【百岳】能高越嶺道與奇萊南華。D1 @ 時光。旅行 - 隨意窩

台灣的高山百岳美景，一年四季都各自呈現著不同的樣貌，隨著網路資訊的發達，這些美景正快速地被展現在電腦與手機前，因而吸引著許多人前往，台灣的登山風潮隨之正夯。

時光。

旅行這是我的碎碎唸小天地，歡迎參觀^^日誌相簿影音好友名片 202003011930【百岳】能高越嶺道與奇萊南華。

D1?百岳登高   台灣的高山百岳美景，一年四季都各自呈現著不同的樣貌，隨著網路資訊的發達，這些美景正快速地被展現在電腦與手機前，因而吸引著許多人前往，台灣的登山風潮隨之正夯。

然而登山活動就像一般的運動一樣，也會因為行程的難易、天數等諸多因素而有不同的等級。

而適合新手入門的百岳路線常因為參加者眾多，因而增加了申請的難度^^"其實早在幾年前，就已經開始陸續有在申請奇萊南華這個路線，正因為這是適合新手的入門路線因而相當熱門，每逢假日時申請的人數相當多，能抽到天池山莊或營地就已經是相當不容易。

即便有幸抽到了，但也還得老天爺賞賜好天氣的配合，才能真正讓行程順利成行。

而在2017年年初即曾有過奇萊南華的行程，但因為當時天候不佳，沿途只有白茫茫的單一景致，以及讓人邊走邊抖的低溫，只得將行程變更，最後只到天池山莊住一晚而隔天隨即下山，成為天池山莊兩天一夜遊的行程@@這次趁著中秋連假的9/13-14兩天再安排前往，成員有小山、家豪、奇祝、阿源、馬達共5人，所幸終於有抽到天池山莊，拿到了入場門票^O^接下來就是期待老天爺到時候能賜與我們有好天氣了...由於能高越嶺道部分路段的地質較不穩定，每逢豪大雨總容易有崩塌，使得步道受損無法進出。

今年從5月份開始就陸續受到豪雨與颱風的影響，使得能高越嶺道路幾乎處在封閉狀態，經林管處搶修原本要在8月下旬重新開放，隨後又受到了白鹿颱風的外圍環流影響，因而暫停進入@@"幸好在出發前一個星期左右步道終於搶通，而且天氣預報也將會有好天氣，喔耶~真是太棒了!終於有機會一探這期待已久的路線了^O^在中秋連假前一晚7點半出發，下班後市區裡的車潮相當大，光是在市區裡就已經被塞了將近1個小時才終於上高速公路。

所幸高速公路上的車潮並沒有想像中來得壅塞，只有在新店到龍潭路段的車速稍微慢一些，之後都是相當順暢，最後在12點半終於抵達了廬山。

今晚我們住在春陽麗來會館，許多前往奇萊南華的隊伍也大多會選擇在此先住一晚，隔天再前出發前往屯原登山口。

在櫃檯剛完成check-in時，正好也有另一團的山友剛抵達，幸好我們不是最晚到的^^房間裡雖然有溫泉可以使用，不過因為時間已晚，加上明天一早4點就要起床，所以只做了簡單盥洗後大夥就隨即趕緊上床休息嚕~   ▲在市區裡塞了將近1個小時才終於上高速公路 ▲幸好只有在新店到龍潭之間的車流量較大 ▲12點半終於抵達春陽麗來會館 ▲還有隊伍比我們晚到達^^ ▲盥洗後就趕緊上床休息嚕~   可能是會館的床鋪相當舒適，睡到連鬧鐘的叫聲都沒有聽到XD經過一晚的好眠而獲得了充分休息，清晨醒來時已經將近4點半了，所幸沒有超過很多的時間，不然就會耽誤到後面的行程了 ^^現在雖然已經天亮，由於廬山地區周邊被群山包圍，所以現在還看不到日出的景致，但還是讓人有著神清氣爽的感受^O^會館有提供早餐，在check-in時已經有先跟櫃檯事先說明需要用餐的時間，而會館也都能配合隊伍的時間供應。

