鋰電池成本推升電動車價需求仍發燒

供應鏈中斷、西方制裁俄羅斯金屬出口和投機炒作，使首季鋰電池平均成本由去年底每千瓦時105美元飆漲至160美元。

中國最夯的電動車五菱宏光Mini電池成本增加 ... 閱讀全文0鍾志恆／綜合外電報導2022年4月19日下午9:26·2分鐘(閱讀時間)今年來全球電動車需求發燒，即使原料成本高漲，尤其電動車專用鋰離子電池平均成本大漲而推升車價，買家仍排隊購買。

供應鏈中斷、西方制裁俄羅斯金屬出口和投機炒作，使首季鋰電池平均成本由去年底每千瓦時105美元飆漲至160美元。

中國最夯的電動車五菱宏光Mini電池成本增加近1,500美元，相當於其售價30％。

電池商InoBat董事長佩爾默（AndyPalmer）預期電池價格持續走高。

他強調電池產業利潤極低，成本高漲就必須把新增成本轉嫁給車商。

電動車商也開始漲價來因應，像特斯拉等已為此漲價，增幅達兩位數，同樣把成本轉嫁給消費者。

戴姆勒技術長舒漢弗（MarkusSchaefer）說：「我們必須維護利潤。

」儘管如此，電動車售價上漲並未減少消費者的需求。

據資訊商EV-volumes.com資料，全球電動車首季銷售量年增近120％。

特斯拉首季出貨達31萬輛創新高。

除了俄烏戰爭令汽柴油價飆漲，讓不少人轉向電動車外，環保考量也推升電動車需求。

電池原料供應商Novonix執行長柏恩斯（ChrisBurns）指許多電動車買家尤其年輕族群，認為電動車更環保而願意購買。

雖然專家預期電池成本可能持續上升至明年或更久，但在車商和供應商大舉投資礦源和讓原物料來源多元化之下，供應將由短缺轉為過剩，電池成本可能因此大跌。

前LGChemPower執行長佩提爾（PrabhakarPatil）指目前鋰電池價格就像一個泡沫，其至少會持續至2023年底。

科技進步和產量不斷增加，讓電動車電池生產成本過去三十年不斷下降。

去年電池平均成本每千瓦時105美元，跟1991年逾7,500美元相較銳減99％。

在長期趨勢中，首季成本飆升只是曇花一現。

更多中時新聞網報導不賣了！富邦產險旗下4防疫保單宣布下午五點半停止收件長榮又要噴？本土法人：潛在漲幅4成他驚聯電丟4字炸彈搞崩股價老手曝致命傷：航運洩題了Yahoo奇摩汽車·2天前【四輪解密】電動車牌照稅怎麼收才合理？2011年增訂稅制真的貴？憑藉新世代節能科技的導入，以及EngineDownsizing的瘦身趨勢，雖然讓內燃機引擎能避免在短時間內被淘汰的命運，但隨著各國政府相繼立下禁售燃油車的時程政策，以及如同組合拳般出招的優惠補助措施，不只使得各大車廠不得不加速電動車的研發，也讓這股原本就抵擋不住的電動車潮流更加猖狂。

Reactions1自立晚報·2天前電動車Q1銷量翻倍法人：供應鏈可望受惠【記者柯安聰台北報導】俄烏戰事尚未結束，所帶來的高油價使得物價高漲，諸多產業受牽連，但當中不乏有受益族群，電動車相關供應鏈即為其一。

法人分析，2月戰事爆發以來，燃油車的汽油和柴油成本不斷飆升，這樣的情...EBC東森財經新聞·38分鐘前買房送Jaguar電動車！台南「白目屋主」超狂自售文案吸睛不少民眾在買房時，都會上網尋找中意的物件，且隨著各式平台興起，也有越來越多的屋主上網自售，有些屋主更寫出超狂文案來吸引想買房的人。

近期台南有位自稱「白目屋主」的民眾上網自售，除了超狂自稱與風趣文案，甚至還表示將贈送買房者，1台價值約350萬元的JaguarI-PACE電動車，相當吸引人。

中央廣播電台·1天前特斯拉的LFP心臟：馬斯克看好的磷酸鐵鋰電池科技鬼才馬斯克(ElonMusk)領軍的電動車大廠特斯拉(Tesla)，最近才剛交出2022年第一季的亮麗財報，全球交車數更創下新高紀錄，年增率高達68％。

