20200613~14 穿越中央山脈，漫步能高越嶺（第二天，東段）

能高越嶺西段因有天池山莊及奇萊南華加持，在原住民主動維護下，早成高山觀光景點，東段則屬真正的郊山步道，但更為荒涼原始，有賴花蓮林管處的維護， ... 昆哥部落格（週六網路登山隊、阿里山的天空） 跳到主文 台灣之美在山水，知山識水，山水有情，透過網路，廣結同好，遨遊青山綠水，體驗「知者樂山仁者樂水」的樂趣！ 部落格全站分類：休閒旅遊 相簿 部落格 留言 名片 Jun16Tue202009:48 20200613~14穿越中央山脈，漫步能高越嶺（第二天，東段） 欲知前事，請看上回：20200613~14穿越中央山脈，漫步能高越嶺（第一天，西段） 能高越嶺有很多景點，其中最有名的景點就是「螞蝗上身」，昨天離開「光被八表」後，走在前面，估計最少30隻，雖被雨褲隔離，但手腕、頸部、腳踝中標五處。

大學時代，被螞蝗盯上，流一點血就好了，不痛不癢，或許經過上百上千代的變化，螞蝗被環境訓練成又毒又辣，現在只要中標，又是腫又是濃，有時還要看醫生，實在傷腦筋。

後來發現擦上「小護士（面速力達母）」有效，原住民更厲害，第一時間把毒血擠出來，更有效！ 能高越嶺第二天徒步行程大概是這樣的：檜林保線所（05:20，20.3K，H2,157M）－五甲崩地（07:40，23.3~25.5K）－奇萊登山口（08:45，26.5K，奇萊路19K終點）－奇萊山莊（10:15，台電奇萊保線所，奇萊路15K）－天長隧道東側（14:15，隧道長約1K，奇萊路8.9K），全長約17.1K，徒步時間約9小時。

然後，雇用原住民小巴（平地人車子因管制不能進入），經過磐石，瀧澗等電廠，開至銅門，在慕谷慕魚遊客中心上中巴，用過晚餐後直接回嘉義。

銅門有兩個主要景點，都是玩水的地方，一是慕谷慕魚，沿著清水溪深入，單趟約5K，以前常來。

隧道口崩塌後，交通限制也停止了平地人進入（銅門－秀林）的申請，所以能高越嶺出來後，只能租用當地原住民專屬團體的專業小巴進行接駁。

清水溪是木瓜溪的支流，又名能高清水溪，水質清澈，水溫比附近水域低攝氏二度，是個戲水好處所。

另一處叫翡翠，沒有管制，屬於木瓜溪流域，我們出來時，雖已近15:00，仍然是人滿為患，很多轎車沿著馬路放置，有幾百米之長。

離開檜林保線所，還有2K多螞蝗的步道，有了昨天的經驗，大家把身體包覆住，有露出皮膚的地方都保護起來。

今天走後面，情況好很多，未發現「螞蝗上身」，與過去觀念「第一人不會上身，上身者通常是第二人以後」有所不同。

來這裡行走的人不多，螞蝗飢渴已久，每隻都是嗷嗷待哺，突然能高越嶺開放，有人出現，久旱逢甘霖，來了就沾，吸飽了血，聽說可以維持一年。

或許是說笑話吧？螞蝗哪有那麼長的壽命？倒是七彩螞蝗，又大又粗，撐開來足有一個拇指長，看來噁心，還是首次看到！ 能高越嶺道，登山界稱為能高越嶺古道，原是泰雅族、太魯閣族與賽德克族獵徑，在日治時期被修建成正式道路，稱為「能高越嶺警備道路」。

橫貫中央山脈，連接南投霧社與花蓮銅門二地，曾經負起台灣島上東西間聯絡的任務。

後實行「東電西送」政策，台電公司在沿線建立起多座電塔，完成一條高壓輸送線，使能高越嶺道被稱為「能高保線路」或「台電保線道路」。

原是中橫公路計劃的一部份，因為地質碎弱，以及可能影響生態，只有部份道路被改建成柏油路，即今通到屯原的台14線。

由屯原至奇萊一段，仍然保留原貌，被納入國家步道系統中，加以保護。

能高越嶺西段因有天池山莊及奇萊南華加持，在原住民主動維護下，早成高山觀光景點，東段則屬真正的郊山步道，但更為荒涼原始，有賴花蓮林管處的維護，登山步道仍然清晰可辨，諸多崩坍、危稜、險路都架有護繩，安全係數高。