早餐為清粥小菜的形式，另外還有煎蛋與炒高麗菜，也能提供一頓簡單與快速的飽餐。

用完早餐後時間正好6點，我們也差不多得趕緊出發吧~   ▲今天將是個好天氣^O^ ▲原來昨晚比我們晚到的是山瘋戶外的包車 ▲這一帶因為受到群山包圍，因而還看不到日出的景致 ▲趕緊來享用早餐吧~   從廬山接回台14線後繼續前往屯原登山口，途中有些路段已經開始能照到陽光了，耀眼的晨光將大地照得滿是金黃，湛藍的天空也同樣讓人有著無比的舒暢愉悅!也讓人期待著這次奇萊南華的行程都能有著這樣的好天氣^O^由於奇萊南峰屬於太魯閣國家公園管轄範圍，因此行前仍需要申請入園證；另外也需要申請奇萊南峰、南華山的入山證。

行經中正派出所前，將入園證與入山證投入派出所門口的信箱裡。

撇見一旁的狗狗們一早就慵懶地享受著陽光，散發著一種幸福洋溢的氛圍，讓人也感受到了這股幸福。

  ▲前往屯原登山口的途中，終於看到陽光了~ ▲清晨的陽光讓人有著無比的舒暢^O^ ▲狗狗們也享受著這片暖意 ▲途經中正派出所投遞入園證與入山證 ▲清境地區 ▲繼續沿著台14線前行   話說在1970至80年代，當時的台灣省公路局計畫在台灣的北中南部分別開闢東西橫貫公路，在中部的部分有霧社銅門線、水里鳳林線、嘉義玉里線三條候選路線，後來霧社銅門線被選定為台14線。

而在1970年代末期，隨著民間與學界的保育意識抬頭，由於台14線經過的地質不佳，不僅興建的經費龐大，後續養護難度困難，對沿線鄉鎮的經濟與運輸效益不大等因素，反對興建台14線東西橫貫公路的呼聲漸高，因而中斷興建。

沿著台14線在山間不斷地蜿蜒著，漸漸地高度也已經升高了不少，約莫將近35分鐘的車程來到台14線的終點，而前往屯原登山口則是繼續前行，路面也開始轉為水泥鋪面，然而後面的這段路程，坡度也有明顯地爬升，經過幾個有如髮夾般地彎道。

在6:50終於抵達了屯原登山口。

奇萊南華不愧是相當熱門的路線，這個時候停車場早已停了不少車輛，所幸這裡能停車的車位不算少，讓我們馬上就可以將車子停妥。

將裝備整理整理妥當後隨即往登山口出發。

即將再度探訪這期待已久的路線讓人心情雀躍不已!^O^   ▲廬山地區 ▲有著好天氣，讓人的心情跟著愉悅開懷^O^ ▲經過台14線終點後，續行的道路轉為水泥鋪面 ▲經過許多個之字彎道 ▲抵達屯原登山口時已有不少車輛 ▲幸好還有不少車位 ▲整裝就緒先前往登山口 ▲登山口前也有不少山友 ▲即將再度造訪能高越嶺古道，讓人感到雀躍^O^   在7:20正式出發嚕~今天行程的第一個目標是要前往天池山莊，從屯原登山口出發經由能高越嶺道西段前往天池山莊，路程有13.1公里，高度上升大約800公尺。

雖然步道是一路而上的緩上坡，理論上走起來應該還不會相當疲累，只是因為背負重裝行走的路程比較長，所以還是可能會有疲累的情形產生。

雖說是緩上，不過行程的一開始就是道口味有點重的開胃菜，而這段坡度不小的大上坡，讓人才剛開始走就顯得有些氣喘吁吁^^"所幸沿途還有不少視野開闊處，可以欣賞遠方的景致；山上微涼的氣溫頗為舒適，空氣也相當清新，因而讓人感到相當舒暢。

慢慢地享受著這股怡人的感受，因此感覺沒多久就已經爬上這段上坡的最高處了…這一帶的視野展望相當不錯，向遠方望去還能看到埔里地區的景致；較靠近的清境地區也同樣在視野裡。

