學車費用或沖萬元關卡，你還在觀望嗎？

報名學車不能只看價格，這個道理大家都明白。

但是學車價格卻仍然是人們決定學不學車的重要參考，這是個不爭的事實。

在過去的時間裡，上海學車價 格曾一度過萬，這也讓想報名學車的人望而卻步。

學車價格下調後，報名學車的人開始緩慢回升，目前，仍有些人還在觀望，期望學車價格再低些。

其實學車價格不 可能一直低下去，畢竟現在的學車價格是由市場來調節的，當學車價格觸底後，接下來有可能會有巨大的反彈，甚至會上升到比先前更高的水平，這也是符合事物發 展的規律的。

而新近頒布的計時培訓計時收費的駕培政策對於學車價格也是有一定影響的。

7月18日，廣東省人民政府發布了《關於推進機動車駕駛人培訓考試製 度改革的實施方案》。

根據國家統一部署，改變駕駛培訓機構一次性預收全部培訓費用的模式。

督促駕駛培訓機構採用全國統一的計時培訓管理系統，確保「計時培 訓計時收費、先培訓後付費」等服務模式的覆蓋率，到2016年12月底前達到50%以上，到2018年12月底前全面推行。

8日1日起，上海市教練車輛全面統計數量、按政策要求全部整改安裝「計時計價」設備。

2016年底前，上海所有教練車必須全部安裝好計時培訓車 載設備，並接入政府部門的監管平台。

2017年1月1日起，教練車未安裝車載設備並接入駕駛培訓監管服務平台的，不得從事機動車駕駛員培訓教學活動。

若在一個月的限期內未完成整改的，相關駕校將面臨停業整頓的處罰。

不僅僅是這兩個地區，全國各地都在積極推進計時培訓政策的落實，駕培計時培訓的時代來了。

車管所對於學員參加駕駛培訓的學時會進行嚴格控制，想 要約考，首先要按規定學時接受訓練。

但學員的水平是參差不齊的，有的人上手快、領悟好，可能不需要那麼多學時的訓練，但是他也必須要按規定學時完成培訓； 而有的人沒有這方面的天賦，想要順利通過考試就不得不消耗比別人更多的時間，花費更多的金錢。

雖然計時培訓計時收費可以讓學員的訓練時間有保障，從而有效 地規避學員不培訓就考試的風險，但顯然學員不可能像以前那樣隨心所欲。

尤其是學車所需要花費的金錢，讓人們的神經繃得緊緊的。

廣州駕考科目二、科目三需 要培訓的學時分別是19學時和18學時，上海駕考科目二、科目三需要培訓的學時分別是22學時和20學時。

工作日每學時的培訓價格在120-170元之 間；雙休日、國定假日屬於加班，每學時的花費會更高。

而且參加計時培訓只能是一人一車，一個時間段只能有一個人參加培訓，這樣教練及教練車都會很緊張，到 時候你想約車恐怕也沒那麼容易，保不齊還得付出額外的費用。

據不完全統計，現在學C1駕照，在廣州，最高6980元，最低5180元；而在上海，最高7500元，最低5500元。

像廣州、上海這樣的城市，學車價格本身就很高，如果你再多耗上幾個學時，學車費用上萬根本就不是事兒。

其他城市的學車費用肯定也會水漲船高。

所以，當務之急一定要看清形勢，了解行業動態，如果你還傻傻等待，或許會錯過了報名學車的最佳時機。

現在學車不用急、不用擠，駕培新政策對你也沒有太大的影響，沒準年前就可以拿到駕照了，何樂而不為呢？！

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