昨日本隊走在前面，不覺有人，似是門可羅雀，檜林保線所住進了百餘人，猶如30年前的排雲山莊，每人坐地而睡，算是門庭若市！自檜林保線所出發後，先有雜草地，然後進入雜木林，有登山團體布條與指標，多座吊橋已成險橋，從旁繞道而行，步道沿山壁開設，另一側就是長有雜草或是光禿禿的峭壁，用心行走，不可兒戲！所謂「一失足成千古恨」，用於此處亦頗洽當！ 沿途巨木甚多，長相互異，觀之嘖嘖稱奇，好似進入「神木群大觀園」，路還是要向前行的，押在後面，不斷的趕人向前，原來領前有螞蝗大軍，押後也要有催行大師。

盯著軌跡圖，已進入五甲崩山領域，到達21.5K處，前隊就地休息脫掉雨褲，看來螞蝗已離我們遠去。

繼續行走於斷崖邊，走步道，行險路，眺望遠，景緻棒，重安全，輕旅行，一路走來，心曠神怡，賞心悅目！懷抱喜悅的心，我們戰戰兢兢，繼續往前，過了一山又一山，走了一里又一里，荒野生活逐漸遠離，文明社會越來越近，雖有了一夜煎熬，卻似脫胎換骨，走來輕鬆愉快！ 過了23K，準備高遶，有一禁止標誌，說明前方已成危坡，須高遶。

原以為此段高遶是登山客自動自發的行為，看到標距柱沿高繞路段設置，方知此段23.3~25.5K高繞路段為花蓮林管處所施工維護。

由於部分路段較陡，短短2K走了一個小時，卻是心懷感恩的心。

有人稱這段高遶為「五甲崩山高遶路」，名字取得好，沿途數個觀景點可以看到嚴重崩塌情形，真是觸目驚心，「五甲崩山」的「崩」字取得妙。

遇到颱風暴雨，細石碎砂必然如同巨流，轟轟隆隆而下，「五甲崩山高遶路」卻可安然無恙，實在是公權力優良表現，不禁豎起拇指稱個讚，棒！唯獨徒步者觀景拍攝時，腳步需站穩，不可隨意移動，否則一個閃身，將如細石碎砂滾滾而下，不知所蹤，戒之！戒之！。

24K前有一青苔綠草地，相當清脆，若是好天氣，坐於其上，頗有帝王之態，今日雨濕，如坐針氈。

過了24K，豎有一牌「眺望奇萊連峰景觀」，從左至右，奇萊北峰（H3,607M）、奇萊主峰（H3,560M）、卡羅樓山（H3,385M），歷歷在目，如在左近；奇萊南峰、南華山被前山擋住不見蹤影。

昨日看到的是右側的能高主山，今日勝景已移到左側，看到了奇萊連峰，我們正由西而東翻越中央山脈。

想起大學時代，山區巡邏管制僅靠警員，我又有高山嚮導證，動不動就往高山跑，雪地過奇萊宛如昨日光景，今日看見黑色奇萊，想起年少狂狷，不覺噓唏！ 過了「五甲崩山高遶路」最高點（約在24.5K處），路徑轉而向下，路寬易行，在雜木林穿梭，仍應小心在意，一不小心，彎道處可能走進森林中而不自知，行百里半九十，絕不能功虧一簣。

過了25K標距柱，看到距離奇萊山登山口還有1.4K，大功即將告成。

再往前，有幾個觀景點，可以目睹五甲崩山大崩坍狀況，崩石下滑有如一瀉千里。

很快來到25.5K標距柱，「五甲崩山高遶路」的東端出口到了，再走1K，抵達26.5K奇萊山登山口，奇萊路上場。

大家在此休息，漫漫長路，新編26.5K（27K）能高越嶺道告一段落，往後就是8.9K的奇萊路，一路平順，再無驚心動魄路況了。

離開奇萊山登山口，一段小坍方，過後就是長驅直下，一小時奔馳到5K、6K，享受速度的快感。

1976年聖稜大Ｙ縱走，從收音機聽到颱風來襲，走完東霸進入九九山莊下達馬達拉溪口，接駁車已撤離，只好徒步前行，走在大鹿林道，9個小時疾走50餘公里，直到桃山隧道，回首前塵已是44年前往事。

當年是辛苦的逃難，今天是快樂的「逃難」，身體雖疲累，內心卻激亢。

從聽到「能高越嶺」這個名詞，已有半世紀，50年的期待與盼望，竟全功於一役，心暢之！ 奇萊路路況甚佳，但亦有一些小坍方，小心一點即可通過，有較多隧道及明隧道，加上雨後形成的小瀑，如同走在山水畫中，可說關關難過關關過，處處有景處處觀，不知不覺中，一里又一里的結束，尾聲已近！到達奇萊山莊（奇萊保線所）未作停留，疾疾如律令，在其前100M水源處渡水後，匆匆而去！驚嘆美景，宛如錐麓古道，享受瞬間的永恆，拍下岩壁、步道、水流，悠悠流水東逝去。

