如果有一天，教練都休假了，世界會怎麼樣

在中國，駕照是人人必備的證件。

所以，學車、駕考，也是人人都躲不開的一道坎。

要學車，必須要汽車教練。

但提到教練，很多人第一印象是——嚴厲，更有甚者認為教練個個都是「吃拿卡要」的黑教練。

但如果有一天教練都休假了，又會怎樣呢？

學車安全沒了保障

「教練車不就是在副駕駛上安個剎車麼。

」

「教練不就是負責關鍵時刻踩踩剎車麼」

的確，教練保證學員安全，只需要踩剎車。

但什麼時候踩，能不能踩得及時，需要教練專業的培訓和多年的經驗，不是隨便個人都能做到的。

練車重點沒了提醒

「倒車入庫怎麼練最快？」

「科三上路怎麼才能換好擋？」

一些基本的問題，都是練車的重點，沒了教練的指導，學員只能自己蒙著頭練。

毫不誇張的說，自己練上一周，不如教練幾句話有效。

考試難點沒了概念

「車會開了，考試就能過？」

「簡單的項目，為什麼考試還會掛？」

教練不僅教會學員開車，還知道駕照考試的難點在哪兒，不同的場地、不同的路線、不同的考試系統，要求都是不一樣的，除了考試考官，只有教練最清楚。

應試駕照沒了捷徑

「現在推行的自學直考，自己學車，直接預約，考試拿照最方便。

」

真的麼？沒有經過審核的車輛，是不能作為教練車練車的；負責陪駕的也必須有相應的資質，也算是教練。

如果沒了教練，只能自己偷偷摸摸練車，被查住就是無證駕駛。

連路都上不了，科三更不可能過。

開車上路沒了底氣

「拿到駕照就萬事大吉了，愛咋開咋開。

」

拿到駕照，開車上路，只是開始。

只有教練，會在學車的時候，告訴學員開車遠比考試要求的複雜；在聊天當中，會告訴學員一些書上沒有的知識。

沒有這些知識，上路就沒了底氣，只能靠一次次的事故來了解。

當然，不排除教練當中有個別「吃拿卡要」的黑教練，但這是各行各業的普遍現象，哪個行業沒有幾顆「老鼠屎」。

每一名教練，從來都是把教會學員、教好開車為使命的，沒有了教練的付出，學車考試、交通事故，會變得不可想像。