被譽為「上半年最佳」的杜蘭特簽名鞋，怎麼會獲得這麼高的評價？

雖然《測評》和《開箱》之間隔了大概不到五天的時間，但是實際測評時間確確實實是有一周半了。

這一周半實際測評五次，大概時間在10小時左右，再加上兩天的日常出行，讓我對這雙鞋有了一個大概的評分。

說句實話，KD12算是一雙十分「了解用戶」的球鞋，也正因如此它才能獲得現在這樣優秀的評價。

那，KD12真的和許多測評里說的一樣優秀，值得被直接選為「年度最佳之一」嗎？

緩震與重量配比優秀

還需要我去吹KD12的緩震嗎？我相信大家起碼見過10種吹法了。

但是相比「緩震」，更值得欣賞的或許是「緩震與重量配比」，KD12僅僅使用了「全掌zoom+後掌Hex zoom」的組合就讓球鞋的緩震感受貼近了LeBron 16許多，而中底打孔的設計則是在減重的同時儘量保持鞋身各部分的重量穩定，讓球手上腳後既不會因為中大底過重而產生「拖沓感」，同時球鞋的緩震也得以完全釋放。

在這樣的情況下，不得不說是在取消了中底布的情況下最大限度地「釋放」了緩震，卻又保證了球鞋不會「過重」或者「重心過低」這樣的「高緩震軟肋」。

在這裡，的確要夸一句「Leo Chang牛逼」。

意料之外的鞋身穩定

減輕了中低重量之後，中底的穩定性就成了一大疑問。

而事實證明，我們似乎也不需要太過擔心。

因為中底向鞋身上延的高度足夠，在一些側向急停的動作中我們幾乎看不到雙腳有突出中底的部分。

中底的外延十分給力地防止了鞋身因鞋面較薄和中底較輕而導致的 「鞋身穩定下降」之類的隱患。

這樣的情況下，光是QAF（四向Flywire的縮寫，我懶得寫全名了）這樣的支撐性就可以穩定大多情況下的側向動作，再加上還算充實的後跟填充以及中高幫鞋型對腳踝的支撐，整體的鞋身穩定也達到了一個較高的水準。

抓地給力

以我過往的經驗來看，一般耐磨不太好的球鞋，抓地其實都還不錯，比如KD12.

不多說，看動圖。

不過，KD12的抓地並不能稱得上是完美，在一些積灰較多的場地，這雙鞋依舊是會打滑的……所以在一些外場場地還是希望大家能夠換雙球鞋實戰（這樣也能節省耐磨？）。

耐磨問題直接 「折壽」

接優勢的最後一條：抓地其實都還不錯，一般耐磨不太好的球鞋。

KD12的耐磨的確不行。

這件事我之前《開箱》就講過。

所以如果你喜歡KD12的腳感且有錢，不妨在KD13出來之前多買幾雙？（AJ 32先降後升的慘痛教訓相信許多人都受著了）。

前掌緩震或成「雙刃劍」？

全掌Zoom的優勢是什麼？「踩屎感」。

缺點呢？

在使用了全掌氣墊並且取消中底布之後，KD12的氣墊腳感的確被「完全釋放」，但是與此同時其不穩定感也會增加。

對於一些中等體重的球手而言，一些急停或者變相之類的橫向動作發生之後，球鞋往往也會有「不穩定」的感覺，在實戰過程中也容易造成施力不勻，從而導致崴傷。

相比KD12的緩震腳感，也會有許多人更喜歡Flightspeed+前掌Zoom打造出帶均勻受力的緩震腳感。

對於大體重球手而言這點似乎無需擔心，但是對於一些中小體重的後衛球手來說，相同緩震效果下或許Air Jordan 32/33才是最好的選擇。

前掌保護成最大軟肋

球鞋的鞋面由外層工程網面，QAF，和內襯布層三個部分組成，三層的厚度加起來也很薄，導致了在穿著薄襪子的情況下，有時你甚至能感覺到鞋尖縫合線的位置。

這說明因為鞋面厚度的問題，KD12的前掌保護是較弱的，無法減輕實戰過程中因為踩踏、鞋尖碰撞導致的意外損傷。

在擁有者優秀緩震和重量配比的情況下，前掌保護的缺失無疑會成為這雙球鞋的最大軟肋。

在此，我們建議實戰時用較厚的球襪搭配這雙鞋上場實戰，一定程度上能稍微減輕前掌保護缺失帶來的意外傷害。

KD12算是一雙十分「了解用戶」的球鞋，主要是他抓住了消費者穿著球鞋時第一感覺的評分。

緩震，重量穩定性以及舒適的包裹腳感都是這雙鞋現在評分如此之高的原因。

但是，若是要吹毛求疵的話，前掌的保護，緩震/穩定的均衡以及耐磨問題都成為了這雙鞋的劣勢，在讓它遠離外場選手的同時，明明十分適合這雙鞋的一些球手也會因為以上的這鞋缺陷而有所猶豫。

在推薦大家穿著較厚球襪實戰的同時，我將這雙KD112推薦給一些對緩震要求較高但是也希望球鞋質量較輕的內線球員以及中大體重突破手。

在正式發售之後，KD12也早早開出了iD配色，相信也證明了Nike對著雙實戰鞋的信心，相信不久之後，這雙大賣的球鞋也將推出更多有紀念意義的配色吧。