終於開始走在這條具有許多美景與充滿歷史人文風情的古道上，且讓我們在這兩天單程10幾公里的路程中，細細地感受吧…話說小山、家豪和奇祝，才和我們走了大約兩公里左右，隨後就不知不覺地已經超前我們好一些距離了^^"   ▲出發嚕~ ▲前往天池山莊有13.1公里的路程 ▲一開始就是坡度不小的上坡 ▲而這裡也有些崩塌 ▲若是喘了先放緩腳步，欣賞著遠方的景致 ▲清新的空氣也讓人舒暢開朗^O^ ▲漸漸地也終於完成了這段上坡 ▲吊橋的遺跡變身成為迎賓門 ▲用著輕鬆的步伐前行著... ▲享受著古道上的怡然氛圍 ▲穗花蛇菰 ▲古道的前半段有不少地方可收到手機訊號 ▲玉山抱莖籟簫 ▲守成大山與清境地區 ▲能高越嶺道途中設有不少解說牌 ▲刺萼寒梅 ▲終於再度踏上這條富有人文歷史情懷的古道上 ▲悠然地體驗著這條古道的風情吧~   「能高越嶺道」橫跨能高與奇萊山系間的中央山脈東西兩側，原本是泰雅族與賽德克族遷徙與交通貿易的社路。

在西元1914年的太魯閣征伐戰役中，能高越嶺道為日本人攻擊太魯閣地區原住民的主要路線之一。

隨後日本人於1917年正式興築成為警備道，在1918年竣工後命名為「初音奇萊橫斷道路」，成為能高越嶺道東段舊路。

由於原路段的海拔較高，在冬季期間常積雪難行，於是日本人又將越嶺道全線重新興建，終於成為現今的能高越嶺道的基礎，全長約81.3公里。

從屯原登山口至天池山莊之間的步道稱為「能高越嶺古道西段」；天池山莊至銅門之間的步道則稱為「能高越嶺古道東段」。

自屯原出發里程經過4K後來到「馬海濮富士山」的展望點。

海拔2617公尺的馬海濮富士山，又名馬赫坡(Mahebo)山，是霧社事件中莫那魯道和族人抗日失敗後集體自盡的地方。

若曾看過電影「賽德克巴萊」，就能對這段歷史更有所感觸了。

  ▲途中休息，先來吃些水果:P ▲陣容龐大的隊伍 ▲也有山友正在跑山 ▲不知不覺已經走了3公里的路程^^ ▲這裡也是第一個崩壁崩塌時的高繞路線 ▲尾上山岔路口 ▲抵達第一座吊橋 ▲寬廣的橋面讓人心情愉悅 ▲撇見馬海濮富士山   日本人在統治台灣期間，利用立霧溪、清水溪、銅門溪、木瓜溪等豐沛的水力興建發電廠，供給東部地區用電還有剩餘。

在1942年即規劃了一條橫跨東西的輸電線路，將多餘電力輸送到西部。

路線預計從花蓮吉安到南投萬大水庫，並已完成路線勘察，但因當時正值二戰末期，計畫因而被迫暫停中斷。

在台灣光復後，台電利用美援資金繼續在日治時期規劃的「東電西送」計畫，費時三年多將電力從東部成功地運輸到當時電力缺乏的西部，因此在能高越嶺道沿途，還能看到不少輸電電塔以及相關的指示牌的身影，也成為這條古道的特殊景觀之一。

  ▲在古道上能看到不少輸電電塔 ▲這些東電西送的電塔也沿著能高越嶺道興建著 ▲沿途也能看到不少有關電力輸送的指示牌   來到將近9:20左右來到大約在里程4.3K的福雲宮，旅人們也向土地公祈求，新望這次的旅途能夠順利平安。

而這裡也有開闊的視野展望，可以眺望能高主峰、盧山、清境等地區，以及守成大山。

一旁在4.5K處就是「雲海保線所」，光聽名稱就很美很夢幻，這裡因為受到地形的影響，在晨昏之際雲海翻騰因而得名，雲海保線所的腹地寬廣，又有美麗的風景可欣賞，行山者們都會在此休息。

不知不覺也已經走了超過三分之一的路程了耶~^^   ▲途經福雲宮，旅人們向土地公祈求行程平安順利 ▲這裡有著開闊的展望 ▲可以欣賞到埔里與清境的景致，右方為守成大山 ▲抵達雲海保線所   海拔2360公尺的雲海保線所，也是昔日尾上駐在所遺址所在地。

日治時期能高越嶺道完工後，日本人沿途設置了多處駐在所，其中以屯原駐在所、尾上駐在所(今雲海保線所)、能高駐在所(今天池山莊)、東能高駐在所(今檜林保線所)、坂邊駐在所(今磐石保線所)的設施最為完整，除了配置警力，還可提供登山者宿泊。

