IIHS研究指出,半自動智慧駕駛輔助系統反而更危險!

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科技進步現今許多車輛都有配備智慧駕駛輔助系統,透過系統輔助進而帶來半自動駕駛感受,這也讓駕駛行駛於高速路段得以更為輕鬆,但IIHS研究卻指出智慧 ... 首頁» 車事» IIHS研究指出,半自動智慧駕駛輔助系統反而更危險! 車事 Nov25,2020 IIHS研究指出,半自動智慧駕駛輔助系統反而更危險! 科技進步現今許多車輛都有配備智慧駕駛輔助系統,透過系統輔助進而帶來半自動駕駛感受,這也讓駕駛行駛於高速路段得以更為輕鬆,但IIHS研究卻指出智慧駕駛輔助系統其實並不安全。

BY彭郁儒 Facebook google+ twitter LINE 現今許多車款都已有配備半自動駕駛功能,但IIHS研究卻指出這一點都不安全! 隨著科技進步以往定速已進化至可以主動偵測前方車距進行巡航,甚至透過車道偏移維持系統帶來半自動駕駛,而多數車款已廣泛運用這些科技配備,看似提升安全又帶來輕鬆便利的科技配備,但卻在IIHS研究報告顯示一點都不安全。

不安全原因是很多駕駛認為現行的半自動駕駛,可以讓他們不用握方向盤專注前方放心的去做其它事。

以自動駕駛等級來看,目前市售車款都僅具備Level2半自動駕駛,在此等級雖能讓車輛維持置中,但駕駛還是需握住方向盤專注於前方,並且還需判斷車輛周圍情況,以能即時做出應對。

而IIHS研究報告之所以指出智慧駕駛輔助系統不安全,是因在研究過程駕駛初期使用智慧駕駛輔助系統實仍會專心開車,但隨著使用時間次數持續增加,多數駕駛專注力便會鬆懈,甚至太過信賴系統而分心放手,將專注力轉移至其它項目,如此一來反而大幅提高危險性。

而這也並非單純只是研究報告,在此之前已有許多因使用半自動駕駛分心而發生事故案例,因此在車輛尚未全面具備自動駕駛功能前,道路上車輛仍存在許多不可知風險,所以還是需專心開車,因為這些配備只駕駛輔助系統,一切掌控權還是在駕駛本身。

以目前科技此情境是後座專屬,駕駛還是需要專心開車。

Iihs ACC 半自動駕駛 智慧駕駛輔助系統 主動車距定速巡航 車道偏移輔助 Facebook google+ twitter LINE 相關文章 IIHS將針對半自動駕駛訂新測試標準,現行系統皆不符標準 VolkswagenIQ.Drive智能駕駛輔助系統,朝半自動駕駛邁進 【彭彭】回顧2021,印象最深刻的試駕車是... 【試駕】只有VolkswagenGolfGTI能超越GolfGTI 【靠北車事】之貴氣逼人的山土匪HyundaiSantaFe 精選文章 也許我們可以稱它為最美電動敞篷跑車─Wiesmann發表ProjectThunderball 2009年HondaS2000ClubRacer跑不到200公里,你覺得該賣多少? Rivian示警,晶片短缺只是前菜,電池短缺才是主菜 看重營業專用市場─Kia於韓國推出NiroPlus營業專用車 金牛座變身─Ford於中東地區推出新改款Taurus!



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