能高越嶺西段上卡賀爾、能高主峰 - 健行筆記

能高山，海拔3262公尺，又稱能高主山、能高山主峰，為台灣百岳之一，山型尖如金字塔，頂峰遍佈箭竹草原。

卡賀爾山， ... 二座山為北三段(能高安東軍)縱走必經之路線，... 能高越嶺西段上卡賀爾、能高主峰 91人想去 78人去過 16,382次點閱 想去 去過 行前準備 更多功能 更多功能 路況回報 路線評鑑 分享 分享至 Facebook LINE 草原 箭竹 百岳單攻 能高主峰（圖／SoniaChen） 路況回報11則 神童 步道狀況 2021-07-29 因新冠肺炎疫情影響及步道受損，能高越嶺國家步道西段、天池山莊暫停開放。

神童 步道狀況 2021-05-05 能高越嶺國家步道前段落石，將於5月10日起暫時封閉能高越嶺國家步道0K至3K路段，改行替代路線-入口位於雲天宮下方100公尺處，全長增加1.5公里左右，步行時間約增加2小時，請登山民眾自行衡量時間及體能。

神童 步道狀況 2020-08-12 能高越嶺國家步道西段經勘查及修復後，將於109年8月13日(四)重新開放通行，並同步開放天池山莊小營位。

惟可能因天候狀況不穩定再次發生落石，提醒登山遊客出門前應注意山區氣象，行走步道時，切勿於崩塌地附近停留，請儘速通過，切實注意自身安全。

https://hiking.biji.co/index.php?q=news&act=info&id=18113 查看所有回報 能高山，海拔3262公尺，又稱能高主山、能高山主峰，為台灣百岳之一，山型尖如金字塔，頂峰遍佈箭竹草原。

卡賀爾山，海拔3105公尺，雖不是百岳，但牛角的造型辨識度佳，從天池地區眺望很容易指認。

二座山為北三段(能高安東軍)縱走必經之路線，沿途有高大濃密的箭竹林及芒草，前進時必須雙手用力撥草尋找路跡，且經常含著露水，走過這段很難不濕身，若遇天候不佳，強風驟雨的干擾下，容易發生失溫及迷途，可說是苦不堪言。

直至上稜線後，轉為短草坡，美景映入眼簾，眺望能高山主峰、能高山南峰綿延的山勢十分美麗，繞過鳥嘴尖山壯觀的大岩體下方，經數個假山頭後，能高山主峰已近在咫尺，奇萊連峰、能高連峰、廬山六寶等山岳美景一覽無遺。

基本資料 交通方式 路線地圖 人文生態 相關GPX 所在縣市 南投縣仁愛鄉,花蓮縣秀林鄉 里程 單程20.55公里 步道類型 高山步道 步道型態 必須折返 海拔高度 2028~3262公尺 高度落差 1234公尺 路面狀況 原始山徑、片岩、岩體 所需時間 3天(往返) 難易度 中-高 所屬園區 - 山系 中央山脈 最適季節 春、夏、秋 申請入山 否 申請入園 否 百岳/小百岳 能高山 附近步道 能高越嶺道全段 奇萊南峰步道、南華山步道(奇萊南華) 能高山東峰(彥山)山徑 奇萊南峰步道、南華山步道(奇萊南華)單日往返 相關山岳 能高主山 能高山 基點 能高山(能高主山、能高山主峰)/3262m/三等三角點/編號：5957 開車 【屯原登山口】 西部進入：國道三號由霧峰系統交流道接國道六號往東，開到國道6號的盡頭，接臺14線往霧社方向，經霧社、盧山，轉屯原產業道路至屯原登山口。

東部進入：經花蓮，由臺9線轉臺14線，接臺電拓建道至登山口。

大眾運輸 【屯原登山口】 無大眾運輸工具可抵達。

路線規劃 查詢 請輸入出發地以及目的地 交通查詢 大台北公車 台北捷運 台鐵時刻表 台灣好行 皇家客運 出發點 屯原登山口 路線 第一天：屯原登山口→(4.5k,120分鐘)→雲海保線所→(8.6k,210分鐘)→天池山莊(宿) 第二天：天池山莊→(2.6k,50分鐘)→縣界埡口(光被八表)→(2.9k,150分鐘)→卡賀爾山→(2k,160分鐘)→能高山主峰→原路折返→(2k,110分鐘)→卡賀爾山→(2.9k,100分鐘)→縣界埡口(光被八表)→(2.6K,55分鐘)→天池山莊 第三天：天池山莊→(8.6K,180分鐘)→雲海保線所→(4.5K,100分鐘)→屯原登山口 備註 1.行前應在警政署網站之「入山案件申請系統」申請入山證，或備齊入山計畫、身份證件、入山名冊等表件，逕至霧社分局辦理。

