燃油引擎最後的15 年，歐盟將全面禁售內燃機汽車 - TechNews ...

為了加速交通工具零排放進程，歐盟15 日提案，2035 年全面禁止搭載內燃機的汽車新車銷售，換言之，不管汽油車、柴油車、油電車、插電混動車，在歐盟 ... X 科技新知時時更新 免費訂閱電子報 訂閱 退訂 ※此電子郵件已被使用！ 請勾選您感興趣的類別（至少勾選一項） 產業科技 科技財經 網路趨勢 科技新知 科技新品 同意隱私權政策* 為了加速交通工具零排放進程，歐盟15日提案，2035年全面禁止搭載內燃機的汽車新車銷售，換言之，不管汽油車、柴油車、油電車、插電混動車，在歐盟市場只剩下最後15年的生命。

歐盟執行委員會15日提案，希望2030年達成比2021年減碳55%目標，比現有減碳37.5%高出非常多。

同時還將目標拉長到2035年，要減少100%二氧化碳排放。

在這個目標下，27個歐盟國家範圍內，到2035年將無法販售任何使用化石燃料的車輛，包括汽油車、柴油車和不同形式的油電車，等於宣告內燃機時代終結。

「這才是我們希望看到的國家魄力。

」非營利組織ClimateGroup執行長HelenClarkson表示，這麼多年來政府一直缺乏對抗氣候變遷的野心，現在終於有較像樣的目標了。

同時，歐盟也打算立法要求政府必須在2025年前，於所有主要道路60公里範圍建設公共充電站，以確保車主有充足充電供應。

這就像上個世紀燃油車開始普及時，公民營事業投入建設加油站。

提案預估，到2030年，歐盟境內會有350萬座公共充電站，2050年則增加至1,630萬座。

這項提案也和歐盟與車廠之間的協商有關，此前車廠曾表示，如果歐盟提高減碳標準，不能只要求車廠，國家也必須投入公共充電站建設，他們才願意接受。

歐盟對充電基礎建設的目標和執行力都很給力。

歐盟執委會將在未來20年，提撥800億至1,200億歐元預算，佈建全歐盟的公共充電站。

歐洲汽車產業協會則有疑慮，認為由政治主導禁止某項科技，是不理性的行為，並強調轉型過程，應該要兼顧燃油、油電、電池、氫能等多種能源方案。

IHSMarkit分析師則認為，假設提案通過，那麼不用等到2035年，到2030年燃油車就會接近絕跡。

「一旦提案正式立法，車廠不會坐以待斃，並增加電動車投資，且越早進場越有利，因此燃油車可能會提早歸零。

」IHS表示。

歐盟執委會提案要完成立法，還需要歐洲議會通過，這個過程可能耗時2年，不過許多歐洲車廠都已經開始備戰電動車，包括BMW、賓士、福斯和雷諾，在未來5年將有多款電動車開賣，以免讓特斯拉持續擴大版圖。

目前許多歐盟國家都有各自禁售燃油車時程，大部分都落在2035~2040年，隨著電動車普及速度越來越快，充電設施也越來越多，這項2035落日條款要成功立法，應該機會頗高。

EUproposeseffectivebanfornewfossil-fuelcarsfrom2035 （首圖來源：Renault） 延伸閱讀： 歐盟：2030年汽車減排55%，2035年新車排放量歸零 科技新知，時時更新 科技新報粉絲團 訂閱免費電子報 關鍵字:歐盟,汽車,油電,燃油車,電動車 Postnavigation ←微軟公布新能源目標，2030年實現100%再生能源供電 嬌生防曬噴霧驗出「苯」致癌物！露得清、艾維諾5款產品全下架→ 我們偵測 到您有啟用 ADBlock 請您暫停使用ADBlock，以支持我們持續能提供更多新聞資訊與優質的閱讀環境。

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