相較於這些令人驚豔的成績，特斯拉押寶的一項電動車關鍵發展─磷酸鐵鋰電池(lithiumironphosphate,LFP)就顯得低調許多。

特斯拉第一季財報成績亮眼美國電動車大廠特斯拉最近公佈亮眼的第一季財報，儘管全球汽車產業因為COVID-19(2019年冠狀病毒疾病)疫情、以及俄羅斯入侵烏克蘭和後續引爆的制裁，而飽受供應鏈問題所困擾，但特斯拉仍在全球熱賣超過31萬輛，比去年同期成長高達68%，未來可望進一步擴展市佔率。

在交出亮麗成績單的背後，這家美國電動車先驅透露，在特斯拉第一季生產的近半數汽車中，都配備了磷酸鐵鋰電池，這是特斯拉首次披露有關其電池構成的這類細節。

由於在電動車的製造成本中，電池佔比的比重極高，為了降低電動車電池成本，只好在電池材料上絞盡腦汁。

特斯拉在2021年就宣佈，要把標準版車款的鎳鈷氧化鋁(NCA)電池轉換為磷酸鐵鋰電池。

LFP能量密度低但成本也低根據維基百科的介紹，磷酸鐵鋰是一種鋰離子電池的財訊快報·4小時前東莞承光奪中系電動車零部件訂單，5月出貨拚轉盈，能率獲利進補【財訊快報／記者王宜弘報導】能率(5392)轉型電動車市場，鎖定日系電動車商機之外，旗下東莞承光近期也傳斬獲，取得中系電動車電池金屬蓋板訂單，電動車業務起飛。

據了解，作為能率主要的生產基地，東莞承光近年持續從手機業務轉型車用市場，目前佔比約10%左右，去年整體仍處於虧損狀態，5月起電動車零部件新單出貨，力拚轉盈。

能率近年發展日系電動車市場，在經過幾項併購，包括已在台掛牌的IKKA-KY(2250)以及日系車電廠Sol-plus之後，電動車業務佔比大幅提升，去年業績顯著成長，合併營業利益達2.59億元，年增1.2倍，稅後盈餘0.59億元，較前一年轉虧為盈，EPS0.35元。

不過，東莞承光近年持續處於轉型調整期，仍處於虧損階段，成為母公司能率財報的減項。

資料顯示，東莞承光去年虧損金額1.2億元，亦即全資母公司能率也須苦吞此一損失。

而隨著今年轉型露出曙光，東莞承光有機會力拚轉盈，一來一回，將有助能率的獲利表現取得大幅度的進展。

法人圈傳出，東莞承光電動車業務取得中系品牌的鋰電池金屬蓋板訂單，預計5月出貨，今年電動車業務佔比將大幅提升，長期向50%以上邁進，第二季也有機會進入獲利期，而地球黃金線·1天前長安攜手寧德時代打造LuminCorn　對手直指五菱宏光Mini中國是全球最大的電動車單一市場，儘管中國在地品牌百花爭鳴，但電動車一哥特斯拉在此仍舊超級吃得開。

不過來自上汽通用的五菱宏光Mini自2020年中上市以來，便以驚人氣勢幾乎月月擊敗特斯拉，榮登中國最夯電動車之冠。

財訊快報·1天前營運逆風，尼得科超眾配合日電產攻電動車商機，力拚今年貢獻業績【財訊快報／記者王宜弘報導】電動車商機誘人，國際馬達大廠日電產(Nidec)擁絕佳優勢，重兵佈局，旗下尼得科超眾(6230)配合集團策略進行電動車散熱模組的發展，以達資源整合效益。

目前產品開發已步入緊鑼密鼓階段，力拼今年能小量生產，貢獻業績。

日電產目前持股尼得科超眾逾86%，完全主導營運發展方向。

今年隨著遠距商機降溫，筆電市況轉疲，加上伺服器業務主要供貨品牌商，雲端資料中心占比偏低，以及手機熱管/熱板受整體手機大環境不佳以及紅色供應鏈衝擊，使尼得科超眾成長動能受限。

該公司去年第四季營收33.6億元創高，但因原料高漲，加上較高毛利率的伺服器佔比下降，單季毛利率重挫至11.35%創低，本業獲利僅0.28億元，稅後盈餘為0.36億元，EPS0.41元，獲利探底，累計全年營收雖達110億創高，但EPS4.05元則創低，遠遜預期。

除財報不佳外，董事會決今年僅配息0.61元創低，引發前波股價達30%跌幅的殺機，直到摜破百元大關才回升。

首季業績以23.49億元，季減少30%，年減5%，亦低於預期。

由於產品組合並未明顯改善，首季毛利率恐欲振乏力。

資料顯示，尼得科超眾去年全年筆電產品線的佔比中時財經即時·1天前拚電動車國產化經部：2030年銷售量6萬輛國發會公布2050淨零碳排路徑圖，各部會都提出減碳規劃，立委質疑2030年起電動車要快速發展，但國產化數量卻很少，經濟部表示，2030年當年度電動車市售占比要達到30％，依目前資料推估，當年度國產化電動車銷售量要達到6萬輛，會持續以這個目標來努力。

