計時培訓實施後，學車費用到底漲多少合理？

駕培創業教練 嘻哈學車電子教練

計時培訓模式，一直是今年駕考改革的熱點話題。

不少學員認為，這只是學車漲價的噱頭而已。

但看看這一組新聞：

湖北·武漢：自2017年12月1日起，新報名學員全部實行計時系統記錄學時里程，並同步到監管平台。

湖南·瀏陽：12月1日起，全面實施打卡計時培訓服務模式。

遼寧·阜新：12月20日起，全市啟用機動車駕駛人計時培訓模式。

安徽·三市：2018年1月31日前完成計時培訓系統對接工作。

陝西·西安：從2018年1月1日起，全面實行「計時培訓」模式，全部教練車都通過人臉識別系統來計時、監督。

可以看出，各地推進計時培訓系統的步伐正在不斷加快。

而根據公安部、交通運輸部《關於推進機動車駕駛人培訓考試製度改革的意見》，全國將在2018年全面完成駕考改革重點工作任務，計時培訓、計時收費正是其中的重要一項。

所以說，不管當地有沒有風聲，計時培訓的實施，已經箭在弦上。

對於廣大學員來說，最關心的莫過於計時培訓實施以後，學車費用到底會漲多少。

下面我們根據現有的數據來分析一下。

基礎費用——1500元

包括考試報名費、體檢費、駕校管理費、理論知識培訓費、工本費、教材費等，從已經實施的地區來看，這部分最少也要1500元。

學時費用——4800元

根據《機動車駕駛培訓教學大綱》的規定，科目二基礎和場地駕駛需要16學時，科目三道路駕駛需要24學時，也就是上車時間最少40學時。

從已經實行計時收費的地區來看，普通時段的單價為120元/學時，節假日或者尖峰時段則要上浮50%，高達180元/學時。

所以，練車計時收費，最低也要40×120=4800元。

補考費用——1200元

如果科二、科三掛科了，還要修滿10學時才能再次預約考試，除了補考報名費，又需要1200元的練車費。

其它費用

工作日請假的，可能還要被扣掉一部分工資或者全勤獎勵；選在節假日或周末練車，學費又會更高，再加上更多的訓練次數，意味著更多的交通、餐飲費用……

如此算下來，即使學車全程非常順利，花費也要七千元以上，如果掛科，掛一次就是一千多。

而這絕不是危言聳聽，先行地區的政策和價格已經證實。

建議：如果你有報名學車的計劃，不妨儘早報名，趕一趕傳統收費模式的末班車。

發布：嘻哈學車