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議題探討
一、舊建築再利用
閒置空間與舊建築相關背景
2-1定義
閒置空間(vacantorunoccupiedspaces)的定義常與古蹟、歷史建築、廢棄空間、或過渡空間有部分重疊,但又未被真正釐清。
依
文建會試辦閒置空間再利用實施要點定義,閒置空間「係依法指定為古蹟、登錄為歷史建築或未經指定之 舊有閒置之建物或空間,在
結構安全無虞,仍具有可再利用以推展文化藝術價值者。
」顯然以十分包容的說法涵蓋原本屬性不盡相同的空間,但其中的疑義仍未見
闡釋。
----較屬於建築物使用狀態的。
舊建築代表的是功能不彰或其功能退化,其建築物的結構性、時間性、舒適性、機能性的皆達到部份或全部的不合時宜。
---較屬於建
築物健康狀態的。
舊建築有越來越不使用就有越趨向建築物劣化的現象,相反的只要有使用就有保存現況的基本條件。
所以基本上舊建築的可再利用條件
是比閒置空間有利的。
2-2分類
文建會以土地之型態將其區分為以下六種:
1.古蹟:已經指定為文化資產者。
2.歷史建築或風貌建築:具有歷史風貌特色,且未經指定為古蹟者。
3.一般建築:以現代營建技術建材所構築者。
4.其它:具有特色之建築局部或遺構,如一堵舊磚牆或一方紀念碑等。
5.空地或外部開放空間:由具有特色之自然或人為構造所圍塑之外部虛空間。
6.荒廢建築:包括以上各類建築,但空間主體與結構窳陋頹敗者。
2-3再利用類型
以下各項發展類型是目前已成型或討論研擬的個案:
1.展演設施 :劇場、蚊子電影院
2.藝術村:鐵道藝術村、糖廠藝術村、酒廠藝術村
3.生態育成空間:生態園區、植物園
4.社福機構:收養中心、孤兒院
5.社會大學:媽媽教室、長青教室
6.地方文史教室、工作室
7.商業設施:咖啡廳、餐廳、書店
8.休閒產業設施:網咖、兒童遊樂園、生存遊戲場
9.其它:符合空間使用需求機能者
舊建築再利用的規劃方針
1.再利用的整體方針計畫
(a)再利用的可能性:對於各地方舊建築與閒置空間,各地的個人或企業擁有者、地區居民、地方公
共團體對於地方上的關心,甚至應組成團體,對於舊建築的再使用、老舊建築的危機處理、公共性建
築檢討、保存修理的必要性應該有自我檢討的能力。
(b)計畫的擬定:再利用計畫擬定中,建物擁有者與地方性相關公共團體應有協助策略的建言機制。
地方居民與保存團體以及行政機關應有協調的體制,計畫更可進行廣告活動及調查,聽取人民的意
見,計畫擬定才會確實。
(c)目的與基本方針:定立目的與方針對於建築未來的使用與存在價值性才會提升,而且建築物真正
的價值才會在未來的使用方針顯示出來。
(d)活用計畫研擬:研擬時,需與保存管理計畫、環境計畫、防災計畫同時研擬。
其中亦包括了因應
活用目的而產生的平面、動線計畫的訂定、建築物內部的改修、展示、設備整修、外部等等的計畫。
2.管理營運
(a)建築物管理體制
其項目有:
1.建築物的清掃整潔
2.日照、通風的設計
3.排水溝與水路的暢通
4.平常一般維護管理
5.參觀者對建築物的破壞
6.參觀者的安全性確保
7.展示環境的保全措施
(b) 管理的設施
其可能必要設施有:
1.管理人駐守處
2.管理人住所
3.收藏室
4.監視系統設備
對於消防管理有:
1.自動火災警報設備
2.滅火器設置
3.屋內外消防栓
4.噴水槍
3.企劃與廣告
(a)企劃:參觀人數與建築物的特色,關係著建築物的再利用成功與否,而此階段更是建立在整體舊
建築或閒置空間的企劃階段,須有一定程度上的具體性方針,方有成功的機會。
(b)廣告行銷:利用媒體機制將再利用方案曝光,例如一些相關雜誌,包括學術、旅遊、觀光、展覽