地球黃金線·9小時前特斯拉二手車價突然飆高　中古ModelY比新車貴！過去大家都會認為買車是個絕對賠錢的行為，尤其是購買新車，因為車輛只要一落地行駛，基本上車價就不可能回到原本新車的價格，但這幾年有許多車款都不是如此，像是SuzukiJimny的二手車價比新車價高出不少，這是因為市場上供不應求的狀況無法解決，但沒想到現在就連特斯拉電動車也有這種狀況發生，有某些年份的車型竟然比當初購買還要多了6千～1萬美金，約是台幣17.7萬～29.5萬的漲價，等於這幾年你開車不用錢之外，你還賺了一點錢進口袋當中。

時報資訊·33分鐘前《國際產業》特斯拉再出包中國大陸召回近1.5萬Model3【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】中國大陸政府29日表示，美國電動車大廠特斯拉正在當地召回14,684輛，無論是進口還是陸製的Model3電動車。

據悉，車用軟體可能有瑕疵，擔心引起碰撞意外。

同時，這也是特斯拉在4月份，第2次奉命要召回自己的電動車。

特斯拉這次將在大陸召回2019年元月至2022年3月期間，所生產的Model3Performance電動車。

其中，包括1,850輛進口的，以及12,834輛在中國大陸製造的。

根據了解，當這些被召回的車輛選擇賽道模式行駛時，顯示時數的數字出了狀況，可能會誤導這些開車的車主，進而發生意外碰撞。

4月初，特斯拉也被中國大陸政府勒令召回127,785輛Model3電動車，因為懷疑半導體元件有瑕疵，開到一半可能熄火因而發生車禍。

不過，特斯拉拒絕評論召回的相關報導。

工商時報·13小時前電動車國產化2030拚6萬輛國發會公布2050淨零碳排路徑圖，設定2030年市售占比新車30％為電動車的目標，除此，經濟部次長林全能28日首度表示，設定目標市售占比中有50％電動車是國產，若2030年新車銷售量40萬輛，目標是6萬輛為國產電動車。

Reactions1今周刊·5小時前「手上50張台積電都跌到下市，我們家也沒差...」他老賺我老賠！有錢人的投資觀和我們差在哪？今天早上遇到一位鄰居阿姨，也大約60幾歲了，一直以來都是家管，不過老公也是金融業主管快要退休了，見面問我：「能不能幫我看看台積電可不可以買？」當然是很熟了，只是沒頭沒尾丟一個這樣的問題，還真是不好回答，倒也不是不回答，只是這好像見了一位醫師，直接問說需不需要開刀？大概是同樣的荒謬程度。

Reactions4中時財經即時·19小時前他戶頭剩5元買賣2733萬股票！下場慘了網譏：少年股神北市一名謝姓股民今年2月委託券商買賣股票，成交金額高達2733萬餘元，卻未在期限內給付交割款，經查後，竟發現謝男戶頭內只剩下5元，構成違約交割，且多次通知都置之不理，遭券商求償虧損及違約金。

士林地院審理後，判謝男須賠償券商虧損及違約金共33萬餘元。

Reactions4中時財經即時·1天前俄遭制裁反將一軍！普丁亮1致命武器4大買家跪了俄羅斯以能源為武器，對西方制裁展開大復仇！俄國天然氣巨擘Gazprom周二宣布切斷對波蘭、保加利亞的天然氣供應，同時透露，4家歐洲天然氣買家已按照俄羅斯總統普丁的要求，用盧布購買了天然氣，另有10家歐洲企業已經在俄羅斯天然氣工業銀行（Gazprombank）開設盧布付款帳號。

顯見這些歐企為了採買俄國天然氣，不得不向普丁低頭。

Reactions5今周刊·5小時前94歲李嘉誠總是「悶聲發大財」！謝金河：他早一步退出中國、現在又轉進這裡「功夫高人一等」風向來了：94歲的李嘉誠又發出重大投資訊息信傳媒·50分鐘前台灣50富豪》長榮張國煒等四兄弟首度入榜　林陳海、林敏雄、趙藤雄地產大亨排名大躍進最新的台灣50富豪排行榜仍由張聰淵蟬連榜首，長榮集團重新進榜、大立光衰退嚴重。

