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可以符合Level 2 定義的半自動駕駛車款,須同時具備『全速域』的ACC 自動跟車及LKA 車道維持,市場上許多車款都配有車道維持系統,不過部分在時速低於設定標準時無法作用, ...
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自動駕駛車怎麼挑?稿懂這些車用主動安全配備名稱,買車更安心!
Amber,
12個月ago
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自動駕駛車怎麼挑?稿懂這些車用主動安全配備名稱,買車更安心!
近年來主動安全配備成為大家買車時會考慮的重要因素,畢竟開車上路什麼狀況都有可能遇到,就算你對自己的駕駛技術非常有信心,也不能保證不會遇到各方三寶、突然衝出來的小孩或是阿貓阿狗。
目前常見的主動安全配備有以下幾項:
FCW(ForwardCollisionWarning)
前方碰撞預警
AEB(AutonomousEmergencyBraking)
自動緊急煞停
ACC(AdaptiveCruiseControl)
主動車距維持定速
BSW(BlindSpotWarning)
盲點偵測警示
LDW(LaneDepartureWarning)
車道偏離警示
LKA(LaneKeepingAid)
車道維持輔助
PCS(Pre-CollisionSystem)
預警式防護系統
AHB(AutoHighBeam)
智慧型遠光燈自動切換
比起以前只有安全氣囊、ABS的時代,隨著科技進步所增加的主動安全配備,大大的提升了我們的行車安全,不過我們離真正的全自動駕駛還有多遠呢?
由汽車工程師學會(SAE,SocietyofAutomotiveEngineers)定義的自動駕駛分級(LevelsofAutonomousDriving),將自動駕駛劃分為Level0–Level5六個等級:
Level0
完全由人為操作,沒有任何輔助系統。
Level1
擁有一種(或以上)的自動控制功能,但無法同時作用。
Level2
擁有一種(或以上)的自動控制功能,且可同時作用。
Level3
車輛可以完成部分自動駕駛任務,此等級可以算是無人車的入門。
Level4
在限定條件下,車輛可以自動駕駛以及監控行車環境。
Level5
在所有條件下,車輛可以自動駕駛以及監控行車環境。
參考資料:SAEMobilus
根據自動駕駛的定義,目前台灣在路上跑的車最多只能歸類為Level2,也就是駕駛人的雙手不能離開方向盤,少數車款如:Tesla、AudiA8雖能夠符合Level3的標準(特定狀況下可以放開雙手),但礙於目前國內相關法規尚未完善,駕駛人要真正享受到自動駕駛帶來的方便,應該還需要一段時間了。
可以符合Level2定義的半自動駕駛車款,須同時具備『全速域』的ACC自動跟車及LKA車道維持,市場上許多車款都配有車道維持系統,不過部分在時速低於設定標準時無法作用,部分只能在偏離車道時將車拉回,後續還是需要人為介入操作才能維持直行。
有些汽車廠牌,如:賓士、Volvo,已經全車系達到Level2標準,國產車的部分FordFocus是國內第一台符合Level2標準的國產車,2020年Kuga車系也加入符合Level2的Co-Pilot360系統,主打百萬內即可擁有Level2,創下了FordKuga歷代銷售新高,目前其餘符合Level2的熱門車款還有HondaCR-V、ToyotaRAV4、HyundaiTucson、VolkswagenPolo、KIAStonic…等。
雖說現階段的輔助駕駛系統已經大幅提升我們的行車安全,但真正想看到無人自動駕駛車輛在路上跑,應該還需要一段時日,希望大家看完這篇文,可以對主動安全系統及現今自動駕駛的發展程度更加了解,開開心心上路、平平安安回家!
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