等等。
4.建築物安全性的確保
(a)避難設施的計畫:
針對避難動線、避難通路、逃生出口、避難梯,升降梯,並適時利用相關配套法規檢討。
(b)構造安全性能的評估與對應策略:
再利用的建築物中,對於建築物的自重與活載重、風壓、地震力影響,需特別注意調查評估。
訂定所
需的再利用目標對策,加強必要的構造補強。
5.人類居住的舒適條件設計
(a)公共性場合的空間:
例如:休息室、廁所等公共性空間。
(b)通用性設計:
對於規劃再利用場所需有一定的針對使用性質做的配套設計,例如老人院需加設斜坡、電梯等空間。
(c)空調設備:
包括空調機具的設計與設置
(d)採光、換氣的設計:
舊建築的使用或許已經不合時宜,更須針對未來再利用空間設計,考慮通風與採光。
6.說明與展示的設計
(a)建築物的平面設計配置
(b)展示室的設計:
對於舊有空間與新的展示空間中的衝突牴觸,如何將舊有空間利用原特性,轉化成展示空間。
(c)說明的方式:
除了立牌解說圖,也應有解說員的輔助,甚至也可加強多媒體解說。
7.室外空間的活用
(a)環境與建物的整體設計:
從屋外的敷地、庭園、植栽、大門到週遭的田野、山林、相關建築物都是可以活用的。
其機能配置、
動線、構造物、園景、地形植栽都可對於舊建築再利用的成功與否,有加減分的作用。
(b)室外環境可規劃的活動
利用建物週遭鄉土民情及特色質性作使用規劃,除可以多用途使用外,舊建築的使用也會有另一番的
相輔效果。
例如體驗捶麻薯的原住民樂趣,炕窯的樂趣。
二、精緻農業
一、定義
精緻農業是引導農業從生產朝向生活產業發展,以增進民眾飲食健康、維護產業永續經營及保障農民
福祉,以及為子孫留下美好的生態與家園為目標。
行政院農業委員會(2009)更明確定義精緻農業為高品
質農業,亦即資本技術密集、品質優良、符合衛生安全要求、具市場潛力,又能兼顧維護生態環境之
農業。
二、範圍
農委會對於此三大主軸之內涵說明如下:
1.健康農業:提供潔淨的生產環境,推廣合理的生產方法,在無污染的農業環境下,達到生產與生態
的和諧關係。
2.卓越農業:用台灣農業科技研發優勢,結合優越地理條件,建立植物品種智財權保護制度,發展農
業生物技術、蘭花、石斑魚、觀賞魚、種苗及種禽畜等產業。
3.樂活農業:樂活農業將發展農業深度旅遊與農業精品,其中農業深度旅遊結合慢活森林、漁釣鯨賞
及農村休閒,農業精品為透過新科技研發及新經營模式,將農產品中具地方特色、高單價、高附加價
值,可供觀光客購買之伴手禮,發展成高潛力市場之農產品精品。
三、自行車之中途休息站自行車道路網的興建勢在必行
綜觀全世界先進國家的都會區,莫不以發展捷運系統解決都會區的交通問題,紐約、倫敦、巴黎、東京及新加坡,都有相同的作法。
即以人口逾千萬的東京為例,縱橫交錯的捷運系統和密集的班次,提供市民便捷的交通運輸;同時,銜接捷運站兩個端點則以自行車作為轉運接駁的角色。
為保障自行車族的行路權,自行車專用道遍佈東京都內的大街小巷,銜接成為完整的自行車專用道路網。
自行車道的建設其實是文明與進步的象徵。
發展自行車智慧儲存管理系統
為了使民眾能方便使用自行車,
各地方政府除了積極興建休憩用途或都會交通用途的自行車道路網,我們建議師法丹麥或日本的作法,在捷運車站及公共自行車租借處所,建構自行車儲存管理的自動化設備,
讓民眾可以很方便的甲地租車、乙地還車,使用智慧卡隨意租借或歸還,同時可提供自有自行車者方便又安全的停車方式及場所,進而提高民眾的騎乘意願,
充分發揮自行車作為捷運端點的轉運和都會區短程代步的功能。
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