汽車大廠零排放只是說說？ 僅6車廠承諾2040年停產燃油車

不過，被視為是解決全糗暖化問題手段之一的禁售內燃機引擎車款， ... 各國政府大多寫下了燃油車退場時間表，像是英國就訂出2030年禁售汽油與柴油車 ... 閱讀全文0陳奕宏2021年11月12日下午5:25·3分鐘(閱讀時間)儘管禁售燃油車被視為是阻止全球暖化加劇的手段之一，卻只有6家車廠願意承諾2040年全面停產燃油車款。

(圖片來源/達志影像Shutterstock)聯合國氣候峰會(COP26)日前於蘇格蘭格拉斯哥舉行，各締約國政府莫不針對全球暖化等議題提出對策，兩大碳排放國美國與中國也在11月11日發表聯合聲明，宣告將合作對抗氣候變遷。

不過，被視為是解決全糗暖化問題手段之一的禁售內燃機引擎車款，卻不是所有車廠都樂於接受。

根據路透社報導，只有6家車廠願意承諾於2040年全面停止生產傳統內燃機引擎車款，包含BYD、Ford、GM、Daimler集團旗下的Mercedes-Benz、JaguarLandRover與Volvo。

聯合國氣候峰會於蘇格蘭格拉斯哥舉行。

(圖片來源/達志影像Shutterstock)面對全球暖化議題，各國車府採行的手段之一，就是制定傳統內燃機引擎車款退場時間點，希望藉由減少依燃燒化石燃料作為動力的汽車數量降低二氧化碳等溫室氣體排放，以控制全球暖化現象。

為此，各國政府大多寫下了燃油車退場時間表，像是英國就訂出2030年禁售汽油與柴油車款、2035年禁售Hybrid油電複合動力車款。

在COP26當中，也立下2040年市售新車，包含乘用車與商用車全面零排放目標。

仍有相當多因素影響，導致燃油車款尚無法順利退場。

(圖片來源/達志影像Shutterstock)不過，對於車廠來說，除了配合政府政策，陸續訂定電動化轉型目標，絕大多數都沒有放棄生產燃油車款。

因為，在訂定燃油車退場機制的「先進」國家之外，依然有許多地區對於燃油車款有高度需求，像是非洲、中南美洲等，就連民生基礎設施都普遍不足，更別提充電樁設施普及度，倉促要求車輛市場全面電動化，對於建設落後的新興國家來說，更可能造成災難。

而且，即使號稱先進的西歐、北美，或者大力推廣電動車的中國大陸等，也都尚未完全普及，日前中國大陸更爆出電動車排隊等充電時間比塞車時間更長的問題，也是現階段燃油車還無法退場的關鍵。

早早就宣示要轉型電動品牌的Volvo亦是6家車廠之一。

(圖片來源/Volvo)然而，也不是所有車廠都不願意響應2040年全面電動化目標。

中國大陸的電動車品牌BYD比亞迪、美國Ford與GM集團，還有Daimler集團旗下的Mercedes-Benz、隸屬Tata集團的JaguarLandRover，還有Volvo等6家車廠都願意簽署2040年市售車款零排放協議。

但是，像是全球前兩大汽車集團Toyota與Volkswagen都尚未表態承諾，甚至旗下有PSA與FCA兩大汽車集團的Stellantis，以及Honda、Nissan、BMW與Hyundai等，也都保持反對態度，汽車市場全面零排放看來還有相當大的挑戰。

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近日有名台北網友表示，自從到了高雄生活，發現南北薪資落差並不大，也不會覺得交通不便，後來決定在高雄落腳，兩年前在楠梓以1坪十多萬元買下1間預售屋，沒想到剛蓋好，房價就翻了兩倍。

讓他不禁感嘆，「中南部生活完勝台北。

」Moneydj理財網·1天前嘉能可Q1銅鋅產量減少並下調全年產量目標MoneyDJ新聞2022-04-2911:19:31記者黃文章報導全球五大礦商之一的嘉能可（Glencoreplc）4月28日公布生產報告表示，2022年第一季，公司自有資源的銅產量年減14%至257,800公噸，鋅產量年減15%至241,500公噸，鎳產量則是年增22%至30,700公噸，煤產量年增16%至2,850萬噸。

