2022 M-Benz EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART | 車款介紹

全新EQC 擁有與品牌旗下豪華休旅GLC 相同的軸距2,873 mm，車長則為4,761 mm、寬1,884 mm、高1,624mm，不僅車格充分符合日常實用機能，在外觀上以「電能美學」作為設計語彙 ... 首頁 汽車廠牌 M-Benz 2022EQC 4004MATICELECTRICART 2022M-BenzEQC4004MATICELECTRICART 330 牌照稅$0元 燃料稅$0元 車身座位 5門5人座 性能數據 408hp/77.5kgm 驅動型式 四輪驅動 能量消耗 滿電續航421km 軸距 2873mm 產地 進口 車重 2495kg 車險試算 預約試乘 加入比較 介紹 規格配備 品牌影音 作為電能子品牌EQ首部量產車款，EQC兼具先驅電能科技、前衛設計與卓越的駕駛體驗，承襲Mercedes-Benz經典元素並領略未來趨勢。

全新EQC擁有與品牌旗下豪華休旅GLC相同的軸距2,873mm，車長則為4,761mm、寬1,884mm、高1,624mm，不僅車格充分符合日常實用機能，在外觀上以「電能美學」作為設計語彙，加入EQC專屬設計，如車頭亮黑水箱護罩，以及上緣之極線式LED光條。

頭燈專屬設計搭配湛藍元素，讓EQC更顯科技內涵。

EQC在內裝也導入專屬鋪陳，搭配玫瑰金冷氣出風口等飾件。

雙10.25吋高解析度螢幕顯示，內建EQC專屬的MBUX多媒體系統與Mmc互聯功能，便利的智能直覺操控，最能符合未來移動的精神。

EQC標準配備MBUX多媒體系統，成為旅程中最貼心的數位助理，不僅提供「?Hey，賓士?!?」智能聲控功能，更大幅提升操作精準度，讓駕駛能夠在專注於開車的同時，擁有更智能、豐富且安全的駕駛體驗。

亦標準配備了EQC專屬的Mercedesmeconnect互聯功能，車主僅須至經銷商據點開通帳號，就能夠在手機上獲得所有車輛相關即時資訊，包含胎壓狀況、電池狀況與能源消耗情況等，甚至能夠遠端操作車輛解鎖、遠端空調設定，還能事先將目的地藉由手機輸入車輛，在上車時即可開啟導航並出發，幫助車主節省更多時間。

而在外觀套件部分，EQC也提供兩種車型不同的外觀設計。

EQC4004MATICELECTRICART標準配備20吋十輻式輕合金輪圈，以湛藍元素延續電能意象。

此外，EQC4004MATIC運動版則是採用了AMGLine外觀套件，結合EQC的前衛和AMG的動感基因，另外還可以選配21吋AMG多輻式輕合金輪圈，加劇運動感的奔放張力。

兩種EQC車型皆勾勒出科技氛圍的「電能美學」，為世人揭露未來道路上最絢麗的前衛姿態。

憑藉Mercedes-Benz純熟的電動車科技，將電動馬達體積精簡到足以設置在各車軸間，進而將電能高效轉化成機械動能，提供不亞於汽油引擎的強勁性能，達到408hp最大馬力之外，並透過驅動組件的智能運轉策略，實現高效率且幾近無聲的運轉品質。

除此之外，前、後配置的驅動馬達也能對應不同的動能需求調節電力輸出，適時降低消耗或瞬間強化輸出，提升動態表現，例如新一代前驅動馬達在輕度至中度負載範圍時，著重提供最大效能，而動態性能則交由後驅動馬達盡情揮灑。

EQC4004MATIC搭載了跨時代的先驅電能科技，以純淨動能詮釋Mercedes-Benz豪華休旅卓越的駕駛體驗。

在前、後軸皆配置一具電動馬達所組成的主動式四輪驅動系統，由80kWh的鋰電池組來提供動能，最大綜效馬力為408hp，搭配最大扭力760Nm的輸出，不僅在最長行駛距離的表現可達到421-462km之外，0-100km/h加速可於5.1秒內完成，極速為180km/h。

而80kWh的鋰電池組可透過7.4kW交流電從10%充電至100%約為11小時；或是透過110kW直流電充電設備進行充電，從10%充電至80%分別更僅需約40分鐘。

