做了14年教練，說說你們可能不知道的事情

2020-09-21

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本期滴駕特邀教練：王立生，14年教練生涯，從開酒館的小老闆到駕校教練，中間經歷了什麼故事，14年老教練又會對新學員說什麼？

從我自己拿到駕照到變成教練教別人學車幫別人拿駕照，已經14年了。

自己當年學車的日子比現在還是差的很多，那個時候是師傅帶，師傅有時間的時候才教你一下，斷斷續續跟了師傅幾年才拿到的駕照。

開始是沒打算做教練的，那個時候駕校也沒這麼普遍。

開始的時候就是覺得學車能方便找個工作，不過後來不景氣，開始的時候和人合夥開的啤酒館，生意在那個時候還算可以，至少比普通上班的好一點。

好景不是很長，後面出來創業自己做餐館的越來越多，加上自己地段不好，生意做得比較差，到後面維持店面正常運轉的錢都沒有，只能放棄。

做教練也是個挺偶然的機會，之前跟師傅的時間比較久，學的還算紮實。

做酒館的時候上貨運輸也都是自己跑，所以開車的技術還是沒問題的。

有同期跟師傅的先做了教練，一次喝酒的時候聊起這個，說讓我去試試，就去考了教練證。

剛開始當教練的時候那個時候的學費在當時那個環境下來說也不算便宜，學費是比現在少，不過那個時候工資低，普通的工人也就五六百一個月，學個車七七八八的話費話費半年的工資就出去了。

不過那個時候學車的基本都是想把這個當職業，和現在不太一樣，現在都是自己買車，所以根本目的不一樣了，原來的學員確實比現在的認真一點。

平時在帶學生的時候應該算是比較嚴厲的，這個可能受我師父的影響多一點，當初學車的時候師父帶我就很嚴格，一點小錯誤就是一頓罵，所以自己每次練車都全神貫注，就怕出點錯誤。

開車這麼多年，也見過很多意外，還是要和新學車的說一點，練車的時候不是開玩笑，見過很多練車的時候嘻嘻哈哈不認真的，結果自己上路之後真的就變成馬路殺手。

我寧可讓學員學車的時候不理解，也不想看到你上路之後出危險，哪怕就叫了我一天師傅，我也得為你的安全負責。

滴駕的人說要採訪，其實也沒什麼好說的，做過教練的都知道，生活挺枯燥的，每天就是練車，練車，每天做的都一樣。

生活很有規律，早上大概五六點鐘起床，要是科三的人多一點一般練車要到中午一點左右，吃飯休息，下午繼續，現在大部分都是上班族學員多，練車都是集中在周末，會忙一點。

剛開始練車的時候大部分學員都放不開，特別緊張，要麼就是害怕教練。

這個其實也沒什麼必要，就拿我來說，我會嚴厲，但是學員其實沒必要怕教練，有什麼問題就直接提出來，不要自己去摸索。

開車尤其是新手學車就是要膽大心細，上車之後要敢操作，往往越是害怕就越是出錯，正常做，做錯了不要緊，練車教練都會在旁邊，出錯了能直接制動，一般不會出什麼危險。

最後還是感謝滴駕吧，也給自己做個小廣告，有想學車或者有這方面疑問的可以問我，雖然平時時間不多，但是知道的問題還是會回答的。