傳統駕考與網際網路駕考有何優劣與特點？

網際網路+駕考巧妙的藉助網際網路的公開透明、公平競爭的方式，逼著駕校以服務好每位學員為中心，給學員更多便利，還學員主人的地位，遠遠超越傳統駕校，有著傳統駕校無法比擬的優勢。

一、網際網路+駕考與傳統駕考

傳統駕考

傳統駕校往往有一個傳統的官方網站，主要是傳達自己駕校的存在，告知學員聯繫方式。

在內部管理方面更多的藉助機制實現駕校內部管理和服務的標準化、規範化，通過制定一套監督機制，實現駕校內部管理的公正公平，各項服務的高效運行。

網際網路+駕考

所謂「網際網路+駕考」，就是網際網路與駕考完全融合，擁有官網、微官網、App與內部個業務體系完全融合的線上線下一體化系統。

駕校的各項業務都有網際網路的介入，網際網路藉助IT技術，使駕校的各項業務快捷化、公開化、數據化，使駕校的服務更加貼近學員，倒逼企業貼近學員的需求去完善內部管理，升級駕校服務。

通過網際網路與駕校的完全融合，全面升級駕校服務，使駕校經營標準化、智能化、場景化。

二、傳統駕考的業務開展方式：

招生業務

主要途徑是傳統渠道，如內部資源（教練和學員）整合、發展代理、策劃宣傳活動、發宣傳單、電話諮詢報名、個別駕校也開展了在線諮詢，其中主要渠道是內部資源整合，就是全員招生是關鍵。

培訓服務

首先針對報名的學員以傳統的方式分車約車，駕校對約車有主動權，學員是被分配者，即便是自己約車，也不知道邀約的那個教練的情況（個別駕校藉助信息化系統實現了線上約車）。

另外在分車這塊也是人工分車，也存在一些灰色地帶，還需要人工通知學員練車時間地點駕校的工作量也增加了。

然後是練車，教練在整個練車過程中有絕對主動權，學員更多的是服從，所以被斥責是很正常的事情，因為事後學員的投訴由於是人治管理，有時候並不能起作用。

內部管理

內部管理是封閉的，以完成各項工作為主要考核標準，有許多的制度和標準，績效考核工作複雜，監管難以透明，難以公平公正，內部評比也難以公平，存在灰色地帶。

學員體驗

按部就班，到駕校後一切聽安排，自主性與參與感較差，尤其是受到不公正待遇的時候，申辯無果，也只能任其吞聲。

即便是體驗很好，也無處表達，最多在朋友那裡表達一下。

三、「網際網路+駕考的業務開展方式：

招生業務

通過構建官網、微官網、APP和傳統招生渠道為一體的線上線下招生體系，學員可以通過任何一個渠道接觸到駕校，並且得到的信息都是一致的。

學員可以通過線上之間做出招生諮詢，通過線上教練的服務評價體系了解其他學員的學車體驗，了解教練的服務情況，從而更多的了解駕校的具體情況，從而做出報名與否的選擇，做到我學車，我心中有數。

培訓服務

學員可以根據微信或App等渠道查看駕校教練的線上評價情況及教練特點，選擇自己喜歡的教練，然後在App或微信中就會自動形成一個預約結果，這個結果同時會出現在所預約的教練的手機App里，其他學員則無法預約該教練的該時段。

培訓採用計時培訓，學員通過掃描二維碼的方式實現開啟教練車（方便教練車管理），並計時開始，培訓接送前自動提醒學習進度，還可以實現學員學車後付費，滿意後付款等。

培訓結束後，學員可以對教練的服務情況給出自己的評價，這些評價都是在線的，公開的，逼著教練提升服務，否則將會失去更多學員預約，等於斷了自己的財路。

教練也可以對學員的學習情況給出點評，作為對學員的學車情況的指導。

內部管理

一切公開透明，公平公正，這樣倒逼駕校升級服務。

所有管理都以服務學員為中心，所有員工都是服務業，校長為員工提供服務的保障而服務員工和學員。

所有考核的標準都是以學員評價為準，教練的工資不用考勤部門考核，每到月末，教練的App里清晰出的統計出了自己的所有培訓績效和評分星級。

學員的支付方式非常靈活，可以在線支付，也可以線下支付，甚至可以先學車後付費。

學員體驗

學員有完全的主動權，可以根據自己的判斷選擇報名，選擇教練學車，選擇學車時段，進行服務評價，我學車我做主。

（資料來源於網絡）

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