氣墊形態再變身——Nike Zoom Pegasus 37(飛馬37)開箱測評

開場

耐克專業競速跑鞋，已經到了獨孤求敗的水平，在訓練鞋領域，有zoomfly和pegasus turbo，這樣的速度訓練鞋，資歷最老的pegasus飛馬系列適合人群最廣，，從1983年開始已經開發到了37代。

4月30號最新的飛馬37全球發售，它能給我們帶來驚喜嗎？

外觀

飛馬37最大的噱頭必定就是全新的中底配置了，為了使每一步都獲得更多的回彈，飛馬37將全掌react中底與前掌zoom氣墊單元相結合，雖然放棄了慣用的後掌氣墊配置，但是前掌zoom 氣墊單元的厚度是以前版本的2倍，根據男女需求的不同，女款氣墊的氣壓是15psi，低於男款氣墊的20psi，能夠得到相對柔軟的體驗。

在氣墊上還有2道彎折線,方便彎折，可以更好適應落地時的步態，並且更貼近足底，讓跑動時感受到更多的回彈。

氣墊從外觀上看和威少3是一樣的。

react中底在官方的描述中就是更輕更彈更耐用的發泡技術，這也是新的飛馬敢取消後掌氣墊，把2倍的zoom氣墊單元只放在前掌的原因吧。

中底的外形和紋路都和zoomfly 3實在太像了。

區別就是飛馬37把碳板換成了大氣墊，內側足弓的react有比較大的隆起，做成側牆，提供一部分的足弓穩定。

入手的尺碼是42.5碼，單只重量270克左右，前掌高度14mm，後跟24mm，前後落差10mm。

整鞋遠遠的看似乎是黑色的，近看其實是偏墨綠色，中底前掌和鞋帶提環有綠色到紫色的漸變效果，類似蟬翼的顏色，就像飛馬37的廣告語，如你添翼，耐克logo、鞋墊和外底內側則是螢光綠。

飛馬37採用一體成型的大網眼網布鞋面，加上半內靴的雙層鞋面組成，整體的透光度還是可以的，鞋頭腳趾是不透光的，針織更密，讓鞋頭保持一定的硬度，增加耐用性。

半內靴的設計，可以使鞋身更好的貼合雙腳，保持舒適性和一定的穩定性。

鞋帶孔、鞋舌和後跟採用熱熔貼條，讓鞋看起來更簡潔美觀。

鞋帶孔採用快速系帶系統，可以快速的方便穿脫和調整系帶的鬆緊程度，4個系帶提環從外側看感覺是動態包裹，但是翻到內側看是用線縫死的，鞋帶系統對腳背的寬容度很大，高腳背跑者也能舒適穿著。

鞋舌沒有增加額外的泡棉填充，厚度和鞋面一樣，足跟的鎖定並不是很硬挺，基本夠用。

跟腱處的鞋領微微向外翻，鞋墊是ortholite的，防臭抑菌緩震好，耐用度高，基本不會被踩實，使用ortholite鞋墊的跑鞋，腳感直接提升一個level，抽出鞋墊可以直觀的看到大氣墊的形態，去掉鞋墊直接踩在zoom氣墊上，能明顯感覺到氣墊受擠壓後的回饋力。

外底方面，螢光綠色的華夫格發泡橡膠顆粒有多種朝向和形狀，可提供各個方向的抓地力，並且可以吸收一部分的衝擊力，在足部容易磨損的區域使用碳素橡膠，增加外底的耐久度。

外側的橡膠切槽可實現跑動中落地時的平穩過渡和靈活性。

後跟中部做鏤空設計，增加中底形變空間，獲得更多的緩震效果。

總結

耐克總能在每一次新品發布的時候吸引人們的眼球，都有噱頭讓人討論一番，然後讓你不知不覺地掏腰包，其實react+前掌zoom氣墊和可彎折的大氣墊並不是在飛馬37上首先使用的，前者有jordan react havoc，後者則有威少3，十足的噱頭也並不是叫好又叫座，近的就有alphadunk這種大型翻車現場。

飛馬37吸引關注還是得益於37年來的優良口碑，幾代跑者的口口相傳，我也是迫不及待地想要試試這塊在籃球鞋上有不錯表現的大氣墊的功力，我將在近期對飛馬37進行實戰測評，敬請關注。