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一、路基施工特點與程序
(一)施工特點
1. 路基工程施工處於露天作業,受自然條件影響大、變化多。
2.施工項目多 .3.路基施工以機械作業為主,人工配合為輔;人工配合土方作業時,必須設專人指揮;採用流水或分段平行作業方式。
(二)基本流程
1.準備工作
(1)按照交通導行方案設置圍擋,導行臨時交通。
(2)技術安全交底,強調工程難點、技術要點、安全措施。
使作業人員要點,明確責任。
(3)施工控制樁放線測量,建立測量控制網,恢復中線,補釘轉角樁、路兩側外邊樁等。
應用分析
2.附屬構築物
(1)涵洞(管)等構築物可與路基(土方)同時進行,但新建的地下管線施工必須遵循「先地下,後地上」、「先深後淺」的原則。
(2)既有地下管線等構築物的拆改、加固保護。
(3)修築地表水和地下水的排除設施,為後續的土、石方工程施工創造條件。
3.路基(土、石方)施工
開挖路塹、填築路堤,整平路基、壓實路基、修整路床,修建防護工程等
路基施工要點
(一)填土路基
當原地面標高低於設計路基標高時,需要填築土方(即填方路基)。
1.路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊或鹽漬土。
填土內不得含有草、樹根等雜物,粒徑超過100mm的土塊應打碎。
 2.排除原地面積水,清除樹根、雜草、淤泥等。
應妥善處理墳坑、井穴,並分層填實至原基面高。
3.填方段內應事先找平,當地面坡度陡於1:5時,需修成台階形式,每層台階高度不宜大於300mm,寬度不應小於1.0m。
4.根據測量中心線樁和下坡腳樁,分層填土,壓實。
5.碾壓前檢查鋪築土層的寬度與厚度,合格後即可碾壓,碾壓「先輕後重」,最後碾壓應採用不小於12t級的壓路機。
6.填方高度內的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機碾壓。
7.填土至最後一層時,應按設計斷面、高程控制填土厚度,並及時碾壓修整。
(二)挖土路基
 當路基設計標高低於原地面標高時,需要挖土成型——挖方路基。
1.路基施工前,應將現況地面上積水排除、疏干,將樹根坑、糞坑等部位進行技術處理。
2.根據測量中線和邊樁開挖。
3.挖方段不得超挖,應留有碾壓而到設計標高的壓實量。
4.壓路機不小於12t級,碾壓應自路兩邊向路中心進行,直至表面無明顯輪跡為止。
5.碾壓時,應視土的乾濕程度而採取洒水或換土、晾曬等措施。
6.過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。
(三)石方路基
1.修築填石路堤應進行地表清理,先碼砌邊部,然後逐層水平填築石料,確保邊坡穩定。
2.先修築試驗段,以確定松鋪厚度、壓實機具組合、壓實遍數及沉降差等施工參數。
3.填石路堤宜選用12t以上的振動壓路機、25t以上輪胎壓路機或2.5t的夯錘壓(夯)實。
4.路基方範圍內管線、構築物四周的溝槽宜回填土料。
三、質量檢查與驗收
檢驗與驗收項目:主控項目為壓實度和彎沉值(0.01mm);一般項目有路基允許偏差和路床、路堤邊坡等要求。
應用分析