能高越嶺道全段 - 健行筆記
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從南投縣仁愛鄉通過台灣中央山脈中段奇萊連峰與能高連峰,至花蓮縣秀林鄉銅門村。
步道平行塔羅灣溪蜿蜒於連綿群峰中,全線約90%的步道穿越「丹大野生動物重要棲息 ...
能高越嶺道全段
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能高越嶺道(圖/老王)
路況回報65則
健行筆記
步道狀況
2021-10-30
南投林區管理處
花蓮林區管理處:本處能高越嶺國家步道西段全線及天池山莊(床位/營地)因受圓規颱風外圍環流及10/24強震影響,造成0.3K、8.5K及10K步道再次坍方及落石不斷,仍暫停開放,後續將視步道安全無慮後開放。
健行筆記
步道狀況
2021-10-12
南投林區管理處
花蓮林區管理處:花蓮縣宣布停班停課
健行筆記
步道狀況
2021-09-14
南投林區管理處
花蓮林區管理處:本處能高越嶺國家步道西段全線及天池山莊(床位/營地)仍因步道坍塌、受損暫停開放,後續將視步道安全無慮後開放,日期另行公告。
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從南投縣仁愛鄉通過台灣中央山脈中段奇萊連峰與能高連峰,至花蓮縣秀林鄉銅門村。
步道平行塔羅灣溪蜿蜒於連綿群峰中,全線約90%的步道穿越「丹大野生動物重要棲息環境」。
越嶺道曾是賽德克族行獵往來的社路、日治時期的警備交通要道,光復至今的台電高壓輸電保線路,其亞熱帶的高山草原景觀、中央山脈的雄奇山景、巨木蒼勁的原始森林、斷崖峭壁上的飛瀑流泉、崩崖峽谷、山巔深壑、清靈秀氣的奇萊天池等景四季分明的高山景致,自日治時期即是非常受歡迎的登山健行路線。
基本資料
交通方式
路線地圖
人文生態
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所在縣市
南投縣仁愛鄉,花蓮縣秀林鄉
里程
27公里
步道類型
中級山步道
步道型態
雙向進出
海拔高度
1860~2860公尺
高度落差
1000公尺
路面狀況
土路面、木棧道、木階梯、吊橋
所需時間
2天
難易度
中
所屬園區
-
山系
中央山脈
最適季節
全年
申請入山
是,
前往申請
申請入園
否
附近步道
奇萊南峰步道、南華山步道(奇萊南華)
能高越嶺西段上卡賀爾、能高主峰
能高山東峰(彥山)山徑
奇萊南峰步道、南華山步道(奇萊南華)單日往返
相關山屋
天池山莊
基點
無
開車
【屯原登山口】
國道3號至霧峰系統交流道,轉國道6號往東至末端,接臺14線往霧社方向,經霧社、廬山,之後轉屯原產業道路至屯原登山口。
【奇萊東側登山口】
花蓮縣台9省道行至干城轉台9丙往銅門,續行經銅門檢查哨、龍澗發電廠,至磐石保線所或奇萊登山口起登。
大眾運輸
建議安排專車接駁。
路線規劃
查詢
請輸入出發地以及目的地
交通查詢
大台北公車
台北捷運
台鐵時刻表
台灣好行
皇家客運
出發點
屯原登山口/奇萊登山口或磐石保線所
路線
屯原登山口→(4K,120分鐘)→尾上口登山口→(0.2K,10分鐘)→雲海保線所→(8.8K200分鐘)→天池山莊夜宿→(2K,55分鐘)→光被八表碑→(2.5K,45分鐘)→檜林吊橋→(2.5K,140分鐘)→檜林保線所→(6K,130分鐘)→奇萊登山口→以下路段視路況可安排接駁車,也可以續走→(5K,70分鐘)→奇萊保線所→(5K,70分鐘)→天長隧道→(120分鐘)→磐石保線所
