新聞潛望鏡：聽起來很美的駕照自學自考

這兩天，有一個消息是讓很多準備考駕照的朋友是樂開了花。

這個消息是這麼說的：公安部年內將推進駕照自學直考，學車不去駕校有望實現。

簡單的說，以後學駕照，可能不用到駕校學了，你可以找家人朋友教一下，學得差不多的時候，就可以直接到駕考中心報名參加考試。

聽起了是不是很美，今天就來說說，聽起來很美的駕照自學自考。

【駕學1】為什麼要推動駕考改革。

主要原因就是現在駕考領域多發腐敗。

去年一整年，涉及到駕考腐敗的共有30多個案件，遍布11個省份。

除了腐敗的範圍廣，數額也很大。

比如近日宣判的廣東湛江駕考腐敗窩案，2008年至2012年間，湛江市車管所的39名駕考考官，收受駕考考試人員紅包合計2100多萬元。

想必參加駕考的朋友都深有體會，到駕校呢，首先要被駕校狠狠地宰上一刀，各種收費讓你是叫苦不已，然後呢，這教練來了，你得送點菸送點錢吧，不然誰給你安排時間訓練呢，這之後，到了考場，還得賄賂考官啊。

總之呢，沒個萬把塊錢，你想順當地拿到駕照，那是非常難的。

所以，考駕照可以自學自考這一消息出來後，大家樂了。

因為以後咱就可以不通過駕校，不用看教練的臉色了，關鍵的是，估計的省下的錢，也能買幾個車輪胎啊。

就這方面，我們先來聽聽曹景行是怎麼說的。

【駕學2】的確，如果真的按照大家所想像的那樣，駕照自考自學那比現在那自然是好多了。

但是，成南在此要給大家潑潑冷水了。

因為駕照自考自學或許並沒有我們想想的那麼美。

為什麼這麼說呢？

我們來分析分析，首先我們來說到這個政策所面對的人群。

據接近相關部門的人士透露，改革所針對的人群還在游移不定。

比如中國道路運輸協會駕駛員工作委員會副主任范立表示，對於自學直考，更現實的做法是，針對駕駛證被吊銷，或駕證到期沒有及時更換導致需要重新考證的司機。

什麼意思？也就是說，它只針對駕駛證被吊銷的人群如果你是個新手，你還是要通過駕校報名考試。

如果這樣的話，對絕大數想學車的人來說，那什麼自考自學都是浮雲。

當然，這事也沒有最終定下來，咱們暫且放下不說。

即使有一天大家真的不進駕校直接考駕照，那問題又來了？哪裡可以成為練車的場地？教練車哪裡來？總不能隨便找塊地，隨便找個車就練吧，根據《道路交通安全法實施條例》規定：在道路上學習駕駛，應當按照公安機關交通管理部門指定的路線、時間進行；應當使用教練車，在教練員隨車指導下進行，與教學無關的人員不得乘坐教練車。

這裡有兩個難點，一是「教練員」，一是「教練車」。

若不具備這兩個條件，「自學」的考生隨意選一個地方自學、私練，那是屬於嚴重的交通違法行為，甚至涉嫌無證駕車，要面臨被拘留的風險。

【駕學3】大家發現沒有，最終繞來繞去，又繞到駕校了。

因為這些前置的條件，只有駕校才有。

所以，要改革突破「駕照自學自考」，這顯然並不是指學員自己隨便拿輛車，找個場地進行自學，而是要打破駕校在駕照學習考試中的天然壟斷權，給公民更多的選擇權。

那相關部門要做什麼呢？提供免費的訓練場地，完善相關的法律法規。

因此，改革現行駕照考試體制，「自學直考」只是一個正確的方向，在具體推進過程中，進行一系列配套改革，才能把改革落地。

【駕學4】當前，除了在駕校學習以外，國際上流行兩種駕駛學習方式：一種是獲得交通部門規定資質的私人教練，配備教練車，招收學員進行培訓。

目前香港地區就以此為主流模式。

另一種是政府辟出一塊專門的訓練場地作為公共駕駛用地，供市民在家人或朋友的幫助下學車。

這是美國人常用的方式。

國外的一些經驗告訴我們，考駕照不是通過行政手段變相逼得咱們老百姓到駕校里去學，相關部門要做的是，把培訓交給市場，只負責考核。

在整個駕培市場上，實行寬進嚴出。

【駕學5】駕照自學直考，其實並不是一個新提法，早在2009年，湖南省就嘗試打破「駕考合一」捆綁模式，在湘潭市試點C1駕照「駕考直考」，但在實行過程中實際效果並不理想，許多曾經對『直考』抱有極大希望的考生，在經歷種種無奈之後，又重新選擇了上駕校培訓、考試。

究其原因，不外是與直考有關的相關配套措施的不完善，操作性不強，考生享受不到應有的便利。

這樣的事實告訴我們，駕照自學自考，如果沒有完善的配套，它將會是又一個哄人的玩笑。