寒假學生扎堆學車 駕考及格率明顯下降

大學寒假已經來臨，如何規劃自己的假期生活？很多大學生會選擇學車。

不過，去年十月，國家出台「史上最嚴駕考新規」，新修訂的駕考評判標準在科目二、科目三上調整較大，其中不少考試項目還增加了時間限制。

這麼一來，大學生的學車熱情還依然嗎？來看記者調查。

調查

大學生學車熱度不減，首選寒暑假

記者在高校發放了一份「大學生學車」調查問卷，共100人參與。

結果顯示，66%的學生正在學習或打算學駕駛，25%的學生已經考到駕照，只有9%的學生暫時沒有學車打算，要等到畢業後再考慮。

大學生學車為何熱度不減？受訪學生表示，一方面是因為駕車出行方便，而且現在比較有時間學，另一方面，考到駕照能拿第二課堂學分，將來可以增加就業優勢。

大學期間學車，七成以上學生選擇寒暑假，理由是「時間比較寬裕，不會影響上課」。

63%的學生選擇回自己家鄉學車。

選擇駕校時，受訪學生比較看重對方的「考試通過率」「駕校口碑、規模」「培訓地點是否便利」「學車價格」等因素。

此外，「教練素質」也成為學生考察的方面。

駕照類型上，82%的學生選擇相對較難的C1（小型汽車），選擇C2小型自動擋汽車的學生不到兩成。

現象

「史上最嚴駕考新規」實行，及格率下降明顯

調查中，74%的受訪者支持國家駕考改革。

不過，學生考取駕照的合格率也難免受到影響。

結果顯示，自從駕考新規實施以來，35%的考生有掛科重考的經歷，主要集中在科目二、三。

位於勞動中路的常州美麗華駕校，去年寒假約有120名大學生學員，今年漲到了150人左右，占學員總數的一半。

一位在外讀大學的常州學員，去年暑假通過了科目一、二，科目三沒來得及考。

等寒假回常，打算繼續學，沒想到迎來了新規。

「這對我來說簡直就是『噩耗』，肯定更難通過了。

但是沒辦法，學還得學，沒準後面會更難。

」該學員說。

據該駕校辦公室數據統計，往年大學生學員在科目二的及格率有80%，科目三90%。

現在推行新標準，加上計算機智能評判後，科目二及格率降到70%，科目三更是只有五成。

建議

想要成功過關，關鍵就靠「練」

業內人士認為，駕考難度雖略有增加，但大學生不必過於擔心。

「實行駕考新規的初衷，實際上就是為了規範駕駛習慣，減少『馬路殺手』。

」 有著15年教齡的資深教練尹建新說，「大學生反應快、靈活，通過考試問題不大。

」他帶的這批學員里，就有一個月不到就考到駕照的大學生。

不過，尹建新也提醒大學生，一定要熟悉科目一的理論知識，在科目三練車時嚴格按照培訓規章，能起到事半功倍的效果。

「比如開車時注意路牌、路線、路標，起步、變更車道要打轉向燈，注意限速，這些細節都要牢記。

」

此外，「多練」是通過考試的關鍵。

「現在我市規定科目二、三練車時，學員都要簽到按指紋，根據個人累計學時預約考試時間，學時不夠就沒法考試。

」尹教練說，這也能督促大學生認真練習，提高合格率。

（楊曌 文攝）

（來源：常州晚報）