買電動車前必看：電動車相關名詞解析 - 科技新報

隨著電動車越來越多，開始考慮購入電動車的消費者，也不得不面對一項 ... 以上就是目前乘用電動車常見的3 個種類，接下來是針對純電車的新名詞解釋。

X 科技新知時時更新 免費訂閱電子報 訂閱 退訂 ※此電子郵件已被使用！ 請勾選您感興趣的類別（至少勾選一項） 產業科技 科技財經 網路趨勢 科技新知 科技新品 同意隱私權政策* 隨著電動車越來越多，開始考慮購入電動車的消費者，也不得不面對一項新挑戰：電動車的各種專有名詞，五花八門讓你看了頭疼的詞彙，其實不複雜，快速搞懂這些名詞之後，再去做功課就會輕鬆很多囉。

從燃油車到電動車，有許多新名詞誕生，我們從兩大類著手，就能解決大部分困惑。

電動車（ElectricVehicle） 首先是關於車種的名詞，電動車其實涵蓋範圍很廣，小至兒童玩具，大到高速鐵路，任何以電力驅動的車輛都可稱為電動車，但我們日常對話討論的其實是指四輪的電動汽車，又可分成三大類。

HEV（油電車、混合動力車） 目前路上最常見的電動「化」的車，其實是油電車，又稱混合動力車，H代表的是Hybrid，廣義上也是電動車，但油電車的電能用意是要讓車輛更省油，整體來說仍歸類為燃油車，不能享有相關補貼優惠。

但大部分國家的禁售燃油車規定，油電車不在禁售名單，但每個國家的規定細節仍有不同，例如英國規定2030年起禁售燃油車，油電車仍可販售，但2040年起有排放廢氣的車輛不得上路，油電車雖然比燃油車排放量低，但不是零排放。

台灣目前尚在研議。

PHEV（插電式混合動力車） 油電車只需要加油，但PHEV（PluginHybridEV）顧名思義還可以插電，動力跟油電車剛好相反，以電力為主，電力不足時啟動引擎進入油電模式，同時帶動發電機充電，達成更優秀的能源表現。

 ▲Toyota是目前插電式混合動力車的霸主，同時享有兩種優勢。

（Source：Toyota） 擁有插頭，表示可使用電動車充電車位，但擁有引擎讓它無法獲得相關稅賦優惠。

比起燃油車，能源效率奇高，但動力表現較差；比起純電動車，續航力與便利性大勝，但動力與零排放部分就弱了，因此是一款介於油電之間的第三選項。

BEV（電池動力車） 最後是我們常講的「電動車」，嚴格來說應該稱為電池動力車（BatteryEV），定義也很單純，沒有燃油引擎，完全靠車電池的電力行駛，也是我們說的「純電車」。

純電車除了零排放，目前還享有各種補助，包括貨物稅、牌照稅減免及計程車換購補助，台灣部分縣市還提供電動車路邊停車免費優惠。

以上就是目前乘用電動車常見的3個種類，接下來是針對純電車的新名詞解釋。

動力與電力 電動車因為使用電池動力，新技術自然產生很多新名詞，以下是幾個考慮購買電動車的車主必須知道的名詞。

kWh千瓦小時 這個縮寫看起來很可怕，但其實就是電費帳單的「度」，用這個來理解電池容量與車輛能源效率最方便了，同時也很像燃油車的「汽油量」。

舉例來說，特斯拉Model3StandardRangePlus的電池容量是50kWh，也就是50度，所以假設從零充到滿的費用，就等於每度電的費用 ×50。

那特斯拉充電要充多久呢？如果用特斯拉自家充電樁，功率是11kW（注意，功率沒有h），這代表用這個功率充電1小時，就可以獲得11度電量，因此要把這台Model3SR充滿約需50÷11=4.5小時。

反過來說，這台Model3SR能開多久？這就跟燃油車一樣，取決於怎麼開，以極端例子來說，這輛車的馬達最大功率是260kW，如果你一直用極速衝刺，那里程就是50÷260=0.19h，大概10分鐘就會用完電。

當然沒有人會這樣開車，因此更重要的是下面這個名詞。

EnergyEfficiency能源效率 這就跟油耗很類似，以前我們會看一輛車1公升油可跑幾公里，電動車則常用百公里消耗能源量來比較，看起來會像15kWh/100km這樣。

代表這台車平均行駛100公里，要用掉15度電，這也是前面那台特斯拉Model3的數據。

▲美國EPA的數據通常比較嚴苛，因此車廠不太提供。

（Source：EPA） 這樣你就可以推算出這台車約能跑多遠，因為車電量是50度，每100公里用掉15度，那大約可跑330公里。

等等，特斯拉官網不是說可跑400公里嗎？這就要帶出下一個名詞了。

WLTP/EPArange 能源效率跟油耗一樣，不同測試方法會測出不同結果，目前最常見的是這兩種標準。

WLTP是歐盟的新標準，取代以前用的NEDC。

EPA則是美國能源局的簡稱，兩邊測試方法不同，有興趣可以另外找來研究，我們只需要記得一件事：WLTP里程比較高，EPA里程比較低。

各家車廠當然都會拿比較漂亮的WLTP數據給自家車用，要酸對手的車時，就拿EPA數據來用。

不管怎麼說，測試都不可能完美，但根據目前資料來看，車廠提供的WLTP數據，打8折差不多就很接近實際上路的狀況。

AC/DC交流電直流電 最後要講到的是兩種不同的充電方式，想了解更多原理建議自行搜尋，也可參考之前介紹過的充電規格解析，但在這裡我們提供你最簡單易懂的理解方式：一般充電是交流電，充滿6小時；快速充電用直流電，不超過半小時。

交流電全台通用，直流快充請找自家車廠。

▲特斯拉提供的交流電充電速率對照表，單位是可行駛公里數。

（Source：特斯拉） 直流電的功率高達上百kW，所有電動車幾乎都在半小時左右就會充到80%以上，雖然快速，但因建設成本高，所以站點還不普遍，且不同廠牌有不同規格，有長途旅行需求，務必要研究清楚DC充電站的位置，才能確保動能無虞，就像一般加油站。

交流電功率較小，常見充電樁都在7kw左右，適合賣場停車或家中車庫使用，雖然充電速度慢，但台灣已有統一規格，任何車款都能使用公共充電樁。

如果家裡能安裝充電設備，也只需充電一晚，就能完全充滿。

以上就是我們整理的電動車名詞介紹，讓尚未了解電動車相關知識的朋友快速上手，其實很簡單對吧？你還遇到哪些看不懂的電動車名詞呢？趕快留言跟我們討論。

（首圖來源：pixabay） 延伸閱讀 買電動車前必看：充電規格全解析與五大疑問 科技新知，時時更新 科技新報粉絲團 訂閱免費電子報 關鍵字:EV,PHEV,充電,特斯拉,電動車 Postnavigation ←SpotifyDisneyHub在台灣、香港和其他東南亞國家上線 8縣市2020年電動機車補助出爐，新購補助減少、汰舊換新成主力→ 我們偵測 到您有啟用 ADBlock 請您暫停使用ADBlock，以支持我們持續能提供更多新聞資訊與優質的閱讀環境。

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