飛瀑如練，傾灑而下，撞壁之聲，不絕於耳，天長隧道到了，還有1,270M，行程結束！走在天長隧道內，涼風徐徐，毫不悶熱，走來暢快自如，怡然自得，放慢腳步，珍惜這最後的一里路，實在有點不捨！ 上了車，太魯閣族司機說明能高越嶺歷史典故，及周邊景點介紹，深入淺出，甚有意義。

繞近路車行河底路，遠眺木瓜溪瀧澗大橋，見識500噸大石塊，品嘗瀧澗電廠冰棒，深深體會原來這整個地區都是泰雅族活動地區。

後來泰雅族分出太魯閣族與賽德克族，使台灣少數民族從原來的九族擴充好幾族。

我們揹著半重裝，從昆陽的賽德克族區域，穿越中央山脈，走到銅門太魯閣族區域，完成能高越嶺古道徒步行，值得！   ▲ 能高越嶺軌跡圖 https://hiking.biji.co/index.php?q=trail&act=gpx_detail&id=116137 ▲ 05:18 自檜林保線所起步 ▲ 05:28 能高越嶺東段荒廢吊橋較多 ▲ 05:30 吊橋荒廢，繞道沿山壁而行！ ▲ 05:33 吊橋荒廢，繞道沿山壁而行，一瀉千里的崩坡！ ▲ 05:49 20.5K~21.5K，巨木甚多！ ▲ 06:12 透出陽光，第一次休息，脫掉雨褲！ ▲ 06:14 第一次休息中，脫掉雨褲！ ▲ 06:28 又見小坍方 ▲ 06:32 22.5K後，又見巨木！ ▲ 06:40 再行險路，小心注意！ ▲ 07:02 23.5K，高繞路起點！ ▲ 07:03 23.5K，高繞路起點！   ▲ 07:35 青青草皮，漂亮！ ▲ 07:47展望奇萊連展示圖 ▲ 07:47展望奇萊連 ▲ 07:59 距離奇萊山登山口（奇萊路起點）2.2K ▲ 08:03 東電西送高壓電塔 ▲ 08:22 五甲崩山大崩坍觀景點 ▲ 08:32 「五甲崩山高遶路」東端 ▲ 08:34 距離奇萊山登山口（奇萊路起點）0.9K ▲ 08:51 抵達奇萊山登山口（奇萊路起點） ▲ 08:53 26.5K能高越嶺東端進口 ▲ 08:55 步向奇萊路 ▲ 08:57 最後的坍方險地 ▲10:19 第一個隧道出現（隧道前長休息一小時），下為奇萊山莊（奇萊保線所）   ▲ 12:17 遠觀小橋流水（途中長休息一小時） ▲ 12:18 再見隧道 ▲ 12:19 通過明隧道    ▲ 12:24 通過危橋 ▲ 12:25 有如錐麓古道 ▲ 12:26 有如錐麓古道 ▲ 12:27 石壁上釘有器物，可能吊纜之用！ ▲ 12:27 有雨成瀑，狀若水簾！ ▲ 12:30 地面積水，久後長苔，有若即景！ ▲ 13:07 明隧道 ▲ 13:15 抵達天長隧道 ▲ 13:17 天長隧道 ▲ 13:39 走過1,270M天長隧道，從蠻荒世界回到文明社會！ ▲ 15:01 搭小巴看景點，瀧澗大橋！ ▲ 17:30 慶功宴，席開三桌，皆大歡喜！ ▲ 17:45 乾杯！相見歡！ ▲慶功宴菜色 ▲漫長回嘉路！ 文章標籤 能高越嶺 檜林保線所 奇萊山莊 奇萊路 全站熱搜 創作者介紹 昆哥 昆哥部落格（週六網路登山隊、阿里山的天空） 昆哥發表在痞客邦留言(0)人氣() E-mail轉寄 全站分類：國內旅遊個人分類：能高越嶺此分類上一篇：20200613~14穿越中央山脈，漫步能高越嶺（第一天，西段） 上一篇：20200613~14穿越中央山脈，漫步能高越嶺（第一天，西段） 下一篇：20200618徒步阿里山－十字路步道 歷史上的今天 2021:20210616嘉義新營鐵馬道，破胎騎乘經驗談！ ▲top 留言列表 發表留言 文章列表 北北基區(5) 新北市(44)陽明山國家公園(15)基隆市(7)台北市(11)黃金十稜(10) 桃竹苗區(4) 新竹縣市(52)雪霸國家公園(5)苗栗縣(16)桃園市(8) 中彰投區(5) 台中市(25)太魯閣國家公園(2)南投縣(41)彰化縣(7)谷關八雄(17) 嘉雲南區(12) 日行萬步(15)嘉雲天際線(18)浮生半日遊(22)鐵馬遊蹤(21)奮起湖瑞里水社寮(49)台南市(37)阿里山（鄒族）步道(63)文峰大坑(11)雲林縣(12)諸羅佳境(66)海岸線(5)大埔等其他地區(1) 高高屏區(4) 屏東地區(7)墾丁國家公園(5)壽山國家自然公園(12)高雄市(11) 