嘉能可也將今年的銅產量目標下調4萬噸至111萬噸，鋅產量目標下調10萬噸至101萬噸，鈷產量目標下調3,000公噸至4.5萬噸，鎳產量目標則是上調3,000公噸至11.8萬噸。

嘉能可執行長納格（GaryNagle）表示，第一季的生產基本符合預期，但其中仍然有一些暫時性的影響事件，包括剛果加丹加銅礦（Katanga）的地質技術挑戰，以及全球疫情導致的缺工，特別是在澳洲。

位於新喀里多尼亞北方省的科尼安博鎳礦（Koniambo）去年第四季較高的營運水平仍維持至今年第一季，而得益於哥倫比亞塞雷洪煤礦的持股增加，集團的煤產量也取得增長。

嘉能可處分部分資產也是產量減少的原因。

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細心的投資人應該會發現，原本股票名稱叫做「信實保全」，如今保全兩個字已經不見，這對於將近8成都來自清潔服務、保全只佔不到百分之一的營收結構更加貼切。

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士林地院審理後，判謝男須賠償券商虧損及違約金共33萬餘元。

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有媒體報導，葛瑞姆曾呼籲台灣採購24架波音787，但這項高達80億美元（約台幣2350億元）採購案，華航並不想埋單；對此，網友討論大炸鍋，多數人不爽「老美強索保護費」、「不買飛機就賣台GG，可惡！」、「可以賣我們F15或F18啊！笑你們不敢」。

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下周台股投資人小心指數回測前低16219點，靜待周三（5/4）聯準會（Fed）利率決策會議，升息結果若如市場預期，短線可望利空出盡。

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顯見這些歐企為了採買俄國天然氣，不得不向普丁低頭。

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日媒指出，張忠謀背後目的在於，美國過去承諾的鉅額補貼遲遲沒有下文，分析張忠謀正在巧妙的向美國施壓。

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在族群方面，電子股首當其衝，由股王矽力先發難，4/26股價險些跌停板，盤中創下波段新低2520元，導致IP、IC設計兵敗如山倒，力旺、世芯、晶心科都跌破年線，就連傳產股也出現分歧，鋼鐵股中鴻、大成鋼都跌破均線走空，不過榮剛表現仍強。

這段期間最強的農糧股也回測月線，話題最夯的快篩股，在4+3髮夾政策將改採進口後，股價跌遭到一波修正，全面走空的情況下，台股將進入萬六保衛戰。

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路透社、日經新聞報導，商船三井社長橋本剛於28日舉行的線上財報說明會上表示，「當前的貨櫃船貨流極為順暢，只不過，今年度下半年(2022年10月-2023年3月)貨櫃船運費預估將下跌」。

商船三井專務日野岳穰28日指出，關於截至目前為止強勁的貨櫃船市況，「當前強勁的狀態預估將持續至今年6-7月左右」，因全球經濟、烏克蘭情勢前景不明，因此和上半年度(2022年4-9月)相比、下半年度(2022年10月-2023年3月)預估將呈現一定程度的下滑。

商船三井於28日公布的財報資料中指出，隨著全球經濟放緩、供應鏈混亂情況一定程度緩解，強勁的貨櫃船貨流、運費預估將在下半年度以後走軟，預估今年度(2022年4月-2023年3月)貨櫃船事業營收將暴減82%至500億日圓、經常利益將大減33%至4,400億日圓。

商船三井上年度(Reactions6工商時報·10小時前15檔籌碼雙優反攻先鋒台股本周高低點差將近700點，三大法人共提款逾千億元，融資停損賣壓更是傾巢而出，單周融資減肥約130億元，專家建議，可篩選近一周融資銳減、法人逆勢加碼的雙優股，包括友達、長榮航、聯電等15檔，伺機進場等待財神降落。

