馬路殺手煉成記，剛才拿到駕照的回顧一下自己的經歷

關於他們

我們常常聽說有這樣的一個流傳

身影穿梭在大街小巷

所帶之處殺機四伏

追尾有如泰山壓頂，

超車就像凌波微步，

同時罵功更是傷人於無形

聞者驚心，聽者喪膽

他們有著一個統一的名稱叫馬路殺手

每個馬路殺手煉成的第一步

都需要通過一項項考驗

考駕照

它被列為中國十大花了錢

卻體驗最差的消費之首

近年來駕校的學費水漲船高

部分城市已經突破了一萬了

駕校的毛利率超過60%

但是即使賺了這麼多

他們還嫌不夠

一些教練收紅包收到手軟

手勢比掛檔還順手

其實自從駕考實施電子考之後

暗箱操作的幾乎就不可能了

但如今

還是有部分的駕校在科目三路考騙學員說

交錢可以包過的行為

路考有十幾個交警和考試用車

都是電腦隨機分配的

而且車內還有監控

教練根本不可能買通交警

所以這些錢最終還是進入了

教練自己的口袋

學車時一些教練整天氣焰囂張

抽著芙蓉王開著捷達

動不動就對著學員破口大罵

「狗都能跑成直線你卻跑偏了

你要眼睛幹啥的

出氣啦

給你說了幾百遍了

下坡踩剎車要踩死

踩死會不會

往左打死往右打死......左右都分不清」

能被罵的都是幸福的

因為至少證明了你能上車學過了

按照國家規定的三個科目必須學夠78小時

才能參加考試

但實際上很多駕校因為學員多

每個人正在開到車的時間卻是很短

加起來也就幾個小時

至於考試只要把要點背熟

在哪個點要往後倒

哪個位置要打幾圈

歐洲國家路考時間至少45分鐘

而中國只要十幾分鐘都不到

中國人的應試能力在考駕照上

得到了再次體現

近些年 國人因為不滿國內駕校服務

興起了去韓國學駕照熱

那邊不僅服務好流程簡單

而且學費便宜只要2到3千左右

學完在回國轉成中國駕照

畢竟在中國的駕考制度下

拿到駕照那一刻才是

真正學車的開始

然後一批馬路殺手上路了

馬路殺手的一大特徵是

容易動怒

據調查顯示有57%的司機承認自己是路怒族

在中國馬路上開車就跟玩似的

你永遠不知道下一個路口會出現什麼情況

堵車、超車、加塞

要是遇到一個民間藝術家往你車頭上一躺

更能把你氣炸

一怒就狂按喇叭

據法國某知名汽車廠商調查顯示

中國每輛車的喇叭平均要被按上40萬次

這個次數是歐洲的40倍

憤怒之中便產生了一條馬路鄙視鏈

開豪車的看不起看普通車的

老司機看不上新司機

男司機看不上女司機

在中國有7千萬女司機處在鄙視鏈的最低端

馬路不是戰場

我們開的是汽車不是坦克

為了上路我們已經上交了太多了

所以就不要在把命也交給別人