備註
1.奇萊登山口至磐石保線所路況不穩定,接駁車需視路況前進接駁。
2.白木林之後為能高越嶺道西段最大的崩壁地形,由於雲海斷層通過此處由板岩、變質砂岩與板岩薄互層、偶而夾有厚層變質砂岩的地質區,及多為結構性較差的節理,造成長約50公尺的坍方路段。
由於地質不穩定、路幅不寬,所以必須小心盡速通過,並注意落石。
3.由於花蓮縣秀林鄉並未解除山地管制,進入花蓮縣秀林鄉(能高越嶺東段)必須至警政署網站申請入山證。
4.由於奇萊南峰位於太魯閣國家公園管轄範圍內,如需順登奇萊南峰需至國家公園網站申請入園證。
地圖
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魯地圖
富士見駐在所
從屯原登山口到富士見駐在所的沿途視野開闊,景觀壯麗,可以遠望海拔2,617公尺、端正圓錐形的馬海僕富士山,因此日人將此地取名為「富士見駐在所」,為進入越嶺道後第一個駐在所。
如今房舍已傾圮,僅剩依稀可辨的屋基輪廓與駁坎。
海拔2,360公尺的「雲海保線所」,夏季午後常被茫茫濃霧籠罩,雲霧翻騰;晴空萬里的秋冬季,東眺積雪的能高連峰、馬海僕富士山與再生山,更遠的干卓萬與卓社大山、清境農場的房舍聚落,及在山谷間的埔里鎮。
雲海保線所下方的平臺上原為霧社事件遭莫那魯道焚毀的「尾上駐在所」,現今的駐在所是霧社事件後重新建設的。
7.8K處的「松原駐在所」遺址分為三層,依稀可辨疊石平臺屋基、武器彈藥庫和砌石駁坎。
駐在所東方150公尺處步道左側有一個保存完整的木炭窯,內部砌石高1.5公尺,直徑2.1公尺,石牆上還有燒黑的痕跡。
再前行約100公尺,步道右方的箭竹林內還有一座高0.6公尺,直徑2.5公尺的夯土炭窯。
木炭窯為駐在所的設施,以相思樹、九芎來燒製木炭,以供應駐在所警備員煮水烹食、冬季烤火取暖之用。
天池山莊
天池山莊位於海拔2,860公尺、能高北峰西側的山坳避風處,幾經祝融與改建,仍依稀可見舊時駐在所建築的屋基遺址。
其前身為1918年因道路維修與遞送郵件而設的能高駐在所,是一棟外觀雅緻、設施齊全的檜木造日式建築,日治時期稱之為「能高檜木御殿」,於1930年的霧社事件中遭到焚毀。
隔年重建檜木屋舍於原址,形制與尾上駐在所(雲海保線所)相同。
民國後因應台電東西向輸電線路需求,沿用為天池保線所。
深堀山
由天池山莊往能高主山行走,越接近界碑處視野越開闊,成片的箭竹草原鋪在標高3,311公尺的深堀山上。
1897年日本陸軍大尉深堀安一郎為更了解能高山區的地形、森林及原住民聚落分布,率領13位隊員由霧社進入能高山區探勘,直至中央山脈主脊時,因積雪深厚,全隊失蹤,日治總督府為紀念深堀大尉因公殉職的事蹟,故命名為深堀山。
太魯閣征伐戰役
1914年「太魯閣征伐戰役」,能高越嶺道是日本東西部隊攻擊太魯閣群的主要路線之一。
為達到控制山地的目的,1917年興築警備道,命名為「初音奇萊橫斷道路」(為能高越嶺東段的舊道)。
1925年,因舊道東段道路海拔太高,冬季經常積雪難行,重新興築花蓮港廳和南投廳的越嶺道全線,即現今的能高越嶺道(完成後總里程數為76.8公里)。
越嶺道上設置多處駐在所,並指定5個宿泊所,包括屯原駐在所、尾上駐在所(今雲海保線所)、富士見駐在所、能高駐在所(今天池山莊)、東能高駐在所(今檜林保線所)、邊駐在所(今磐石保線所)等,除配置警力,亦提供登山者宿泊設施,其中以檜木建造的「能高駐在所」最負盛名,有「能高檜木御殿」之稱。