之後台電進行東電西送計畫，沿著能高越嶺古道共架設了327座電塔，此一創舉在當時被譽為「電力的萬里長城」，促使電力傳輸跨越中央山脈的阻隔，對台灣經濟發展功不可沒。

台電也將廢棄的駐在所房舍整修成為保線所，做為維修人員休息以及放置維修器材之處。

  ▲旅人們都會在雲海保線所稍作休息 ▲這座石碑也是許多人必定合影留念的地方 ▲麻豆總是不少相機的焦點XD ▲原來還是特級廚師!真是太厲害了(小當家的口吻~):P   在雲海保線所休息大約20分鐘後，再繼續啟程吧~行程一開始先是一小段的下坡路段，接著就是一段比較累人的爬坡高繞路段，這段高繞是繼登山口後爬升較大的路段，加上因為路程也不短，所以也難免讓人的腳步沉重，走起來也顯得氣喘吁吁。

所幸今天的天氣大好，在好天氣的愉快心情下，漸漸地也終於完成了這個挑戰。

隨後終於來到5.8K著名的「大崩壁」區域，由於這裡的地質相當脆弱，因此每逢下雨就容易發生崩塌而造成步道封閉。

還沒進入大崩壁路段，光是在一旁看著那一整片巉岩屼刻的崩壁就顯得氣勢相當懾人，在湛藍的天空下則略有緩和了險峻的感受。

不過經過時還是要步步為營，小心翼翼地快速通行著，一旁是極易崩落的崩壁；一側是有著一瀉千里之勢的險坡。

  ▲雲海保線所後一開始是個下坡的路段 ▲隨即又是一段頗為累人的上坡 ▲在上坡的途中看到了能高山 ▲這片就是受到白鹿颱風影響的崩塌土石 ▲還沒進入大崩壁路段，就已經被震懾住了 ▲這一大片的巉岩屼刻的崩壁氣勢懾人 ▲崩壁上的土石隨時都有崩落的危險，得隨時留意並快速通過 ▲崩壁上的路徑平緩寬敞，頗為好走 ▲在藍天的襯托下，略有緩和了險峻的感受 ▲崩壁上也長著不少虎杖 ▲另一旁則有著傾瀉而下的氣勢 ▲通過大崩壁後心裡也感到安心不少^^   隨後的步道雖然也還有些許微微的上坡路段，踩著緩緩的步伐徐徐而上，還不致於讓人感覺太累。

而且沿途還有不少開花植物正綻放著嬌豔的花朵，蹲下來細細地欣賞著這些森林裡的小精靈，讓人感受著高山上的繽紛氣息。

經過8K來到木炭窯遺址，這附近原為日治時期松原駐在所的所在地，木炭窯提供了駐在所警備員煮食、烤火取暖之用的木炭，窯內高1.5公尺、直徑2.1公尺，石砌造型仍保持相當完整。

整體而言，能高越嶺道西段至天池山莊的路面大多平坦且路況大致良好，因此途中偶爾也可見天池山莊的工作人員騎著機車而行，在多年前也有人騎乘越野單車挑戰這段路線，但為安全因素考量，後來則是禁止單車進入本路段。

經過木炭窯後會經過一處最後水源，通常經過這裡正好多是中午時間，加上又有水源，因此許多山友會在享用午餐。

目前我們還不會餓，趁著現在前進的步調還算ok，加上身上的水量還足夠，我們再繼續往前邁進一些路程，再往前推進一些路程稍後休息時再順便吃午餐。

  ▲步道旁的涓涓細流，讓人有著清涼之意 ▲也能繼續遠眺著守成大山與清境地區 ▲小白頭翁 ▲整片的台灣油點草 ▲玉山石竹 ▲早田式香葉草 ▲沿途持續地有著台電保線標誌 ▲小朋友也已經完成了奇萊南華行程，太厲害了! ▲即將完成路程的三分之二了^O^ ▲松原駐在所的木炭窯遺跡 ▲經過最後水源地時，先繼續往前邁進著... ▲陸續遇見了下山的山友們 ▲而我們正徐徐地往天池山莊邁進著 ▲平坦的能高越嶺道，能以機車進行補給   大約經過9K後，逐漸開始走出樹林，因而有著較為開闊的展望，能高山一直出現在視野中。

