百萬以內國產柴油車榮景不再!即將只剩1 款車可選 - 汽車頻道
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汽車〉國內要聞
百萬以內國產柴油車榮景不再!即將只剩1款車可選
2019/06/0216:42
文/記者陳英傑 圖片來源/各車廠
隨著HyundaiElantra小改款準備在台灣上市,唯一的柴油車型也將停售,100萬以內價位帶的台灣國產柴油車,只剩一款車還有柴油動力可買,幾乎宣告百萬內可買柴油車的時代正式結束。
Elantra小改款之後,唯一的一款柴油車型也將停售。
2004年,台灣開放柴油自小客車政策,同年韓國雙龍先推出一款進口柴油車Rexton270XDi,2006年,Hyundai推出國產首款柴油車Tucson,開出78.9萬元起的售價,其他車廠也陸續跟進推出國產柴油車,也開啟國產柴油車的盛世。
請繼續往下閱讀...
Hyundai後來也在2006年底,推出Sonata2.0VGT柴油車,搶進國產柴油房車市場,同樣也把價格壓在100萬以內。
在2007年時則推出SantaFe2.2升柴油車型,從89.9萬元起跳。
除了Hyundai,最積極的就是Ford,2006年推出FocusTDCi,並在2007年推出Focus及MondeoTDCi國產柴油車,價格也都壓在100萬元以下。
在那幾年國際油價高漲的年代,柴油車除了比當時的自然進氣汽油車省油,還能提供柴油動力獨有的大扭力輸出,對於當時開啟週休二日,全家往戶外上山跑,大扭力可說是爬坡最佳利器。
FordFocus從第四代開始,也沒有柴油動力可選擇。
圖為第三代Focus小改款柴油車。
不過隨著小排氣汽油渦輪的崛起,也提供媲美柴油的扭力輸出,而Hybrid油電的省油更精進,加上柴油車自身在國內外的風波,使得柴油車的人氣一年不如一年,讓車廠也逐漸縮減柴油車的編制,調整到只剩一個車型提供柴油車,Tucson及Kuga雖然還有國產柴油車型可選,不過售價都已高於100萬。
Focus更是在第四代發表後,也宣告停售柴油車型。
原先還有販售柴油車型的HyundaiElantra,也在小改款後取消78.9萬元的柴油車型。
100萬以內的國產柴油車,只剩下KiaCarens的CRDi1.7的兩個車型,87.9萬的柴油科技,與97.9萬的旗艦車型。
如果還想買國產柴油車,除了Carens之外,就得把預算提高到100萬以上,才有機會買得到。
Carens成為100萬以內唯一的國產柴油車。
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