球鞋測評：彪馬Clyde Court南海岸實戰

球鞋測評：彪馬Clyde Court南海岸實戰

要做就做最純粹的測評，大家好，歡迎收看7thUP，本期節目為大家帶來Puma Clyde Court的實戰測評。

球鞋介紹

作為彪馬時隔17年再次回歸籃球鞋領域的第一款鞋，其歷史也是有跡可循的，脫胎於彪馬的經典鞋款Clyde，後跟處的1973代表著它的歷史，而這個Clyde就是沃爾特.弗雷澤的簽名鞋。

如果你經常看NBA，一定見過這位大叔，現任紐約尼克斯現場解說，上世紀70年代曾兩度幫助尼克斯奪得NBA總冠軍，外號『俠盜克萊德』，論時尚那也是當時聯盟中最靚的仔。

外觀、材質、科技

好了，故事講完，我們先來了解一下這雙鞋的外觀以及用料。

配色方面使用了這幾年比較多見的南海岸，看得多了，總會聯想到邁阿密的風景。

鞋面使用了一體式編織面料，加上流行的襪套設計，老實說看著有種跑鞋的感覺，當然，這雙鞋本來就不太像籃球鞋。

科技方面，中底採用了nrgy beads緩震加Ignite泡棉的組合運動時lgnite泡棉會首先發揮作用，緊接著就是NRGY beads減緩衡力同時提供能力反饋，以此提高穿戴者運動機能和保護性。

這技術和阿迪的Boost，李寧的Drive Foam師出同門，都來自緩震界的扛把子，德國巴斯夫化工。

如果Boost叫爆米花的話，那它就應該叫米酒湯圓了。

另外，系帶系統要提一下，雖說不算什麼高科技吧，但跟一般的綁帶還是不一樣的，在鞋子兩側的下端增加了兩個鞋帶孔，以增強整個鞋子的包裹性。

接下來，讓我們來看看具體的測試結果。

重量

41碼單只球鞋重量461g，比歐文4、哈登3的重量都大，一隻腳大概有快1斤的配重，當然，這個要看個人腳感，不過對於150斤以下的人來說，確實有點重了。

硬度

鞋底硬度為47.5，由於整個中底被透明的水晶外底包裹，所以上腳的腳感偏硬，或者說，更像是一雙滑板鞋，根本沒有體現出nrgy beads所謂堪比Boost一樣軟彈的腳感。

緩震

再來看緩震，後掌形變比過低，剛才也提到了，外底硬度較硬，但也不至於像板磚一樣，還是能感覺到一點點回彈和反饋的，體重150斤以下的，緩震是有的，不會感到震腳。

不過，所謂媲美Boost的nrgy再加上Ignite泡棉號稱擁有的澎湃感和踩屎感，是真的統統都沒有，倒不是說這個nrgy不行啊，主要是外面包裹的這層外底限制了nrgy發揮自己的優勢。

抓地力、耐磨

不過，這個外底的抓地力還是可以的，雖然看起來更像是滑板鞋的鞋底紋路，但抓地力的表現是沒有問題的。

至於耐磨程度，我們170斤的同事在水泥地上輕輕的摩擦了一場球，沒有想像當中那麼差，但畢竟是水晶底，不建議長期在水泥地上摩擦。

抗扭、靈活度

抗扭轉方面，這雙鞋可以說是很出色的，出色的像一塊板一樣，那麼相應的，它的靈活度就差了點，再加上將近1斤重的球鞋重量，如果你是那種啟動如GTR變向似保時捷的球員，我想這雙鞋會讓你有那麼一點力不從心，那種啟動感就像你轟著油門憋在起跑線前，終於等到燈滅發車，然後你車胎漏氣了，你說你難受不難受？

包裹性、防側翻、支撐性、穩定性

再來看包裹性，一體式編織鞋面、特殊的系帶系統，再加上內靴設計，把你的腳牢牢得鎖在裡面，給滿分都不為過。

後跟的TPU可以提供較好的支撐和鞋面穩定性，但是側面就有很大問題了，並沒有很好的防側翻設計。

鞋子側面彪馬經典的三跑道設計用了和鞋面材料不一樣的刺繡，據說是加強了硬度以達到防側翻的目的，聽著是很巧妙的設計，但事實上，作用並不大，這個三跑道的設計並沒有貫穿整個側面到鞋底，在做變向的時候，它的存在感並不高。

另外，前掌重心過高，增加崴腳的風險，這幾乎是致命的缺點。

鞋底的設計很奇怪，是內收的，這導致整雙鞋的穩定性不是很好，在做一些極限動作的時候，受傷的風險相對較高。

透氣

剛才我們說到，這雙鞋有內靴，所以即便是編織鞋面，這雙鞋的透氣性也是非常之令人失望，打一會兒球，基本就跟開了暖氣差不多。

顏值

最後，我們來說說顏值，不管是首發的西紅柿炒蛋配色，還是這雙南海岸配色，在色彩運用上都相當大膽，穿著出街，絕對是大街上最靚的仔之一。

而且，不少人認為它更像是一雙潮鞋，但正所謂蘿蔔白菜各有所愛，幾乎我身邊所有的女性朋友對這雙鞋的評價都是一個字，丑！難道是男女審美差異的問題？

總而言之，PUMA Clyde Court作為一雙籃球鞋，用料也還算良心，但功能性上可能連及格都算不上，作為彪馬時隔17年回歸球場的第一雙球鞋，確實不太盡如人意，而且，1000+的售價同級別比它能打的對手實在太多，甚至部分比它便宜三四百的中低端球鞋，在實戰方面的表現都比它好。

不過，最近彪馬的第二款、第三款籃球鞋也相繼曝光，不知道會不會為自己扳回一城，我們拭目以待吧。