能高主峰海拔3262公尺，山勢高聳，在日治時期和玉山與雪山並稱為台灣三高。

綠草如茵的南華山與深崛山也不斷地出現在眼前。

沒多久也已經可以看見天池山莊了耶~經過漫漫長路的跋涉，終於看到今天的落腳處真是讓人相當興奮~而能高鞍部上的光被八表也出現在視野之中…步道緩緩地從約2千公尺的中海拔，一路緩升到將近3千公尺的高海拔，穿越了不同林相地帶。

大致而言，從登山口到雲海保線所之間以闊葉林為主；雲海保線所到松原之間則是以二葉松為主；從松原到能高瀑布一帶則為鐵杉、雲杉林帶，樹型優雅，行走於其間彷彿走入山水名畫之間，優美如詩。

  ▲開始出現針葉樹種，樹型優雅 ▲10K處的崩塌替代路線岔路 ▲再3公里多就能抵達天池山莊了^O^ ▲已經可見深崛山 ▲能高安部的東西向輸電線路 ▲氣勢非凡的能高山 ▲肚子開始餓了，先來吃午餐吧~ ▲早上跑山的山友正在回程中 ▲黃苑   隨著時間已經來到午後1點，偶有水氣逐漸匯聚成雲霧，繾蜷飄遊在能高山區。

從登山口開始，沿途可見峻峭綿延的雄奇山景、蒼勁優雅的鐵杉巨木、嶙峋險峻的崩崖峭壁、綠草如茵的悠悠草坡，以及流轉萬千的山嵐雲海。

  ▲隨著高度的爬升，已見不少鐵杉 ▲平緩綿延的能高越嶺道蜿蜒在山林間 ▲再度撇見一處小瀑布 ▲透著美麗的彩虹，讓人心情愉悅 ▲看到南華山了耶~^O^ ▲已經看到天池山莊了! ▲山莊周邊都是參天巨木 ▲能高鞍部已逐漸有雲霧湧現著 ▲已經可以看到光被八表碑 ▲這個好像之前去玉山時也有相似的畫面 ▲原來在天池山莊下方也是片崩壁 ▲來到第三座吊橋 ▲巨石也形成了一片石瀑 ▲吊橋的橋面寬廣連小型工具機都能行走   約12.7K左右來到能高吊橋，橋面約50公尺的能高吊橋，吊橋橫跨於塔羅灣溪上游，是能高越嶺道西段最長的吊橋；也是台灣海拔最高的吊橋，海拔約2800多公尺。

在橋上可眺望落差達200公尺的能高瀑布，景致相當優美怡人。

距離天池山莊已不到5百公尺，看看時間還算充裕，我們就先前往瀑布近距離地欣賞瀑布景致吧~在進入吊橋前左方有步道可以前往能高瀑布，不到5分鐘的就能抵達。

傾瀉而下的瀑布周邊充滿了負離子，在陽光的照射下更顯磅礡，讓人來個深深的呼吸，沐浴在山林裡的清新空氣，真是讓人通體舒暢!   ▲來到能高吊橋 ▲在能高吊橋旁有個步道入口 ▲先前往探探吧~ ▲能高瀑布是全台海拔最高的瀑布 ▲清澈的瀑布在陽光下透出一抹虹彩 ▲沐浴在負離子的洗禮 ▲氣勢磅礡的能高瀑布 ▲來個深深的呼吸，讓人通體舒暢^O^   享受了能高瀑布的清新空氣洗禮後，雲霧已逐漸在附近瀰漫著，趕緊啟程前往天池山莊吧~幾分鐘後經過往奇萊南峰岔路口後，隨即抵達天池山莊，終於在14:30完成了這段13.1公里的路程。

這棟座落在深崛山山腳下的兩層木造建築相當氣派且具有質感，周邊還有不少鐵杉，山莊還與能高山互相對望，景致相當美麗!日本人在治台期間，利用豐富的森林資源，使用上好的檜木在能高越嶺道沿線設置了16個駐在所，部分駐在所除配置警力、辦公處所之外還有住宿設施，其中又以「能高駐在所」最負盛名。

