三好學車，讓學車變的簡單

學開車，是人躲不掉經歷。

然而學不學車卻讓很多人非常糾結：學吧，需要排隊，不學吧，在需要用車的時候感覺有些力不從心點。

等到下定決心去學，但什麼時候報名、如何報名、在哪學車、怎麼安排學習時間、預約考試等等一連串問題，讓讓人莫名頭痛。

學車被罵已經成為家常便飯

通過網絡搜索，僅僅是「學車被罵」關鍵詞，就有多達84萬條。

更有不少網友吐槽「今天你被教練罵了嗎？」這句話成了許多學員的日常問候語，學車時被教練罵在大家眼裡已是家常便飯。

學車時間你說了算？聽起來很美

報名的時候，駕校都會做出些承諾，比如服務周到，約車、訓練時間都能保證，而且依學員方便的時間訓練。

但實際上呢？教練有空了，給你打電話，通知讓你去某個地點練車，完全不管學員時間安排是否得當。

現在報名的學員大多數是學生或者是上班族，既要兼顧學業和工作，又要抽出時間來練車，所以時間上都是有非常大地的局限性。

人多車少，資源不對等

以往駕考市場就是一個壟斷式的半封閉市場，學員如果想拿駕照，只能有唯一一個渠道：從駕校報名、在駕校練車、駕校給你約考、駕校發你駕照，而這整個過程被駕校承包了。

現在，雖然學車形式上有了改進，教練根據自己的時間安排學員課程，按傳統邏輯上來理解也並無過錯，但相對的，也會出現資源不對等的情況，比如某位教練安排課時較緊張，而其他教練則出現時間空餘。

此外，由於學員無法選擇教練，也無法知悉教練水平，加上多人共同上課，練車時間非常有限，使得不少學員出現學習進度慢，變相使得學時增加，學習水平低下等情況。

讓人苦惱的，還有「話語權」的喪失——交費後考試名額如何分配、何時安排考試，主動權都掌握在駕校和教練手裡，公平性、透明性無從談起。

「三好學車」讓學車變的簡單

「三好學車」覆蓋了在線報名、分配學車顧問、體檢練車、科目一、科目二、科目三、科目四、考試拿證的全流程。

旨在為學員提供全方位的駕考服務，滿足練車近、上車快、評價好、價格低的學車需求。

「三好學車」的奇妙之處就是把學員和教練兩方資源都集中到一個平台上，讓他們「看見」對方。

另外，三好學車還根據不同客戶的不同需求，專門開辦了各個特色班型，學員還可以根據自己的情況選擇不同的班型，這樣不僅能方便學員的學車時間，也能合理有效的安排教練的教學時間，達到雙贏。

此外，學員還需對教練進行教學評價，學員可以給教練打低分或給「差評」，評分越低的教練生意越慘澹,好教練也因此被大家熟知。

開車說容易不容易，說難也不難，而駕培行業卻因為種種問題多年來一直不被肯定。

如今，隨著網際網路駕校的不斷完善，相信以後學車不再是一個難題。