正式售價向上調整4萬，BMW iX純電休旅國內上市

BMW正式上市純電旗艦休旅iX車系。

... BMW 純電動能音效則與配樂大師Hans Zimmer (圖右)合作，將電動車音效結合經典性能車的性能氛圍、排氣聲浪進行 ... 會員登入 熱門 首頁 新車 汽車好業代 二手車 新聞 促銷 試車 徹底研究 特輯 專題 機車 售後市場 生活 討論區 多媒體 TV影音 圖片 註冊 登入 [U-EV]320萬與390萬、正式售價向上調整4萬，BMWiX純電休旅國內上市 張旭撰文 攝影 22,972 新車規格 找好業代 BMW總代理汎德今日(12/30)正式在臺北101水舞廣場「BMWNEXTGENEXPO未來特展」活動中，正式上市純電旗艦休旅iX車系。

國內首波帶來xDrive40旗艦版、xDrive50旗艦版雙車型，不過正式售價較預售上調4萬，分別來到320萬、390萬，目前已接單超過600張，比例上目前40車型約30%、50車型約70%，新車預計最快在2022年3月展開交車，先前接單車主將照預售價交付。

全車系標配智慧駕駛輔助套件、HUD、電控調光玻璃車頂、水晶內裝套件、手機無線充電、Harman/Kardon音響，xDrive50僅多出22吋輪圈組，首批50車型須強制加價12萬選配後軸轉向、前後軸氣壓懸吊。

BMWiX今日正式上市，首波帶來xDrive40旗艦版、xDrive50旗艦版雙車型，正式售價較預售上調4萬，分別來到320萬、390萬。

BMWiX車系最早於2020年11月亮相，其大量承襲2018年洛杉磯車展推出之iNEXT概念車的前衛元素。

2021年6月時原廠公布iX詳細動力資訊，目前首波區分為採雙馬達四驅的xDrive40、xDrive50雙車型，原廠預計將在2022年CES展上亮相更高性能、最大馬力600匹的iXM60車型。

臺灣市場原先在2021年7月公布的預售價，分別為316萬xDrive40旗艦版、386萬xDrive50旗艦版。

不過今日正式公布的售價則較預售上調4萬，來到320萬與390萬，12月30日前預售階段下訂車主將依照原先之316萬、390萬交付。

上述價格皆已含貨物稅退稅減免21萬。

iXxDrive50旗艦在首批車(2022年1至6月份生產)，須強制加價選配整合式主動轉向系統、前後軸自動水平氣壓懸吊這兩項配置，不過國內目前針對這2項配備的組合提供12萬優惠選配價，讓iXxDrive50旗艦版首批車的總價會來到402萬。

BMWiX車系最早於2020年11月亮相。

國內皆標配運動化空力套件外觀、銅色外觀套件雙車型皆以旗艦版之名定位，意味著兩種在配備上並沒有太大差異，最主要乃是iXxDrive40旗艦版搭載21吋空氣力學1012型輪圈，至於頂規iXxDrive50旗艦版則是除首批12萬的強制選配內容外、還升級為22吋空氣力學1021型輪圈，其餘外觀內裝配備皆全數相同。

iXxDrive50升級為22吋空氣力學1021型輪圈，其餘外觀內裝配備皆與xDrive40全數相同，皆搭載運動化空力套件、銅色外觀套件。

今日xDrive50展車另選配雷射頭燈組。

國內iX全車系皆採運動化空力套件外觀配置，相比起海外的標準車型在造型上更為動感。

全車系也標配LED頭燈組與遠光燈輔助，並配有銅色外觀套件、黑色高光澤窗框、電動尾門啟閉，最重要也標配iX極具科技感的電控調光全景式玻璃車頂，能在車內分為透明、霧面兩種段位切換。

另外除搭載智慧ComfortAccess免鑰匙系統外，iX車系也提供所謂的「BMW手機數位鑰匙2.0」科技。

最遠照射距離達600公尺的BMWLaser雷射頭燈組選配價為13.5萬，車門自動緊閉選配價則為4.4萬。

全車系也標配LED頭燈組與遠光燈輔助，並配有銅色外觀套件、黑色高光澤窗框、電動尾門啟閉。

iX車系車身尺碼為4,953x1,967x1,696mm、軸距為3,000mm，強調其在車長與X5相仿、車高與X6一樣較低，軸距則有像X7一般的表現。

全車的風阻係數更是來到0.25。

iX也大量運用品牌稱為「ShyTech隱形科技」的元素，車頭前方的封閉式雙腎形水箱護罩，內含攝影鏡頭與雷達等高科技傳感系統，並具有獨特的自體修復塗層設計，水箱護罩在不慎刮傷後可於常溫24小時內、或高溫5分鐘自行修復，車頭前蓋則無法自行開啟，但可車頭廠徽處彈開後為雨刷水注入孔。