在當年已是日式招待所的等級，設有約可容納上百人的數間和室，以及可供泡澡的風呂，因而又有「能高檜木御殿」之稱，很難想像在當時的台灣深山中，有著如此豪華的駐在所。

然而原建築在1930年因霧社事件而被焚毀，隔年日本人於原地重建。

之後台電沿用做為天池保線所，提供台電保線人員住宿並也開放給登山客使用。

1986年天池保線所又遭受融祝之災再度被焚毀，後於1993年重建並改名為天池山莊，並移交給林務局管轄。

隨著國內登山風氣日漸盛行，山莊已無法滿足登山客的住宿需求，再度改建成今日的二層樓木造山莊，在2011年落成啟用。

  ▲能高瀑布又稱為三疊瀑布 ▲梅花草 ▲抵達前往奇萊南峰的岔路口 ▲終於抵達天池山莊了^O^ ▲天池山莊前身為天池保線所 ▲天池山莊是棟相當豪華的山莊 ▲因應大量的住宿需求，山莊前方也有專屬的帳篷區 ▲天池山莊每逢假日都有相當大量的人潮前來造訪   抵達山莊後先找莊主報到，進入室內前要先換上拖鞋，以維護室內整潔與減少刮傷木地板。

走進室內時，一樓挑高的大廳讓人有著相當寬敞的感受，整個山莊內都充滿了淡淡的木材香味，也讓人感到心情舒暢放鬆。

主要空間有交誼廳、廚房、睡鋪、廁所。

有水有電，也有熱水可飲用，廁所還有沖水馬桶，各項生活機能良好，唯獨還沒有網路能對外通訊，但在山友的心目中依然是台灣最豪華的五星級山屋。

諾大的山莊共有14個隔間的房間，分別提供了四人、八人、十二人的房型。

一樓是上下舖的通鋪，二樓是單層的通鋪，總共可提供88個床位，莊主會依照申請隊伍的人數來安排房間。

而為了滿足每逢假日龐大需求的人潮，2019年也再另外在山莊前下方也設有帳篷區。

山莊的床位須事先向林務局申請且須收費：山莊床位假日每人480元，平日每人450元；營地有六人與八人帳，每帳為800元。

而山莊的伙食協作為「天池廚房」，既然有協作，伙食的部分當然就請協作處理囉(包含帳篷、睡袋)，不僅可以減少背包不少重量，也能多出一些時間休息或繼續去其他地方走走。

和莊主報到後，也先和天池廚房的工作人員領取餐券與確認用餐時間，餐點包含了晚餐、早早餐、早餐，每人450元。

  ▲進入山莊前要先換上拖鞋 ▲抵達山莊後先來找莊主報到 ▲山莊內部有著淡雅的檜木香氣 ▲一樓空間相當高挑寬敞 ▲一樓的住宿空間為上下舖 ▲二樓的房間有分為四人房與八人房 ▲在二樓的房間為通舖房型 ▲每個人都有3個置物櫃可使用 ▲二樓可提供多個房間 ▲在二樓外也有寬廣的露台可賞景 ▲來向天池廚房的服務人員領取餐券和確認用餐時間   大夥在山莊稍作簡單的休息後，時間即將來到下午3點半。

雖然雲霧還正壟罩著這一帶的山區，不過現在如果又繼續留在山莊裡休息或甚至睡覺似乎顯得好浪費時間，而且這樣晚上會睡不著吧?XD因此還是先來附近的光被八表來看看吧~來回的時間大約只要1個多小時，能在天黑之前回到山莊，也差不多是晚餐即將開飯的時間。

前往光被八表的入口就在面對山莊的右手邊，步道沿著南華山的山腰前往光被八表，坡度平緩相當好走，此時的氣溫雖涼所幸還不致於太冷，走在其間顯得悠然自得。

雖然雲霧還未散開，無法欣賞到周邊的景致，幸好偶爾露出的陽光也為樹林增添了不少美景；而沿途也有不少花草，為步道增添了更多的生氣，讓人有著怡然自得的輕鬆氛圍。

  ▲來前往光被八表嚕~ ▲這裡也是前往能高山的主要路線 ▲偶爾嶄露而出的陽光，讓周邊景致更加怡人 ▲也為步道增添了不少舒暢氛圍 ▲高山白株樹 ▲前往光被八表的步道沒有起伏相當平緩 ▲也大多有著樹林的遮陰 ▲經過樹林的後宛如又一村的新天地 ▲午後的雲霧又再度湧起 ▲為步道增添了另一番幽靜的風情 ▲有處小崩塌，小心行走即可 ▲高山烏頭，是有毒植物 ▲雲霧逐漸散開 ▲好有「你的名字」般地清新風格^^< ▲看見藍天總是讓人心情愉悅^O^ ▲細川式薊 ▲花序盛開中的虎杖 ▲終於抵達能高鞍部嚕~   步行約50分鐘後來到光被八表碑，可惜目前雲霧依舊壟罩著，所幸還能看到石碑上的字，還能讓特地前來的人們滿足了到此一遊的拍照打卡心願。

