48V輕度混合動力導入，第8代Volkswagen Golf預告推出電動版 ...

他們打算將48V 輕度混合動力導入新一代Golf 之上，以更節能的效果利用電能的提升大幅改善車輛性能與便利性。

現有的Hybrid 車款所使用的電力系統， ... 會員登入 熱門 首頁 新車 汽車好業代 二手車 新聞 促銷 試車 徹底研究 特輯 專題 機車 售後市場 生活 討論區 多媒體 TV影音 圖片 註冊 登入 48V輕度混合動力導入，第8代VolkswagenGolf預告推出電動版車型 陸奕夫撰文 攝影 483,165 找好業代 Volkswagen預告其最暢銷的車款Golf，在下一代將加入創新的混合動力系統：48V發電機，期望能夠銜接未來電動車的趨勢。

這也是Volkswagen第7代Golf推出6年後，首度由原廠發出第8代新車的消息。

Volkswagen預告其最暢銷的車款Golf，在下一代將加入創新的混合動力系統：48V發電機。

（圖為現行款Golf）VolkswagenGolf其實早已推出純電動的e-Golf，而油電混合動力也有GolfGTE車型，不過這間德國車廠在第8代golf身上，打算為這款品牌史上最暢銷的車款賦予更重要的任務，也就是為電動車時代鋪路。

他們打算將48V輕度混合動力導入新一代Golf之上，以更節能的效果利用電能的提升大幅改善車輛性能與便利性。

現有的Hybrid車款所使用的電力系統，動輒破百Volt的電壓，所需要的開發成本、材料成本都非常高，包括高電壓也需要相對應的電磁波防護、線材與相應設計都需要另行開發，而尚未超過60V的高電壓規範的48V系統，不需要另行開發相對應之配套工程，在結構面向上相對簡單許多，這也意味著成本相對降低許多。

尚未超過60V的高電壓規範的48V系統，不需要另行開發相對應之配套工程，在結構面向上相對簡單許多，這也意味著成本相對降低許多。

廣  告 在Volkswagen的規劃中，利用48V發電機，盡可能的減少引擎運轉時間；同時在車輛減速時，利用動能回收系統，比起12V擁有更好的效率。

預計每100公里可以節省0.3公升的汽油消耗。

在新聞稿中透漏，新一代Golf與Volkswagen採用MEB純電動車平臺所打造的I.D.，預計將在2019年發表，這兩款同樣屬於掀背車、卻採用完全不同的動力與設計，將一起投入進新車市場內。

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