都市車生活：駕駛是門技能 拿照不易且行且珍惜

訓練場上不同的教練帶著學習進度不同的學員，雖然場地看起來比較簡陋，但是學技術才是最重要的。

隨著人們生活節奏的加快與物質的豐富，出行代步的需求歷經了數次變革。

時至今日，隨著我國私家車飽有量的逐年遞增，「自行車王國」的稱謂已經不如以前那麼響亮。

私家車已經融入都市人群的生活點滴，私家車既是我們生活中的工具，也是我們路途上的夥伴。

西部網今天（6月30日）起推出「都市車生活」系列報導，記錄都市人與愛車的那些故事，感知都市車生活的樂與苦。

西部網訊（記者 孫鵬 陳嘉偉） 當駕駛不再有門檻，學車已成為都市生活的一項技能。

但拿駕照的過程有多艱辛，對於每個人的感受會有所不同。

無論是辭去工作專心學照的西安市民佳潔，還是不想以後太多依賴孩子的閆女士，學習駕駛，拿上駕照都著實不易。

駕駛是一門必備技能 早晚都要學

六月的古城，烈日炎炎，在室外稍作行動，很快就汗如雨下。

西安西郊豐登路一院子裡，兩棵高大的泡桐樹帶來些許陰涼。

樹旁劃著白線的地上，立著兩根鐵管組成的簡易倒車樁，這裡是一個駕校的教練場。

樹蔭下一條稍顯破舊的長凳上坐著幾名學員，他們時而激動地交流著經驗，時而沉默觀看其他學員練習。

駕校教練不時喊著左打一圈、右打半圈之類的指令，而在車上，即將進行科目二考試的佳潔則小心翼翼地重複著，做考前的最後衝刺。

佳潔，標準90後，陽光且愛笑，最近剛把工作辭了，想一心一意做兩件事，一件是練習瑜伽，另一件就是學駕照。

當被問及「為什麼著急拿駕照」時，她笑著說：「駕駛是一門技能，早晚都得學，大學那會兒沒學，上班後又太忙，趁著換工作的間隙，正好一學。

」

十幾個人一個車 去一次練不了幾把

佳潔告訴記者，自己不是西安本地戶口，找了熟人報名費是3200元，不然要上4000。

她說，科目一兩周前剛過，最近一直在練習科目二的內容，其中最主要就是倒庫，前前後後已經來駕校練了10次。

「膽子大的學得快，要掌握方向感，還是要多練，這是熟能生巧的事情，哪一把開得挺好，心情就很爽。

」佳潔說，如果天氣比較涼快，一個車就有十來個人輪流上車訓練，天熱時，也得五六個人輪。

「有了駕照，以後工作也能用得上啊，人家招人問起，我多一項技能，肯定有優勢啊」。

包括佳潔在內，幾名駕校學員在做科目二考試的最後衝刺練習。

反應慢了 大齡學員說學車更不容易

今年已經50歲的學員閆女士在一群年輕人里很顯眼。

說起學車原因，閆女士有自己的理由。

「我們年紀一大，跟外界接觸的途徑就變窄了，很多新鮮事物接受起來也顯得遲鈍，但是駕駛這是以後生活中要用的技能，不學怎麼行。

」閆女士說，現在一家一個孩子，忙起來誰能顧上老人，自己掌握一門技能，用起來也方便，有個車自己出行容易很多，不能啥事都指望孩子。

「開車其實就跟我們過去騎自行車一樣，會了自己方便啊。

」閆女士說，她是2012年報的駕校，明知道不好學，還是特別想學，結果家裡事情一多，沒時間練習，一拖拖到現在，眼看著科目一的成績只能保留三年，於是硬是擠著時間來練習。

「我們反應慢些，但是心態好，所以我信心還是挺足的，覺得這個駕照我一定能拿到！」閆女士自信地說。

都說教練普遍脾氣不好 其實那是急的

因為是科二考試的最後衝刺練習，幾個學員自覺輪流上車倒庫移庫，樹蔭里朱教練一邊喝著茶，一邊和等待的學員閒聊幾句。

朱教練笑著自嘲道，都說教練脾氣壞，愛吼學員，其實那是著急。

動作要領三四次都記不住，難免會有點煩。

據朱教練講，自己有著20年的駕齡，開過幾年出租，當駕校教練也有4年時間了，說心裡話，見車都挺煩的。

「都記不住帶了多少學員了，其實新手就是緊張，年齡大的是反應慢，年輕人都不笨，就是個膽大膽小的問題。

」

朱教練總結著自己的感悟時，還不忘對悟性作以說明。

「悟性就是一點就通，說一遍就能記住，也能做出來，開車就是個熟練工，孰能生巧，經驗多了，問題就少了。

」

朱教練感慨，現在駕駛已經不再是謀生的飯碗了。

「我們那時候學車，那是一門職業技能，開車能當飯碗，基本沒人學小車，都是B照起，學的是大車，現在小車都是代步工具，開車就是個必備技術嘛。

」