外觀造型方面，iX也採前後無窗框設定，車身結構為CarbonCage碳纖維複合材質，並搭配輕量化鋁合金與高剛性剛材打造而成。

橫置的LED燻黑尾燈組融入尾門線條當中，車身在後保桿處、已及D柱的iX專屬字樣飾板，皆採黑色高光澤塗裝處理。

廣  告 內裝首搭iDrive8.0，標配水晶中控套件、HUD、電控玻璃車頂iX內裝也大量融入諸多ShyTech隱形科技設計，並搭載品牌最新世代的iDrive8.0使用者介面。

中控臺上國內標配由12.3吋虛擬數位儀表、14.9吋中控觸控螢幕結合的一體式懸浮曲面螢幕，並配有全新的六角造型多功能方向盤。

國內車型配備方面，則標配品牌面積最大的HUD車況抬頭顯示器，內裝也搭載最頂級的水晶內裝套件妝點，並擁有無線AppleCarPlay與AndroidAuto、支援直覺互動的BMW智慧語音助理2.0、手勢控制功能、手機無線充電、駕駛座電動按摩功能，還標配有655瓦輸出的Harman/Kardon音響與18支喇叭。

內含在頭枕等處多達30支喇叭的1,615瓦B&W沉浸式4D頂級音響系統，則可以27.8萬元另行選配，獨特的車內攝影機選配價則為8,000元。

iX內裝也大量融入諸多ShyTech隱形科技設計，並搭載品牌最新世代的iDrive8.0使用者介面。

中控臺上國內標配由12.3吋虛擬數位儀表、14.9吋中控觸控螢幕結合的一體式懸浮曲面螢幕。

iDrive8.0使用者介面中，則整合無線AppleCarPlay與AndroidAuto、ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務、RSU遠端軟體升級、BMW智慧語音助理2.0，BMW智慧語音助理2.0導入懸浮光球動化，可透過大小與亮度模擬真人的臉部表情、反應，帶來更多互動，更首度新增AR擴增實境導航系統，擴增實境導航可於14.9吋螢幕顯示前方實際路況、並透過圖像標示接下來的導航方向。

數位儀表更可分為Drive駕馭、Focus專注、Gallery純粹共3種模式切換。

擴增實境導航可於14.9吋螢幕顯示前方實際路況、並透過圖像標示接下來的導航方向。

國內在中央鞍座標配天然木紋中央飾板、水晶中控套件，今日展車更令選配多達30支喇叭的1,615瓦B&W沉浸式4D頂級音響系統。

車內iX的3,000mm軸距為與X7同等級，一體式造型座椅、豪華型四區恆溫空調皆帶來豪華舒適質感，後廂未傾倒前有500公升容積，後座以6/4分離電控釋放傾倒後，後行李廂容積則可擴充至1,750公升。

車內座椅採天然真皮包覆，以天然橄欖葉材質鞣製而成。

全新的排檔座同樣導入ShyTech隱形科技設計，前座中央扶手面板則以FSC認證天然木紋飾板製成。

內裝提供Amido藍灰色、Castanea紅色兩種內裝色可選。

車內iX的3,000mm軸距為與X7同等級，一體式造型座椅、豪華型四區恆溫空調皆帶來豪華舒適質感。

車內座椅與中控臺採天然真皮包覆，以天然橄欖葉材質鞣製而成。

BMWPersonalCoPilot智慧輔助駕駛科技部分，iX除整合擴增實境導航系統，也搭載更高階的處理器，標配主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統，以及主動車道維持輔助、壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、自動停車等配置，也擁有能記錄50公尺軌跡的自動倒車輔助。

iX在MyModes中擁有Personal、Sport、Efficient共3種行車模式可切換。

動能回收則分別有主動式、強、中、弱可切換。

iX也另外導入BMWIconicSoundsElectric純電動能音效，其與奧斯卡金像獎最佳原創配樂得主HansZimmer合作，強調將電動車音效結合經典性能車的性能氛圍、排氣聲浪進行模擬。

而iX也搭載全新MyModes模式切換功能，提供Efficient節能，Sport運動、Personal個人專屬共3種駕駛模式，其除可切換車輛動態，更能一併搭配數位儀表與環艙氣氛燈帶來不同的顯示效果，BMW純電動能音效亦能隨不同行車模式調整。