工商時報·2天前各擁題材長榮、嘉里大榮唱旺利空盤旋下，台股近日殺聲隆隆，市場多半預期，指數有持續破底的可能，然由於負乖離過大，短線反彈可預期，選股則以非電族群為主，專家點名航運是其中之一，貨櫃指標股的長榮（2603）27日成交量增逾8成、破9萬張，而物流股的嘉里大榮（2608）近期則擁宅經濟題材，再度受到關注。

中時財經即時·2天前比宮廟、鐵路更嫌惡！網點名1款屋：住的很痛苦買房是筆昂貴投資，除了物件本身條件外，還需考量四周是否有大眾認知的「嫌惡設施」。

一名網友近期計畫買預售屋，目前看中的兩間房各有不滿意的地方，一間不遠處坐落公廟，視野也可能會被遮住；另一間則是對面有鐵路，且主臥和次臥都有西曬的問題，詢問該怎麼選擇？不少住過西曬屋的網友勸原PO三思，「冬和夏西曬房會很痛苦」、「西曬基本沒救」。

Reactions10中時財經即時·1天前美要台灣買24架波音787華航驚吐一句網嚇：台GG危險了美國跨黨派參眾議員4月中旬訪台時，參議院預算委員會共和黨首席議員葛瑞姆（LindseyGraham）強調台美盟友關係的重要性。

有媒體報導，葛瑞姆曾呼籲台灣採購24架波音787，但這項高達80億美元（約台幣2350億元）採購案，華航並不想埋單；對此，網友討論大炸鍋，多數人不爽「老美強索保護費」、「不買飛機就賣台GG，可惡！」、「可以賣我們F15或F18啊！笑你們不敢」。

Reactions26Moneydj理財網·3小時前貨櫃船獲利恐大縮商船三井：運費估下半年度下跌MoneyDJ新聞2022-04-2913:54:29記者蔡承啟報導因貨櫃船事業獲利恐大幅萎縮，日本三大海運商之一的商船三井(MOL)預估今年度純益恐大減3成、遠遜於市場預期，而商船三井社長表示，貨櫃船運費預估會在今年度下半年(2022年10月-2023年3月)下跌。

路透社、日經新聞報導，商船三井社長橋本剛於28日舉行的線上財報說明會上表示，「當前的貨櫃船貨流極為順暢，只不過，今年度下半年(2022年10月-2023年3月)貨櫃船運費預估將下跌」。

商船三井專務日野岳穰28日指出，關於截至目前為止強勁的貨櫃船市況，「當前強勁的狀態預估將持續至今年6-7月左右」，因全球經濟、烏克蘭情勢前景不明，因此和上半年度(2022年4-9月)相比、下半年度(2022年10月-2023年3月)預估將呈現一定程度的下滑。

商船三井於28日公布的財報資料中指出，隨著全球經濟放緩、供應鏈混亂情況一定程度緩解，強勁的貨櫃船貨流、運費預估將在下半年度以後走軟，預估今年度(2022年4月-2023年3月)貨櫃船事業營收將暴減82%至500億日圓、經常利益將大減33%至4,400億日圓。

商船三井上年度(Reactions1壹電視影音·1天前身價達1378億！國巨董事陳泰銘爆結新歡　名車載嬌進豪宅國巨集團董事長陳泰銘，2009年和元配李慧真傳出離婚消息後，多年後又再傳出和女星關之琳交往，直到2015年分開後，關之琳才透過記者會承認兩人關係，但已經分手關係讓人霧裡看花。

不過就在日前，陳泰銘被平面媒體拍下，司機接送一名30多歲的女子，還有一名兩歲大的小女孩，從陽明山的住宅載到松山區的豪宅，疑似已經結交新女友。

Reactions2EBC東森新聞·6小時前高雄妹逆轉人生買900萬房嗨曝「勵志奮鬥史」網揪1點遭酸爆房價漲不停，買房成為年輕人遙不可及的夢想，但一名79年次的高雄女網友透露，自己文組畢業，原本以為領著低薪，這輩子都沒機會買房，雖然她順利考上國營後，靠著強迫儲蓄和股票投資，成功攢Reactions5中時財經即時·1天前晶片業慘了？美晶片一哥驚人財報曝光華爾街嚇一大跳近期市場看衰終端消費需求疲弱，導致半導體業景氣雜音再現，但美國晶片大廠高通周三（27日）盤後公布第二財季營收暴增41%，再創新高，不僅跌破華爾街分析師眼鏡，第三季財測展望也優於市場預期，激勵盤後股價噴漲6%。