宜花東區(5) 花東金針山(9)宜蘭縣(10)花蓮縣(6)跨區活動(2)台東縣(1) 跨區活動(10) 浸水營古道(3)北部橫貫公路(9)中部橫貫公路(7)錐麓古道(2)北部地區(3)環台北天際線(2)能高越嶺(2)神阿縱走(1)古道越嶺(1)徒步台灣(1) 國家森林(2) 單一國家森林遊樂區(20)多個國家森林遊樂區(5) 外島風華(8) 書劍江山(33)蘭嶼奇觀(2)菊島萬千(14)神龜擺尾(2)基隆嶼情(1)卡蹓馬祖(17)浪漫琉球(5)火山島趣(8) 台灣百岳(2) 中央山脈(24)玉山山脈(7) 淡蘭古道(3) 北路官道(9)中路民道(9)南路茶道(4) 中國大陸(9) 上海世博(0)野長城(64)華東地區(16)雲貴高原(29)塞上江南(27)壩上(0)壩上金秋(29)內蒙晉北(19)北疆徒步行(17) 亞洲地區(7) 喜馬拉雅(32)香江郊野(14)飛越安南(9)沙巴神山(5)中東(1)東北亞(30)印尼群島(1) 歐美地區(3) 白朗峰環繞(12)美國(24)加拿大(1) 登山雜談(1) 登山雜談(5) 最新文章 熱門文章 最新留言 動態訂閱 文章精選 文章精選 2022一月(6) 2021十二月(11) 2021十一月(13) 2021十月(13) 2021九月(14) 2021八月(18) 2021七月(26) 2021六月(18) 2021五月(12) 2021四月(8) 2021三月(15) 2021二月(13) 2021一月(20) 2020十二月(10) 2020十一月(21) 2020十月(21) 2020九月(11) 2020八月(15) 2020七月(16) 2020六月(14) 2020五月(23) 2020四月(15) 2020三月(14) 2020二月(19) 2020一月(16) 2019十二月(44) 2019十一月(8) 2019十月(9) 2019九月(17) 2019八月(11) 2019七月(6) 2019六月(14) 2019五月(8) 2019四月(29) 2019三月(20) 2019二月(9) 2019一月(10) 2018十二月(5) 2018十一月(8) 2018十月(33) 2018九月(3) 2018八月(2) 2018七月(6) 2018六月(4) 2018五月(12) 2018四月(16) 2018三月(6) 2018二月(8) 2018一月(4) 2017十二月(5) 2017十一月(9) 2017十月(17) 2017九月(13) 2017八月(9) 2017七月(1) 2017六月(6) 2017五月(15) 2017四月(14) 2017三月(4) 2017二月(7) 2017一月(7) 2016十二月(9) 2016十一月(5) 2016十月(5) 2016九月(10) 2016八月(2) 2016七月(4) 2016六月(9) 2016五月(9) 2016四月(4) 2016三月(8) 2016二月(6) 2016一月(6) 2015十二月(10) 2015十一月(3) 2015十月(10) 2015九月(15) 2015八月(2) 2015七月(7) 2015六月(3) 2015五月(7) 2015四月(10) 2015三月(8) 2015二月(4) 2015一月(11) 2014十二月(9) 2014十一月(13) 2014十月(15) 2014九月(2) 2014八月(9) 2014七月(17) 2014六月(3) 2014五月(6) 2014四月(9) 2014三月(15) 2014二月(17) 2014一月(10) 2013十二月(9) 2013十一月(12) 2013十月(29) 2013九月(46) 所有文章列表 文章搜尋 誰來我家 參觀人氣 本日人氣： 累積人氣： QRCode POWEREDBY (登入) 站方公告 [公告]MIB廣告分潤計劃、PIXwallet錢包帳戶條款異動通知[公告]2021年度農曆春節期間服務公告[公告]新版部落格預設樣式上線 回到頁首 回到主文 免費註冊 客服中心 痞客邦首頁 ©2003-2022PIXNET 關閉視窗