再跟以往相比，預約時間肯定要比之前長。
難題二：練車要求改變，適應難
從科二增加了時間限制和拉手剎等，以及科三在操作中要回頭看，轉向燈也不能出錯，要求學員不僅要熟練操作，還要把每個細節都完成到位。
教練已開始組織新規方面的培訓，待系統升級完成之後，必然要花一番力氣適應。
難題三：計時新規並施，花費高
練車要計時：無論考試難度怎麼提升，學員上手快慢，都只能刷完規定學時才能預約考試。
補考要收費：根據以往考試難度調整的經驗，首批考試學員通過率會下滑，屆時，學員可能會因補考花費金錢。
駕校成本大：據10月後準備上調學費的駕校稱，今後教練車利用率減少，但是培訓要保障，以往低價學車無法保證利潤的情況下，提高學費是必然之舉。
漲價！10月駕考新規實施，駕校學車費用或將翻倍
新規一出，不少學員紛紛擔心考試難度是否上升，同時也十分關注學車費用是否會上漲。除了難度變化之外，隨之而來的學時增加、報名人數增多，才是學費上漲的關鍵：1、練車花費時間多，或影響學費學員對科二科三...
3月1日起費用上漲？要不要報名學車？現在學車和以後學車差距到底在哪？
今年是分時計費進入全面普及的階段，要不要現在報名呢？現在學車和以後學車差距到底在哪？1差在拿證時間上在報名學車的高峰期，差一天報名，可不止是差一兩個月拿證。去年開始普遍實行自主預約，早報名、打完...
資深老教練對駕考新規的解讀值得參考
隨著10月的慢慢逼近、計時收費也慢慢的走到人們的視野。一、費用問題傳統模式：主要還是一次性收取，期間練車時間的長短不與費用直接掛鈎。補考的話也沒有另外加培訓費，只有補考費。計時收費：分普通時段、...
計時收費大方向基本定型，萬元時代真的要來臨？
10月1日，交通運輸部、工商總局制定發布了《機動車駕駛培訓先學後付、計時收費模式服務合同（示範文本）》，現在距年底還有一個月，各地將近半數以上駕校已經開始落實計時收費。至此，計時收費大的方向基本...
10月1日起學車計時收費先學後付 教練：太貴，學車的人越來越少
：9月19日，交通運輸部、國家工商行政管理總局印發《機動車駕駛培訓先學後付、計時收費模式服務合同(示範文本)》，要求推行計時培訓計時收費、先培訓後付費的服務模式，並於10月1日開始實行。