動物
能高越嶺道屬中、高海拔植物林相,提供動物豐富的食物及棲息空間。
野生動物包括山羌、臺灣野豬、臺灣獼猴、赤腹松鼠、臺灣條紋松鼠、大赤鼯鼠、白面鼯鼠、黃鼠狼(華南鼬鼠)、臺灣山羊、水鹿等,步道上常能發現牠們所遺留的痕跡。
而天池山莊前後的溪谷和路邊碎石堆是孑遺動物--臺灣山椒魚和楚南氏山椒魚的棲息空間。
此外,鳥類資源豐富,在樹冠層活動的有煤山雀、火冠戴菊鳥、白耳畫眉、冠羽畫眉、黃腹琉璃、青背山雀、灰喉山椒鳥、紅頭山雀、紋翼畫眉、小翼鶇、白喉笑鶇、竹鳥、藪鳥;灌叢下層的是金翼白眉,藍腹鷴、黑長尾雉;在林緣地面或枯枝頂端活動的是栗背林鴝;溪谷間有紫嘯鶇、鉛色水鶇。
植物
能高越嶺道在1,689至3,263公尺之間蜿蜒,植物生態由高山草原、亞高山森林(寒帶針葉樹林)、冷溫帶山地森林、暖溫帶山地森林等組成,擁有豐富的動植物生態與層次分明的森林景觀。
步道前段為樟科與殼斗科植物為主的闊葉林,隨著海拔逐漸攀升,依序為臺灣二葉松和臺灣五葉松林、臺灣鐵杉林、臺灣冷杉林、高山箭竹草原等。
地形地貌
步道行走於中高海拔山林間,可見中央山脈之奇萊山系與能高山系等,沿途有中至高海拔植物、瀑布及崩壁。
特色
歷史事蹟、舊部落遺址、日警駐在所遺址、雲海保線所、光被八表紀念碑、壯麗的高山景觀、斷崖崩壁、濁水溪及木瓜溪流域之層層山巒、能高瀑布、天池、白木林、鐵杉林、冷杉林、雲海雪景
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路線評論
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老王
2020/12/14
螞蝗與咬人貓多炸,但沿途大樹很多很美
CocoWang
2020/12/03
11/30前往,路況幾處崩塌需要特別注意,另外馬蝗非常多,可能是我們去時正好碰到下雨,但被咬就當作捐血吧~
Susu
2020/11/25
整條路線算好走,可看到不少瀑布美景。
整條取得水源沒問題。
奇萊山莊也有水源。
2020/11去走,螞蝗情況還好,有穿綁腿或套雨褲減少被咬機會。
徐崇宇
2020/10/19
東段的風景確實很漂亮,路徑濕滑小心行走,螞蝗真的超多,咬人貓也要注意
JenTsai
2020/08/07
屯原到天池山莊路線好走,光被八表過後有些崩塌地藥注意安全.
8月2-3日走完,發現天池過後步道植物長得茂盛,必須注意要咬人貓就在旁邊,螞蝗也不少,我們都有注意但還是全部中獎捐血出去,所以上山一些m預防性藥品必須要準備.
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最新評論10則
老王
2020-12-14
螞蝗與咬人貓多炸,但沿途大樹很多很美
CocoWang
2020-12-03
11/30前往,路況幾處崩塌需要特別注意,另外馬蝗非常多,可能是我們去時正好碰到下雨,但被咬就當作捐血吧~
Susu
2020-11-25
整條路線算好走,可看到不少瀑布美景。
整條取得水源沒問題。
奇萊山莊也有水源。
2020/11去走,螞蝗情況還好,有穿綁腿或套雨褲減少被咬機會。
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