自營式網際網路駕校平台，牛牛學車讓駕考省時省事

【獵雲網上海】12月10日報導（文/Jasmine）

在現今中國，學車難已經成了社會的普遍現象。

在駕培行業中，服務鏈條長且長久處於賣方市場。

學車行業的不規範，駕校潛在的收費名目繁多，考試時長拖延，學員學車過程中體驗不好，承諾的服務與實際的服務嚴重不符已經成了許多學車人的痛點。

正是基於這種學車現狀，牛牛學車平台通過提供全程的跟進服務，優化教學效率，從而幫助學員省下更多的時間與精力。

2014年全國學車人數在2千萬以上，汽車駕培市場目前是一個每年千億級的服務市場。

北上廣深學車人數平均約為40萬，四個城市共160萬人學車。

例如2014年僅上海地區就發出40萬本駕照，學車人數在50萬以上。

在生活條件變好以後，更多的人把學車當做是必備技能。

因此，面對這樣一個龐大的市場需求，縮減學員的學車周期與成本，受益的不僅是普通個人，也會使整個行業高效有序地運轉開來。

而現今駕校一般都是把教練車和招生名額承包給教練，牛牛學車正是通過整合這些教練的資源，跑通業務環節，減少學員與教練之間不必要的溝通。

通過平台擴大招生規模，不僅提高教練的接單效率，還會通過自營負責提供利潤點，避免出現教練車運營缺學員的情況發生，讓學員在享受服務的同時也可以更快地拿到駕照。

目前牛牛學車已經正式上線運營了兩個多月，共開設了上海考試班和紹興考試班2類別班次。

提高運營效率和考試通過率的同時，也縮短了學員去基地的時間。

牛牛學車還會有自營車輛接送學員體檢和往返基地，提高授課頻率，解決包接送難的問題。

還通過統一教學方法，由一個教練統一帶隊以模擬的方式節省教學時間。

目前市場上牛牛學車的主要競品有眾悅學車網、輪考駕照、駕考團、萌學車等平台。

這些平台通常都是通過甩單的方式將學員推給駕校或者教練。

而現實的情況是學員面對許多問題都是在學車期間產生的，不能跟進服務的平台是不能更好地在學員中產生口碑效應的。

牛牛學車的核心競爭力就在於他們是以保障服務為賣點，通過學員之間的口碑式營銷，從而保證平台的長久運營。

牛牛學車的創始人劉明畢業於美國印第安納大學商學院，2011年底畢業後回國一直在創業，曾經做過廣告和App類的創業項目。

現在團隊中共有11個全職人員，其中包括教練及司機。

目前牛牛學車有融資需求，目標金額在100萬美金左右。

產品：牛牛學車

公司：明之信息技術（上海）有限公司

網址：www.niuniuxueche.com