[U-EV]全車系續航增加、SR+改名Model 3換搭LFP電池有譜嗎 ...

國內Tesla 今日悄悄在官網將Model 3 車系進行編成與規格調整，跟隨海外將過往入門後驅的Standard Range Plus 車型更名為「Model 3」、售價維持165.49 ... 會員登入 熱門 首頁 新車 汽車好業代 二手車 新聞 促銷 試車 徹底研究 特輯 專題 機車 售後市場 生活 討論區 多媒體 TV影音 圖片 註冊 登入 [U-EV]全車系續航增加、SR+改名Model3換搭LFP電池有譜嗎？國內新年式TeslaModel3官網更新 張旭撰文 攝影 25,393 找好業代 國內Tesla今日悄悄在官網將Model3車系進行編成與規格調整，跟隨海外將過往入門後驅的StandardRangePlus車型更名為「Model3」、售價維持165.49萬，LongRange與Performance也維持197.29萬、222.49萬，續航全車系依序增加至485公里、619公里、586公里，另外全車系免費車色也從原先的白色、改為夜銀取代，白色如今須加價3.75萬。

而經U-CAR詢問，國內Tesla並沒有對外溝通後驅車型是否有更動電池組，目前尚無法確認國內入門車型是否有更換為LFP磷酸鋰鐵電池。

國內Tesla今日悄悄在官網將Model3車系進行編成與規格調整，跟隨海外將過往入門後驅的SR+車型更名為「Model3」、售價維持既往，續航全車系依序增加至485公里、619公里、586公里，另外全車系免費車色也從原先的白色、改為夜銀取代，白色如今須加價3.75萬。

目前尚無法確認國內入門車型是否有更換為LFP磷酸鋰鐵電池。

Model3SR+命名告別，改以Model3單一名稱取代先前在2021年11月，美國Tesla率先將Model3StandardRangePlus、更名為「Model3」單一名稱，等於宣告告別SR+名稱。

不過，臺灣市場當時則尚未針對Model3車系跟進，僅有跟進美國將ModelS與ModelX入門車型刪去「LongRange」後綴字樣。

改名Model3入門後驅版續航激增37公里、來到485公里如今在2022年1月7日，臺灣Tesla則正式跟隨美國將Model3入門後驅車型由過去的StandardRangePlus、改為「Model3」單一名稱標示(文章後續主要以RWD標註)，至於其他包含Model3LongRange、Model3Performance則未有更動。

全車系售價也依序維持Model3為165.49萬、Model3LongRange為197.29萬、Model3Performance為222.49萬不變。

臺灣Tesla正式跟隨美國將Model3入門後驅車型由過去的StandardRangePlus、改為「Model3」單一名稱標示。

入門尚無法確認是否換搭LFP電池取消SR+命名後的全新RWD後驅車型，在動力規格與續航倒是有著明顯變動，新款RWD在時速0至100公里加速從原先的5.6秒、降為6.1秒，相較之下慢了0.5秒，極速維持225公里。

但其WLTP續航里程則從過去的448公里，大幅激增37公里來到485公里。

由於Tesla原廠先前已宣布將逐步使用LFP電池作為入門車型的電池供應主力，經詢問台灣特斯拉，其並未證實此變動是否為換搭LFP(LithiumIronPhosphate)磷酸鋰鐵電池所致，因此在第一季新車到港前，也暫無法確認國內新款RWD是否從過去的NCA三元鋰電池、換搭為中國CATL寧德時代提供的LFP電池。

而實際上兩種電池之間最大的差異，乃是在續航里程與建議的充電上限。

從過去美國SR+分別有NCA電池、LFP電池兩種版本可選的情況來看，LFP電池版本其實滿電的續航里程較低、NCA電池續航里程較高。

另外Tesla官方表示實際上LFP電池版本建議可時常充至100%使用，反之一般的NCA三元鋰電池版本則需考量其壽命週期建議充至90%。

過去美國Tesla曾向美國加州聖地牙哥、橘郡(OrangeCounty)、洛杉磯等地預訂Model3StandardRange+的車主，提供改選LFP電池版本的選擇，LFP版本在官網顯示的續航里程為407公里(253英里)、NCA三元鋰電池則是顯示423公里(263英里)，兩者差距約為16公里(10英里)。

(畫面擷取自：https://twitter.com/BabyTesla3/)LR車型續航增加5公里、Performance增加19公里除了入門的RWD車型，國內新年式Model3在高階的LongRange、Performance車型，其WLTP續航里程也略有變化。

像LongRange車型就由過去的614公里、略為增加5公里來到619公里；而頂規性能旗艦Performance車型，則從567公里增加19公里、來到586公里之譜。

不過LongRange車型的靜止加速4.4秒、最高極速233公里，以及Performance車型的靜止加速3.3秒、最高極速261公里這兩項性能指標，在官網上都未有做更動。

LongRange車型的靜止加速4.4秒、最高極速233公里維持不變。

Performance車型的靜止加速3.3秒、最高極速261公里維持不變。

標準免加價車色改為「夜銀」除了名稱與續航里程的變動外，新年式Model3另一大明顯的變化是將標準的免費車漆色由過去的「珍珠白(多塗層)」、更換為「夜銀」，因此如今要重新選擇過去免費的「珍珠白(多塗層)」車色、則須加價3.75萬選配，其餘包含「純黑」、「深藍」也是須加價3.75萬，至於「亮紅(多塗層)」則是要加價7.5萬選配。

配備方面，國內Tesla自2021年11月起，已將原先入門SR+車型未開通的方向盤電動加熱、前雙座與後雙座電動加熱功能標配，而在此波更動中則未有明顯的配備變化。

新年式Model3另一大明顯的變化是將標準的免費車漆色由過去的「珍珠白(多塗層)」、更換為「夜銀」，因此如今要重新選擇過去免費的「珍珠白(多塗層)」車色、則須加價3.75萬選配。

廣  告 AMD晶片、12V鋰離子電瓶、後座雙層隔音玻璃尚無法確認是否更進根據台灣特斯拉表示，此次新年式新車即日起可在官網訂購，規格更動後的新年式車型預計第一季內就會到港交付。

不過目前也尚無法確認國內此波新年式，是否有換搭海外的LFP電池、AMD晶片、12V鋰離子電瓶、後座雙層隔音玻璃，仍有待新年式實車到港才能揭曉。

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