日系質感進化第4 代Honda Fit 北投展間實拍 - 7Car 小七車觀點
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台灣本田2021 下半年度最重要的新產品第四代Honda Fit 於今年6 月公布預售資訊, ... 內裝方面,強調舒適的氛圍,大量以水平線條鋪陳,中控台上方相當 ...
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日系質感進化 第4代HondaFit北投展間實拍
by林翰言
2021/07/2115:00
台灣本田2021下半年度最重要的新產品第四代HondaFit於今年6月公布預售資訊,全車系將提供1.5i-VTEC汽油版及1.5e:HEV油電版兩個車型等級,預售價分別是新台幣76.9萬元與86.9萬元整,正式售價將在9月公布。
第四代HondaFit預計提供1.5i-VTEC汽油版及1.5e:HEV油電版兩個車型等級,預售價分別是新台幣76.9萬元與86.9萬元整,正式售價將在9月公布。
而在9月上市之前,台灣本田已針對全台據點進行新車的教育訓練,而7Car接獲消息後特別情商借得觀賞的機會。
第四代Fit於2019年10月舉行的第46屆東京車展進行首發,本次國產Fit遵循日規車型導向,在外觀部分捨棄繁瑣的線條設計,改以較圓滑且簡約的風格呈現。
車頭水箱罩面積大幅度縮減,並且採用貫穿式的氣壩設計與兩側的導流造型相連在一起。
從車側來看,雙A柱的設計擁有更大的三角窗面積,行車視野更加出色,官方宣稱遇到碰撞時安全性更高。
而車尾方面則可以看出保桿更加飽滿圓潤,尾燈也改成橫置設計,並配備了LED光條。
車頭水箱罩面積大幅度縮減,並且採用貫穿式的氣壩設計與兩側的導流造型相連在一起。
車頭燈面積增大,並全面導入FullLED光源。
輪圈採用雙色切削設計,輪胎尺碼為185/55R16。
內裝方面,強調舒適的氛圍,大量以水平線條鋪陳,中控台上方相當平整,並首度配備全液晶儀表板,中控台也換上8吋多媒體系統,原先的觸控式空調面版則改為旋鈕控制。
這次國產版的座椅也同步採用與日規相同的新一代G-Frame人體工學座椅,表面以織布材質搭配側邊的皮質包覆,內部的泡棉結構能穩固身體,柔軟的回饋相當舒適。
內裝強調舒適的氛圍,大量以水平線條鋪陳,中控台上方相當平整,並首度配備全液晶儀表板,中控台也換上8吋多媒體系統。
超大面積的三角窗帶來相當優異的視野。
儀錶板採用數位化液晶顯示。
全新的雙幅式方向盤造型簡約,功能按鍵利用白色烤漆強化質感。
8吋螢幕主機並非原廠主機,不過其介面色彩豐富,並支援AppleCarPlay、AndroidAuto功能。
新一代G-Frame人體工學座椅,表面以織布材質搭配側邊的皮質包覆,內部的泡棉結構能穩固身體,柔軟的回饋相當舒適。
後座空間表現一如以往優異,且包覆性也較舊款優異許多。
雖然原廠尚未公布行李廂容積表現,但其平整度表現不錯,透過6/4比例後座傾倒亦有優異的平整化表現。
主動安全系統部分,國產Fit全車系標準搭載HondaSENSING,包含ACC主動式車距調節定速巡航系統、CMBS碰撞緩解煞車系統、FCW前方碰撞預警系統、LKAS車道維持系統、LDW車道偏移警示系統、RDM車道偏移抑制系統與AHB遠光燈自動切換系統。
但囿於市場產品設定的緣故,ACC並無搭載LSF低速跟車功能,等同於沒有全速域功能。
另外全車系也標配6具氣囊,e:HEV油電版再提供膝部氣囊、BSI盲點偵測系統以及SmartEntry摸門解鎖功能等。
汽油版採用1.5升DOHCi-VTEC直列四缸汽油引擎;1.5e:HEV則配置最新世代的1.5L直列4缸DOHC自然進氣汽油引擎搭配2組H5電動馬達。
動力方面,入門的汽油版採用1.5升DOHCi-VTEC直列四缸汽油引擎、1.5e:HEV則配置最新世代的1.5L直列4缸DOHC自然進氣汽油引擎搭配2組H5電動馬達構成油電複合系統,輸出表現還有待原廠公布。
綜合來看,第四代國產Fit因日規導向以及新技術應用在成本提高的狀態下產品力大增,但價格上免不了有不小幅度的上漲,因此相當考驗在市場上的接受度。
有關於第4代Fit更多資訊,7Car將持續追蹤,替讀者帶來更多第一手消息。
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