練車真的不是練得越多越好,而是要練得對
有些學員,平時來駕校很勤快,練車時也很努力,一圈一圈,不厭其煩,自己有的問題也跟教練一一請教了,教練和學員眼中公認的好學生,但是考試卻沒通過,讓人費解。其實練車進步快慢,是否能順利通過,並不是練...
有些學員,平時來駕校很勤快,練車時也很努力,一圈一圈,不厭其煩,自己有的問題也跟教練一一請教了,教練和學員眼中公認的好學生,但是考試卻沒通過,讓人費解。其實練車進步快慢,是否能順利通過,並不是練...
學員總認為去駕校練車練的越多越好,其實真相是這樣的……基本大部分的學員都是這麼認為的,花錢去駕校,肯定是練的越多越好,練的越多才能順利通過考試,可是為什麼練了那麼久,還是學不好,真相究竟是什麼呢?
駕考必須跨過兩道大坎,這兩道大坎都是實操考試科目,一個屬於封閉的場內實操考試,另一個則是開放的場外實操考試,這兩道大坎就是大家常說的科目二和科目三。學車練習實操科目,並不是練得時間越多越好,合理...
同一輛教練車,同一位教練教,一般教練都會讓一名學員,練上個把小時就休息。有的學員感覺自己進步慢,就埋怨教練安排的練車時間少。其實練車進步快慢,並不是練得越多越好,而要練得對。教練教的是方法、技能...
在學車的過程中,有人懶惰,有人勤奮。懶惰的學員往往不願意花費自己的時間去學習,而勤奮的學員則認為多學多練總是能越練越好的。殊不知,其實練車不是時間越長越好,其實每次練三圈才是效率最高的。