駕考可以「團滅」，規則不可改變

從10月1日起，駕考新規正式實施，記者走訪成都多家大型駕校獲知，學員科目二通過率變化不大，但科目三通過率下降較大，甚至出現「團滅」的尷尬局面。

多名駕校老師傅表示，學員科目三掛科的主要問題出在燈光、調整擋位、回頭觀察和語音提示上。

（10月16日《華西都市報》）

駕考越來越難了，這是學車者普遍的感受。

的確，隨著百姓收入的快步增長，家庭轎車已經進入尋常百姓家庭，學車的人不分男女老少，都渴望掌握這一技能，有一本駕照，就有了上路開車的資格，尤其是青年學生都利用假期去駕校報名開車。

然而，伴隨著新學員的大量增加，一些新手因為拿到駕照後，技能仍然半生不熟，成為馬路上的隱形殺手，給安全行駛埋下了隱患。

為此，有關主管部門下定決心，一定要將學車的門檻提高，不然的話很難讓公眾滿意。

成都的學員感覺駕考很難，甚至在科考三上「全軍覆沒」，聽起來確實很不得勁。

不過，筆者以為所謂的科考三，其實都是最基本的常識，沒有故意為難新手，之所以在燈光、調檔等方面不過關，恐怕與教練的要求不嚴有關。

試想，如果連這些簡單的技能都不能掌握，進入實際操控，顯然會出這樣那樣的問題。

因此，無論「團滅」的情況多麼嚴重，我以為這些駕考規則都不宜降低或取消，畢竟駕考不是兒戲，任何不過關的操作都是不能隨便放過的，今天放其一碼了，明天很可能闖下大禍，任何人性化的考試都是對交通安全的漠視，希望駕校都能從自身找原因，而不是一味地責怪科目三考試太難。

李忠卿