BMW純電動能音效則與配樂大師HansZimmer(圖右)合作，將電動車音效結合經典性能車的性能氛圍、排氣聲浪進行模擬。

40車型具有425公里續航、50車型續航為630公里動力部分，iX依舊為400V電壓架構，iXxDrive40採用76.6kWh電池(可用容量71kWh)、前後共2組勵磁同步式馬達布局之四驅系統，可供輸326匹馬力、64.2公斤米，靜止加速至時速100公里虛時6.1秒，電子極速為200公里，續航力最高為425公里，並支援最高150kW直流快充。

iXxDrive40使用150kW快充下，10分鐘內可補充95公里的續航里程，0%充至80%需31分鐘。

iX搭載的第5代eDrive動力系統使用電子勵磁同步馬達(ElectricallyExcitedSynchronousMotor)，其中轉子的勵磁是通過輸入電能運轉，BMW原廠強調相較過去的永磁同步馬達，電子勵磁同步馬達可立即發揮最大扭力，並讓最大扭力平原延伸的更為持久。

高階iXxDrive50則採用實際容量達111.5kWh(可用容量105.2kWh)的鋰電池組，雙馬達四驅擁有523匹馬力、78公斤米，可以在4.6秒內從靜止加速至時速100公里，電子極速同樣為200公里，WLTP續航里程多達630公里，DC直流快充功率最高達200kW。

iXxDrive50使用200kW快充下，10分鐘內可補充150公里的續航里程，0%充至80%則需35分鐘。

另提供整合式主動轉向系統、也就是後輪轉向，可讓後輪最大以3.2度的角度轉向，提供更為短截的迴轉半徑。

國內全車系標配主動式動能回收系統，能主動預判前方路況與駕駛動作進行回收調整，導入的車輛DC直流電充電介面皆為美規CCS1規格。

廣  告 國內iX車系全數採用美規的AC交流電充電SAEJ1772規格、DC直流電充電CCS1規格介面，並僅有在車身右後方具有單一充電孔。

其中xDrive40車型DC直流電最高充電峰值功率為150kW、xDrive50車型則可達200kW。

可選擇壁掛充電器或2年DC免費快充，並將與中興iCharging合作優惠針對入主BMW電動車消費者，交車時可選擇原廠提供的1座8.8kWAC交流電BMWWallbox壁掛式充電器、或者選擇2年BMWi高速充電站免費充電服務。

今日總代理汎德也宣布，將攜手全臺BMW經銷商，自2022年第一季起，規畫於北、中、南、東全臺各地建置14座BMWiDC直流高速充電站，功率最高達到350kW。

而汎德也推出BMW360度全方位充電策略，將推出BMWChargingApp，除可彙整全臺BMW充電資訊，也可搜尋站點、於BMWi高速充電站查詢即時充電狀態，並可綁定信用卡進行充電付款。

汎德也宣布將與第三方快充營運商「中興電工iCharging」合作，除iCharging將在高速公路休息區、高鐵沿線9站、市中心熱點停車場布建CCS1快充，iCharging也將針對BMW電動車主推出專屬優惠，並可直接透過BMWChargingApp啟用iCharging啟用充電座與付款。

針對入主BMW電動車消費者，交車時可選擇原廠提供的1座8.8kWAC交流電BMWWallbox壁掛式充電器、或者選擇2年BMWi高速充電站免費充電服務。

汎德也宣布將與第三方快充營運商「中興電工iCharging」合作，除iCharging將在高速公路休息區、高鐵沿線9站、市中心熱點停車場布建CCS1快充，iCharging也將針對BMW電動車主推出專屬優惠，並可直接透過BMWChargingApp啟用充電。

BMW iX 0c.c 運動休旅車 2車型 320~390萬 車款介紹 規格 配備 360°賞車 汽車好業代 北北基宜(3) 桃竹苗(0) 中彰投(2) 雲喜南(0) 高屏(0) 花東(0) like 0 徐采穎BMW 汎德永業汽車文心展示中心 喜愛或有考慮BMW車款的愛車朋友們大家好，我是BMW台中汎德文心所的銷售顧問徐采穎，雖然過去是在Mazda品牌服務，目前轉換到BMW品牌後，我一樣帶來專業、用心、體貼入微的服務精神，讓您在享受BMW車款的操控樂趣與先進駕駛輔助科技之餘，也能成為您最堅實的後盾。

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