而Mercedes-BenzEQC4004MATICELECTRICART／4004MATIC運動版所搭載先驅的電能科技不只在硬體上，行車模式的選擇也能讓車主因應各種駕駛情況來調整駕駛模式與動能回充模式，以達到最理想的節能行駛。

在駕駛模式上提供Eco、Comfort、Sport以及Individual四種設定，搭配四種動能回充模式，駕駛能夠透過方向盤撥片即時切換。

在D+模式下，行車電腦會完全關閉動能回充功能，此模式最適合高速行駛路段；另外D模式下，EQC能提供低動能回充，此模式最貼近汽油引擎的駕馭感受，適合綜合路段；而當車主在都會市區路段時，也可以切換到D-模式，提高動能回充效率。

而D--則是高動能回充模式，最適合壅塞交通路段，可於走走停停的駕駛路況中將回充效能最大化。

針對EQC，台灣賓士更推出完善的充電配套對策，包括提供鋰電池8年16萬公里的電池電容量效能不低於70%的電池服務、5年車輛延長保固及5年10萬公里保養套裝服務，更會協助消費者到府安裝免費壁掛式充電座，另外還推出1年充電策略夥伴與經銷夥伴通路充電營運據點免費充電的服務，讓消費者享受電動樂趣無後顧之憂。

同級車款 上一級車款 下一級車款 2022M-BenzGLC3004MATIC 297 2023LandRoverDefender110P300HSE 303 2022BMWX4xDrive30iMSport 305 2022Audie-tron50quattroS-Line運動版 305 2022AudiQ745TDIquattro享馭版 309 2022PorscheCayenneCoupeV6 369 2022LandRoverRangeRoverSportP300HSE 371 2022BMWX6xDrive40i 372 2022BMWX3M40i 373 2022VolvoXC90RechargeT8Inscription七人座 376 2022LexusRX300豪華版 231 2022LandRoverRangeRoverEvoquePronzeCollection 232 2023LandRoverDiscoverySportP250R-DynamicSE 236 2022InfinitiQX502.0t旗艦款 239 2023LandRoverDefender90D250S 242 相關圖文影音 Apr20 全新EQSSUV純電休旅全球首發登場！預計2023年導入台灣 Zeek玩家誌 Mercedes-Benz全新純電休旅EQSSUV登場，其為品牌旗下第三款採用全新電動模組化平台的車型，承襲了EQS的豪華與舒適，同時將乘載功能向上提升徹底發揮SUV的優勢與功能性，在設計面上除了保有Mercedes-Benz的獨有風格與情感，還兼具了科技與創新的元素。

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繼今年初宣布以商用車單一品牌刷新30連霸紀錄後，再添新力軍肯定有助於DTAT突破過往佳績。

針對DTA... Apr13 台灣戴姆勒亞洲商車正式合併賓士卡車在台業務，《FusoLeads引領成就》形象影片同步上線 Carture車勢文化 國內商用車龍頭Fuso總代理台灣戴姆勒亞洲商車（以下簡稱DTAT）自2017年成立以來，至2022年屆滿五周年，在此值得慶祝的一刻，於4月13日召開記者會，正式宣布將與Fuso同屬戴姆勒集團的Mercedes-BenzTrucks在台業務納入旗下，未來DTAT將擁有Fuso及Mercedes-BenzTrucks兩大商車品牌，加上原有商... Apr13 延續30連霸虎氣勢、台灣戴姆勒亞洲商車宣布正式合併Mercedes-BenzTruck部門！ CarStuff人車事 Writtenby:JasonHu國內商用車龍頭FUSO總代理台灣戴姆勒亞洲商車（以下簡稱DTAT）於今(13)日召開記者會，正式宣布Mercedes-BenzTrucks納入旗下，DTAT將擁有FUSO及Mercedes-Benz兩大商車品牌，加上原有商車通路龍頭—裕益汽車，三強連手開拓嶄新布局。

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特別是訴求性能、豪華的高檔次車款更能立竿見影地提升品牌形象。

所以，大型汽車集團紛紛成立子品牌或特殊車系，就是要消費者擁有”這款車比較厲害、雖然貴但值得”的優越感。

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