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不過就在日前，陳泰銘被平面媒體拍下，司機接送一名30多歲的女子，還有一名兩歲大的小女孩，從陽明山的住宅載到松山區的豪宅，疑似已經結交新女友。

Reactions3Yahoo奇摩股市·2天前這9間公司好狂！　連續八屆公司治理評鑑排名前5％證交所今（28）日公告110年度第八屆公司治理評鑑結果，共有913家上市公司和726家上櫃公司受評，評鑑結果為前5％的公司共有82家，較上一屆增加一間，其中台積電（2330）、聯電（2303）、東元（1504）等9家公司達成八連霸紀錄，國泰金（2882）、玉山金（2884）、元大金（2885）等14間公司則為新進榜單。

Reactions4中時財經即時·2天前1分鐘讀財經》散戶融資殺夠了？手上有這些股票…小心遭斷頭小編今天（28日）精選5件不可不知的國內外財經大事。

台股融資三天減肥逾120億元，上市融資餘額掉到150％以下，27日來到2,528億元，是去年10月27日來新低，而融資連三降達120.63億元，也是近期罕見，融資浮額大幅清洗，市場預期若28日一早融資斷頭浮額清場，台股有望落底回穩。

個股融資維持率也拉警報，維持率低於131％以下有75檔，注意華新科、凱美、愛普*等。

中時財經即時·2天前現金飽滿陽明海運評等獲調升陽明海運再度展翅高飛，中華信評28日宣布，將陽明海運的發行體信用評等從「twBBB+/twA-2」調升至「twA-/twA-2」，展望「穩定」。

陽明海運以3年的時間，信用評等從twBBB、twBBB+，到此次的twA-，加上評等展望也在同期間從「負向」、「穩定」、「正向」，一路好轉，創下中華信評授與航運業發行人評等調升最快速度的個案。

中時財經即時·2天前晶片業慘了？美晶片一哥驚人財報曝光華爾街嚇一大跳近期市場看衰終端消費需求疲弱，導致半導體業景氣雜音再現，但美國晶片大廠高通周三（27日）盤後公布第二財季營收暴增41%，再創新高，不僅跌破華爾街分析師眼鏡，第三季財測展望也優於市場預期，激勵盤後股價噴漲6%。

Reactions2中央社財經·2天前【公告】佳能董事會決議股利分派日期：2022年04月28日公司名稱：佳能(2374)主旨：佳能董事會決議股利分派發言人：曾明仁說明：1.董事會擬議日期：111/04/282.股利所屬年(季)度：110年年度3.股利所屬期間：110/01/01至110/12/314.股東配發內容：(1)盈餘分配之現金股利(元/股)：1.00000000(2)法定盈餘公積發放之現金(元/股)：0(3)資本公積發放之現金(元/股)：0(4)股東配發之現金(股利)總金額(元)：287,582,312(5)盈餘轉增資配股(元/股)：0(6)法定盈餘公積轉增資配股(元/股)：0(7)資本公積轉增資配股(元/股)：0(8)股東配股總股數(股)：05.其他應敘明事項：無。

6.普通股每股面額欄位：新台幣10.0000元中央社財經·18小時前【公告】中鋼澄清媒體報導日期：2022年04月29日公司名稱：中鋼(2002)主旨：澄清媒體報導發言人：黃建智說明：1.事實發生日:111/04/292.公司名稱:中鋼公司3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司4.相互持股比例:不適用5.傳播媒體名稱:主流媒體報導6.報導內容:轉投資所得計入營所稅合憲，中鋼要補繳8億稅款...7.發生緣由:不適用8.因應措施:有關報導本公司需補繳稅款，本案申請釋憲相關稅款，皆已於以前年度估列且已繳納稅額；判決結果對本公司財務及損益無影響。

9.其他應敘明事項:無陳唯泰·1天前又來了！大摩調降面板股評等近3日卻大買台股最近這一波的修正，以電子股為主，尤其是外資對台北股市的賣超，造成許多電子股的下跌，甚至出現破底。

這個情況發生在面板股上尤其明顯。

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