四川重慶等地即將上線計時打卡系統，再不學車就真的晚啦

正當我等吃瓜群眾翹首以盼世界盃8強賽強強對話之時，駕培行業也突然被扔下了一枚重磅炸彈——重慶、四川等西南地區即將實行計時學車！！

據重慶都市熱報今年年初報導，重慶市本計劃3月推出嚴格打表的計時學車。

基礎和場地、路上的實訓時間，學手動擋必須完成40學時，自動擋必須完成38學時。

學車嚴格計時後，考駕照的成本將大幅上升。

但因為教練車安裝計時打卡設備、駕校錄入系統系統、車管所培訓等相關問題，該計劃一直處於籌備階段。

但觀察家小編團隊根據相關渠道獲悉，大部分市內傳統駕校已由部門專人指導，開始安裝相應的計時打卡設備。

如下圖，不少教練員也申領了計時打卡系統，在教練車上安裝設備，引來不少學員和同行教練的圍觀。

那麼很多學員就要問了，這個計時打卡系統設備裝了以後，他到底是幹什麼用的呢？

計時打卡設備主要由2部分組成：

一、掃描並記錄學員指紋，學員每次練車都必須刷指紋進行學時錄入，也就是在之後必須按車管所規定的學時完成學習，且必須每個學時都由本人學習並記錄。

這條規則對於教練來說同樣適用

二、按大綱學時進行培訓，每個項目，無論科目二或科目三，都必須按照大綱規定的項目訓練時間來學習，且完成大綱規定的里程數300公里，並上傳學時至車管所系統檔案內，未完成學時將無法取得預約考試的資格。

那麼學員最關心的報名學費問題，我們也據不精準計算了一下，計時學車後，成都、重慶、綿陽等地學費將上漲1500-2000元不等，具體體現在哪些地方，我們一起來算一下。

1、課時費用上漲

根據考試大綱規定：科目二至少培訓16個學時，科目三至少培訓24個學時，學滿最低學時數才能預約考試。

按普通時段，學時單價在70~100元。

實操培訓費至少需2800~4000元。

4000元的C1手動擋培訓價格，相較於當前市面平均價格2600-2800元，上升了1200元左右，而這還只是培訓費用而已。

並且，高峰期、節假日費用相比普通時段，學時單價更高，產生的課時費用將會更多，對於時間不那麼充裕的學員來說，則是一筆無法避免的費用。

2、其他附加費用

另外，考試大綱要求培訓里程不得少於300公里。

如果要滿足這些基礎里程，就會帶來很多零散的附加費用。

燃油費、教練車養護費、模擬費...等等，考試期間還可能會產生住宿費等費用，可以說又是一筆無法避免的開支。

3、補考費用

除上述提到的培訓費和零散費用外，還有開班費、考試費、理論繳費等費用。

如果掛科了，則需要增補不少於10個學時，在普通時段補訓所產生的補考費：

（70~100）×10=（700~1000）元

如果在高峰期間進行復訓，產生的費用將會更高。

如果10個學時內還未掌握，就得繼續交費。

分時計費實行後，對於那些理解能力較差或心態較差的學員來說，是一個更大的挑戰。

從這筆帳我們可以看出一個趨勢，17年的駕考改革，18年嚴格計時學車，且在下半年8-9月即將嚴格按照標準上線執行，改善駕培行業的服務水準是大勢所趨。

考駕照一年比一年難，學費一年比一年貴，改革方向一直朝著更加嚴格的方向高歌邁進，所以，對於想學車的學員，現在報名，就是最好的選擇！