1953年台電完成了東電西送計畫，讓全台東西電力系統得以相連，對台灣的經濟發展有重大貢獻。

為紀念這項工程創舉，台電公司在能高鞍部設置紀念碑，碑上並有當時總統蔣介石「光被八表、利溥民生」的題字。

由於鞍部吹拂著不小的風勢而實在無法久留，隨著時間也已近傍晚5點，看起來雲霧應該很難在天黑前散開了，而且氣溫也還正在下降中，大夥還是趕緊啟程返回天池山莊吧~   ▲光被八表為紀念台電完成東電西送的工程 ▲對台灣經濟的發展功不可沒 ▲魯夫也來探訪能高越嶺古道了XD ▲雲霧暫時還未能消散，先返回天池山莊吧~ ▲穿越著中央山脈的輸電電塔 ▲今天也有不少隊伍在步道上營宿 ▲隨著天色漸暗，氣溫也開始下降中   天池山莊晚餐的開飯時間為6點，當熱騰騰的飯菜已由天池廚房的工作人員陸續端上桌，山友們也準備好自己的餐具了，正依序排隊嗷嗷待哺般地等著享用著晚餐。

而天池廚房供應的菜色還算豐富，包含主菜共有6道菜色，除了主菜是一人一份之外，其他飯菜湯都能吃到飽。

話說正在享用晚餐的同時，約莫在傍晚6點半時雲霧也終於開始逐漸在消退中，就在天色即將換上黑幕之際，西方的天空也跟著展現著夕陽美景，真是太棒了!期待著稍晚雲霧能再消散些，欣賞到中秋明月的景致…   ▲山莊內也有可供山友炊煮的空間 ▲憑用餐券換一份主餐 ▲準備開飯時間，大廳裡已有不少人嗷嗷待哺 ▲開飯啦~^O^ ▲爬山時不用自己煮食也是相當幸福的一件事^^ ▲菜色相當豐富，包含主菜共有6道菜色 ▲多樣化的菜色，光是自己炊煮就要花上不少時間了^^ ▲飽足感十足的白菜滷 ▲除了主菜都是吃到飽 ▲多樣豐富的菜色，讓人吃得好飽足^^ ▲還有湯品可以享用喔~ ▲正在享用晚餐的同時，順便欣賞著夕陽景致 ▲雲霧也逐漸消散中^O^   晚餐後沒多久，時間才來到7點半左右，可惜今晚卻沒有聞名山界的山莊莊主自彈自唱，不少山友也跟著鑽進睡袋中就寢了，山莊因而顯得寂靜。

話說在上次造訪天池山莊時，正好聽到了莊主那豪邁的好歌喉與唱腔，不僅讓山友們陶醉在其中，還開放點歌更是讓山友們興奮不已，讓山莊的夜晚熱鬧不已!話說今天正逢中秋佳節，我們也特別準備了月餅和柚子來享用，來沉浸在中秋佳節的氛圍中。

然而今晚似乎也沒有多少山友一同慶祝中秋，這也是頗奇妙的^^"隨後東方的天際也有著點點繁星逐漸高掛在天際，一輪明月也正從南華山山麓上緩緩升起，能在高山上欣賞到中秋明月真是太棒了!真是太感謝老天爺^O^有幸欣賞到這些美景，終於有著不少滿足，而時間也已經過了8點半了。

由於明天在午夜2點就要起床了，我們也趕緊來就寢儲備體力吧~   ▲今天是中秋佳節，來享用柚子與月餅:P ▲中秋明月也終於升起^O^ ▲在豪華的山莊欣賞著中秋明月，真是太棒了!^O^  Moda/Xuite日誌/回應(0)/引用(0)沒有上一則|日誌首頁|沒有下一則回應 加我為好友六年級中段班的射手座 喜歡攝影、運動、登山、旅遊、鐵道日誌相簿影音 我的相簿 文章總覽 modaeric's新文章【百岳】郡大西巒。

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