傳統駕校形勢嚴峻 「網際網路+」為駕培行業立規範

無駕照傳謠言打學員 「網際網路+」究竟能否為駕培行業立規範?

近日，一則關於駕考新規的消息在QQ、微博、朋友圈上廣為流傳，消息稱：國家正在醞釀實施更嚴格的駕照考試新規，在現有四個考試科目的基礎上再增加一個「科目五」——高速模式考試，另眾多學員十分緊張。

然而經調查發現這只不過是一些小駕校為擴大招生所散布的謠言。

除此之外，最近關於駕校的新聞報導還有不少。

湖南某地高速交警例行檢查時查獲一起無證駕駛案件，而駕駛員卻自稱是駕校教練，被查獲時正帶著幾名學員練車。

此外，在武漢還發生了教練員向學員收取額外練車費遭拒絕後狠踹學員的事件。

長期以來，駕校亂收費、排隊時間長、學車效率低下、教練水平參差不齊等問題困擾著學車一族，目前駕培行業黑幕過多、運營不合理，亟需行業整頓規範。

「網際網路+」戰略的提出，不少網際網路駕校如雨後春筍般出現，但網際網路駕校的興起究竟能否為正在走向黑暗駕培行業帶來光明?答案是肯定的。

網際網路駕校一般是開發第三方軟體平台為學員提供駕校信息及報名渠道，讓其自由選擇教練，在線上報名約車，線下獲得駕培服務。

傳統駕考模式相比，「網際網路+」的模式下駕培行業將會更規範化專業化與信息化，學員的自主選擇權一方面增強學員的主導地位，為其提供便利;另一方面也將激增教練的危機意識，迫使教練提高服務態度、質量與效率，徹底杜絕「吃拿卡要」等陋習。

如今，像1217駕駛學院等網際網路學車項目已經走在了行業前端，它們在著力打造第三方學車平台的基礎之上，還著重建立品牌意識，強調「服務至上」，積極承擔社會責任並加強自身企業文化建設。

除了線上報名、預約練車之外，還提供全程客服、分期付款、教練微名片等服務，既為學員學車提供便利，也為教練招生擴大渠道。

教練招生渠道的擴展勢必為其增加生源、擴大收入減少其「吃拿卡要」的需要，促成良好服務、口碑宣傳，從而再為其增加生源形成良性循環，徹底克服傳統駕校弊端，加劇駕校行業的優勝劣汰，使得行業水平上升，市場更為自由自主。

可以預見，「網際網路+」下的網際網路學車項目將會成為駕校行業的主流，大力促成駕培行業的標準化規範建設，推動駕培行業的整體發展進步。