【電動車進行式】政府喊出禁油車後又縮手什麼阻力讓台灣無法 ...

而台灣2017年底拍板「2035年禁售燃油機車」、「2040年禁售燃油汽車」， ... 雖然官方一度宣示淘汰油車時間表，卻扛不住業者與民意反彈，為全電車時代 ... 財經掃描 雖然官方一度宣示淘汰油車時間表，卻扛不住業者與民意反彈，為全電車時代踩了煞車。

圖／聯合報系資料照片 聯合報／記者黃有容 2021-09-2109:00 歐洲各國、日本、美國加州等紛紛宣示，自2030年起陸續「禁賣燃油（新）汽車」，反觀台灣雖一度宣示2040年也要禁賣燃油汽車，但沒多久就急踩煞車。

經濟部官員表示，「要思考誰最有資格喊禁賣燃油車？」官員說，由於歐洲有許多國際大車廠，且環團影響力大，稅收較高，相對有資源來實施汽車的全面「改朝換代」。

而台灣2017年底拍板「2035年禁售燃油機車」、「2040年禁售燃油汽車」，隨之而來的是大量業者的反彈，就是因為沒有配套讓基層機車業者活下去。

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新北市的陳姓車主，面臨前任主委同意，下任主委卻翻盤提告，令他無所適從；當他聽聞新北市政府要提出充電設備指引時，相當贊同，至少管委會不能再以不了解流程為由，阻擋住戶裝充電設備，才可因應未來電動車的趨勢。

【電動車進行式】台灣車主想在家充電常卡在管委會新北要用「白居易智慧」化解 2021-09-2309:00 台灣電動車掛牌數逐年增加，車主想在自家停車位裝充電設備，卻充滿阻礙，想成功闖關，幾乎仰賴社區管委會的態度，許多管委會以不了解，不知道如何同意等理由，擋下車主在家充電的需求，甚至對簿公堂。

為了排除這道阻礙，新北市正在編撰「接地氣版」的社區指引，讓管委會有遵循方向，降低未來電動車滿街跑，卻無法在家充電的矛盾現象。

【電動車進行式】特斯拉一家獨大局勢鬆動台灣將進入銷售戰國時代 2021-09-2209:00 在台灣逾800萬輛汽車中，雖然電動車的掛牌數約1.5萬台，占比僅不到0.2%，但近年來呈現倍數成長，反映電動車市場有無窮的潛力尚待開發。

除了龍頭特斯拉外，保時捷、BMW、奧迪等傳統豪華燃油車大廠也都推出多款電動車搶進市場，且銷售狀況比預期還好，一家獨大的市場格局逐漸鬆動。

【電動車進行式】環保、省錢背後沒有痛點？車主：開過就回不去了 2021-09-2209:00 「每個男人都會有一個開電動車的夢想！」不少車主被問及買電動車的原因時，大都會脫口而出這一句話，雖然聽起來像是玩笑話，但駕駛電動車帶來的科技、優越感，以及更深層的環保、節能目的，都讓不少人，特別是年輕族群對於電動車躍躍欲試，在此同時，也有不少人對於電動車有些疑慮卻步。

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