2.天池山莊需於住宿前8~45天在官網申請床位，不接受電話及現場預訂，每日限額88人，於住宿日前30日抽籤排定。

3.能高越嶺道西段有多處崩塌地形，小心通過即可，但豪雨或颱風後應避免前往。

4.能高山為C級百岳行程，應審慎評估能力，密集箭竹林及芒草路段易失溫及迷途，應做足準備，跟隨有經驗之領隊結伴而行。

地圖 下載GPX 詳細資料 切換地圖 OpenStreetMap GoogleMap OutdoorsMap OpenTopoMap 魯地圖 能高越嶺古道 最早是由泰雅族與賽德克族，狩獵、族群遷徒與貿易的重要道路，日治時期日人為達到控制山地之目的修建成一條正式道路，原名「能高越嶺警備道路」，是台灣歷史最悠久的古道，西起南投霧社，東至花蓮銅門，全線橫貫中央山脈，成為當時台灣東部與西部間重要道路。

光復後，台電在此架設電塔及電力輸送線，將東部豐富的電力送至需求量大的西部，完成「東電西送」的艱鉅工程。

也曾考慮在此路線興建中橫公路，後因東段地質脆弱而作罷。

古道東段因崩塌常封閉，西段屯原至奇萊編列為國家步道，是極受歡迎的登山健行路線。

雲海保線所 海拔2360公尺，位在能高越嶺道西段4.9公里處、尾上山之下，霧社事件中，原本位於下方的「尾上駐在所」遭莫那魯道率眾焚毀後，再重新建置於此，如今外貌仍保有復古風味，後來成為台電維修人員住宿和儲存設備之用的工作站，因長年均有雲霧翻騰的景致，故取名為「雲海」，是山友們半途休息和遠眺山景的中繼站。

光被八表紀念碑 民國42年，台電在奇萊與能高群峰之間的鞍部設立石碑，東西兩面有先總統　蔣公親題的「光被八表」與「利溥民生」八字，有此輸電工程「將光明帶至八方地表，造福大眾民生」之意。

不但是南投、花蓮交界的地標、能高越嶺道上最具代表性的一景，也是中央山脈上最巨大的紀念碑。

能高山 能高山是能高安東軍連峰的主山，但高度卻比能高南峰低，位居第二高峰。

因其南北中央山脈主稜上的山峰都不高，而且東西山坡直洩千尺，突顯了能高的高聳和主山的氣勢。

日據時代與玉山（新高山）、雪山（次高山）因山名中均有「高」字，因此合稱「台灣三高」。

動物 山羌、臺灣野豬、臺灣獼猴、赤腹松鼠、臺灣條紋松鼠、大赤鼯鼠、白面鼯鼠、黃鼠狼（華南鼬鼠）、臺灣山羊、水鹿、煤山雀、火冠戴菊鳥、白耳畫眉、冠羽畫眉、黃腹琉璃、青背山雀、灰喉山椒鳥、紅頭山雀、紋翼畫眉、小翼鶇、白喉笑鶇、竹鳥、藪鳥、金翼白眉，藍腹鷴、黑長尾雉、栗背林鴝、紫嘯鶇、鉛色水鶇等。

植物 臺灣二葉松、臺灣五葉松林、臺灣鐵杉林、臺灣冷杉林、高山箭竹草原、芒草、高山杜鵑、玉山薄雪草、大花落新婦等。

地形地貌 地質年代為中新世，由板岩及變質砂與板岩薄互層組成的廬山層；漸新世至中新世，由板岩、千枚岩及變質砂岩組成的大禹嶺層；始新世由板岩、千枚岩、變質砂岩及變質石灰岩組成的黑岩山層；古生代晚期至中生代，由綠色片岩、矽質片岩、層狀大理岩組成的白楊片岩。

特色 能高山型尖如金字塔，卡賀爾山型似牛魔王，鳥嘴尖山壯觀的大岩體，鑽不盡撥不完的箭竹林及芒草，稜線上綿延的草原美景令人驚艷。

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