Reactions2中時財經即時·2天前張忠謀痛批在美生產浪費錢日媒曝背後真正盤算台積電2020年宣布將在美國亞利桑那州興建5奈米晶圓廠，並計畫在2024年量產，台積電創辦人張忠謀日前以嘉賓身分在美國智庫布魯金斯學會發表談話指出，在美國生產晶圓是昂貴浪費且徒勞無功的事，犀利言論引發外界討論。

日媒指出，張忠謀背後目的在於，美國過去承諾的鉅額補貼遲遲沒有下文，分析張忠謀正在巧妙的向美國施壓。

Reactions18Yahoo奇摩股市·2小時前群創擬發「逾20億元退休金」！5400名員工領回可續留　還有持股信託加碼提撥面板廠群創光電（3481）29日指出，為感謝資深同仁對於公司多年的貢獻，特別在5月1日勞動節前夕，讓擁有勞退舊制年資的同仁，自行選擇是否提前請領個人舊制退休金。

此次準備發放的退休金總額超過20億元，近5,400名員工可領回退休金，並繼續留任公司。

Reactions1中時財經即時·2天前英特爾快幹掉台積電了？專家語出驚人曝真相日前台積電法說會，總裁魏哲家證實台積電2奈米仍維持2025年下半年或年底量產的計畫，與此同時，競爭對手英特爾也喊出，2024年就能量產2奈米的目標，被認為有技術超車台積電的可能，然而外媒認為，從過去不時有推遲計畫的經驗來看，對於英特爾能否達標持保留態度，需要時間證明。

Reactions25中時財經即時·1天前比升息更強的兇手現形？小心房市暴殺關鍵是它美國通貨膨脹數據持續高漲，今年升息政策已經定調，這導致資金向美元市場靠攏，台股及新台幣匯率都出現劇烈震盪，至於一連串升息動作對國內房市帶來的影響為何，有專家認為，貨幣供給量對房市冷熱影響更為直接。

Reactions9中時財經即時·1天前1分鐘讀財經》散戶融資殺夠了？手上有這些股票…小心遭斷頭小編今天（28日）精選5件不可不知的國內外財經大事。

台股融資三天減肥逾120億元，上市融資餘額掉到150％以下，27日來到2,528億元，是去年10月27日來新低，而融資連三降達120.63億元，也是近期罕見，融資浮額大幅清洗，市場預期若28日一早融資斷頭浮額清場，台股有望落底回穩。

個股融資維持率也拉警報，維持率低於131％以下有75檔，注意華新科、凱美、愛普*等。

中時財經即時·19小時前現金飽滿陽明海運評等獲調升陽明海運再度展翅高飛，中華信評28日宣布，將陽明海運的發行體信用評等從「twBBB+/twA-2」調升至「twA-/twA-2」，展望「穩定」。

陽明海運以3年的時間，信用評等從twBBB、twBBB+，到此次的twA-，加上評等展望也在同期間從「負向」、「穩定」、「正向」，一路好轉，創下中華信評授與航運業發行人評等調升最快速度的個案。

Yahoo奇摩股市·1天前這9間公司好狂！　連續八屆公司治理評鑑排名前5％證交所今（28）日公告110年度第八屆公司治理評鑑結果，共有913家上市公司和726家上櫃公司受評，評鑑結果為前5％的公司共有82家，較上一屆增加一間，其中台積電（2330）、聯電（2303）、東元（1504）等9家公司達成八連霸紀錄，國泰金（2882）、玉山金（2884）、元大金（2885）等14間公司則為新進榜單。

Reactions3中央社財經·22小時前【公告】佳能董事會決議股利分派日期：2022年04月28日公司名稱：佳能(2374)主旨：佳能董事會決議股利分派發言人：曾明仁說明：1.董事會擬議日期：111/04/282.股利所屬年(季)度：110年年度3.股利所屬期間：110/01/01至110/12/314.股東配發內容：(1)盈餘分配之現金股利(元/股)：1.00000000(2)法定盈餘公積發放之現金(元/股)：0(3)資本公積發放之現金(元/股)：0(4)股東配發之現金(股利)總金額(元)：287,582,312(5)盈餘轉增資配股(元/股)：0(6)法定盈餘公積轉增資配股(元/股)：0(7)資本公積轉增資配股(元/股)：0(8)股東配股總股數(股)：05.其他應敘明事項：無。

6.普通股每股面額欄位：新台幣10.0000元更多文章1.財政部估出口貿易突破700億美元2.樂迦再生登錄戰略新板股東全都大咖3.看好全球5G指標個股00876將改名4.電子、航運反攻台股收紅站回5日線5.大摩調降面板股評等近3日卻大買