還在為苦逼的夏天學車發愁嗎？這裡拿駕照只要一天！

說到夏天學車的辛苦恐怕很多學員都感同身受，35+攝氏度的高溫還要在露天的場地下面移庫，精打細算的教練們不捨得開空調，即使把車子的四個車窗全部打開、車頂撐著遮陽傘感覺也是沒什麼×用，簡直就是車在地上烤，人在車裡蒸，幾把下來已經全身濕透，衣服上的汗蒸發後留下的鹽恐怕都夠晚上做飯用了……

然而，要說到美帝的駕照考試這個話題恐怕得讓所有苦逼學車的人都羨慕嫉妒恨，不需要各種繁瑣的手續，沒有那比高考還緊張的考試壓力，甚至當你決定想去考駕照就可以立即行動甚至很快就能駕照到手，關鍵是真的很便宜，算下來摺合人民幣不到200塊。

下面我們就來聊一下在美國考駕照的流程，看看和國內有什麼不同。

準備階段

當你決定想考駕照的時候，你就可以考慮去車管所（DMV）報名參加駕照考試了，當然考試的第一科和國內差不多，也是理論考試，主要內容就是各種交通規則，但是內容上要比我們背那一大本書少了不少，畢竟國內駕考的很多考試內容並不實用，老美們一向喜歡遵循簡單實用的原則。

考試一樣也是採用機考，不同的年齡段的及格標準不一樣，一般考試題目也不多，40來道，只要認真看書就能搞定。

當你考試通過後回到工作人員處，他們會給你辦理接下來的手續，包括視力檢測等等。

這時候你手裡將會有兩張比較重要的紙，一張是你理論考試通過的確認信，有了它接下來的考試也就是路考才能進行，另一張是路考官的聯繫方式，因為考路試是需要你約路考官出來單獨考試的。

關於練車

說到這裡有人就開始疑惑了，為什麼駕照考試說考就考，之前都不要去考慮學車的問題嗎？其實按照法律規定如果要到大馬路上去學車的話必須要在理論考試通過後向DMV申請練車的許可，才能合法地上路練車。

然後說到練車才是國內駕校學員們最羨慕嫉妒恨的地方，考普通駕照的話，駕校不是必須要去的。

美帝號稱汽車輪子上的國家，汽車保有量巨大，會開車的遠比不會開車的多得多，要學車還不方便？只要你拿到了DMV的練車許可，找個車你坐駕駛位旁邊坐個有駕照的人在大馬路上學就行了，當然了，建議你給你們倆和車都先上好保險。

如果你的車技驚悚到沒有司機願意坐副駕陪你，這時候才是駕校該大顯身手的時候。

老美的駕校一般都很小，幾輛車幾個教練，預約上門服務，當然了，收費也是按時收費。

一般來說駕校可以包治各種馬路殺手女司機等等，不過一般人用不上，自己在家由家人教省時省力。

另外更讓人無法忍受的是，美帝居然沒有萬惡的科目二，也就是說並不需要考那個讓人提心弔膽的移庫考試，畢竟老美的停車位都很寬，停車只要一頭扎進去就可以了，根本不需要太多的技術。

請路試當天

當你感覺到自己的車技已經熟練以後，就可以考慮去參加路試了。

不過這個讓廣大車友們激動得一夜失眠的環節在美帝卻是相當輕鬆。

前面提到DMV給了你一張路考官的聯繫方式，這時候你可以打電話約路考官在特定時間地點見面，而你所需要準備的是上次理論考試通過後的證明信和一輛上有保險的汽車，還有一些錢（不是賄賂考官用的哈），當然，你還沒有駕照，所以必須有車主的陪伴和接送。

路試也相當簡單，你坐在駕駛座，考官坐在副駕，他向你下指令讓你做各種動作，包括倒車、左轉右轉、駕車穿越鬧市區或者高速等等。

總之，把你所練過的技術好好展現給考官就OK了。

路考持續時間不長，十幾分鐘到二十幾分鐘左右，在路考結束後考官會當場宣布結果，如果通過了，他會開出證明信，並且裝進信封里封好口給你，讓你帶給DMV。

另外，不管結果是否通過，考官都會向你收取他的勞務費，這也是前面提到的你需要帶錢的原因，通常是十幾二十美元左右，視每個州的情況而定。

另外值得一提的是，路考官並非政府雇員，更多的是一個政府信任的證明人角色，他們都是有本職工作的，當路考官只是個兼差而已。

接下來，帶著那個封好口的證明信回到DMV，辦理完最後的登記，你就是有證一族了，可以自由享受有車生活帶來的快感。

總結

車輪子上的美國在很多事情上都離不開車，與車相關的文化更是異常發達，而車帶給美國人的則是無盡的便捷。

我在想，以我的天賦突擊學習一下，不知道能不能一天之內就從自行車步入有車生活呢？