指示牌多的蜿蜒小路---投17-投22～16k - HSR on Highway

指示牌多的蜿蜒小路---投17-投22～16k ... 投17/投22相會，代表投17大約過了一半的路程，交會點也是中寮中心地帶，反倒中寮市區比較偏南邊。

... △21 土地公 ... HSRonHighway 跳到主文 公路是交通基礎，高鐵造就速度極致。

一個地方必須重視使人最快的移動方式，路×人，一起alwaysbethere到底！ 部落格全站分類：不設分類 相簿 部落格 留言 名片 ▲頂欄圖片 台灣路太寬也太多，筆者自己的公路整編已經檢討幾番。

省道大量解編之餘，雙北地區則是微幅增加省道，這也是《公路路線系統分類標準》訂定完善，同時筆者也善用不亂用的結晶，可實現道路瘦身第一步，也是台灣未來50年的基礎。

Jul01Mon201320:53 指示牌多的蜿蜒小路---投17-投22～16k 投17/投22相會，代表投17大約過了一半的路程，交會點也是中寮中心地帶，反倒中寮市區比較偏南邊。

  ▼路線圖     ▲01 投17左轉與投22共線▲02 路口回拍11k▲03 共線起點路口的龍岩橋▲04 民國79年3月完工▲05 投17右轉結束共線，舊線左轉▲06▲07 左轉▲08 爽文消防隊，左邊綠樹旁舊線接回   接著圖05左轉走舊線 ▲09 路口左轉的第一個小路馬上右轉，本圖來自街景▲10 右轉之後回拍投22▲11 爬坡▲12 接回投17，右邊建築物為爽文消防分隊▲13 圖08直走(上圖左轉）後的三岔路口。

由左～右分別是農投中029.農投中030.投17▲14▲15 萬年橋▲16 民國86年9月完工▲17 拍攝當時正在凋謝的櫻花▲18 12k▲19▲20   筆者往前100多公尺後在某座土地公休息一下 ▲21 土地公回拍投17。

一般鄉道少看到轉彎指示牌，投17上卻為數不少（筆者沒有每面都拍）。

有可能為了當年縣道做準備，也或許當年政府心情好所製作的。

  休息一下，出發 ▲22 投17-1起點路口，投17左轉過溪。

地名"雙坑口"▲23 龜坑橋，右邊是投17-1▲24 民國93年3月完工   投17-1起點與終點都在投17上，是一條直接翻過山頭的公路 投17採取繞過當地綿延的小丘陵，是投17彎路最多的部份 ▲25▲26 13k▲27 回拍▲28 車子習慣走中間，路邊長期下來自然積沙▲29▲30 偶有的拓寬路段▲31▲32 14k，地名"大龜坑"▲33 狹橋預告牌，鄉道依然少見   附上圖33位置 檢視較大的地圖   ▲34 這座狹橋已經改建▲35 橋上順樁拍攝▲36 通過某毀損區回拍▲37 後續也是很彎的路段▲38 廣福村，根據地圖已經進入邊界一段距離了▲39▲40 往前一段距離回拍▲41 中寮當地社區公車站牌，地名"十八股寮"   附上站牌位置 檢視較大的地圖   ▲42▲43▲44 ▲45 16k   待續～ 全站熱搜 創作者介紹 TSPYHSR HSRonHighway TSPYHSR發表在痞客邦留言(0)人氣() 全站分類：不設分類個人分類：南投此分類上一篇：避開公墓而即將改線---投17-投14～投22 此分類下一篇：中寮市區不在中寮---投17-16k～終點 上一篇：台1乙/大雅連絡道路口建議 下一篇：神-20橋樑改建前 歷史上的今天 2014:承襲而來的掏空命---中47-下穿龍～摩天嶺口 2012:大頭大頭不用愁---中62茄投路拓寬 2011:四公里的下坡---中90(下) 2011:四連髮夾彎的折磨---中90(上) ▲top 留言列表 發表留言 文章分類 省道(2) 公路(110)舊線(51) 縣道、市道(2) 公路(68)舊線(26) 鄉道、區道(6) 台中(359)南投(71)苗栗(20)宜蘭(74)他縣(23)舊線(66) 公共運輸(5) 公車捷運(21)知高本圳(14)自行車道(24)台灣鐵路(14)其他運具(17) 交通工程(3) 交通工程(10)橋樑隧道(33)路面刨鋪(13) 吃喝玩樂(7) 台中(67)南投(14)苗栗(8)彰化(5)宜蘭(16)台北(12)他縣(14) 一般道路(36)建言議論(45)生活其他(17) 最新文章 文章迴響 造訪人次 本日人氣： 累積人氣： 留下足跡 二維條碼 回到頁首 回到主文 免費註冊 客服中心 痞客邦首頁 ©2003-2022PIXNET 關閉視窗