研議以里程或車重收取稅金- 蘋果仁- 果仁iPhone/iOS/好物推薦 ...

依照現行制度來說，電動車從現在到2021 年12 月31 日免收牌照稅，另外，因為電動車不 ... 特斯拉Tesla Model 3 開16 萬公里要花多少電費與維修費？ Skiptocontent首頁>專欄>電動車>電動車免税金優惠將取消？交通部回應：研議以里程或車重收取稅金 政府在過去，為鼓勵民眾接觸與購買電動車，除了在購車上有相關優惠補助，也在稅金上給予優惠，以目前現行法規來說，「完全以電能為動力之電動汽車」，自101年1月6日起至110年12月31日止免徵使用牌照稅，同時也免徵燃料稅。

今天交通部開會時研議將以里程或是車輛總重收取對應稅金。

 電動車稅金未來可能以里程或是全車總重計算 2021年4月29日，立委於交通委員會提案討論汽燃稅徵收制度與相關議題，除了討論汽燃費收費制度相關問題，也提到電動車徵收稅金相關提案。

依照現行制度來說，電動車從現在到2021年12月31日免收牌照稅，另外，因為電動車不使用燃料的關係，在相關法規修法完成之前都是免徵燃料稅。

但如果在優惠沒有展延的情況下自2022年1月1日開始。

電動車就要開始徵收牌照稅，也就是大家常聽到所謂的「馬力稅」。

以特斯拉ModelS來看稅金每年需繳到11.7萬元。

也有立委表示，汽燃費主要用途為道路維護費用，可是目前電動車越來越多，電動車同樣也有使用道路，但因為不使用燃料的關係而不需要繳汽燃稅，對於其他燃油汽車來說收費標準與制度是不公平的。

交通部次長陳彥伯對此回應，利用計算里程來徵收相關稅金是其中一個可以商討的做法，隨著科技進步，相關技術結合電動車設備，可以精準記錄里程數，利用里程當作收稅標準，或是採用全車總重來衡量稅金多寡，運研所目前也正在研擬汽燃稅的徵收方式。

網友對於電動車稅金收取方式改革的想法雖目前網友尚未針對稅金改革做討論，不過因為明年開始電動車就要開始收取牌照稅了，在特斯拉臉書社團有網友開始討論起收取牌照稅的相關事項，不過大多數的網友基本上都認為政府向電動車收取牌照稅合理，不過應該要合理的收取相關稅金，不能使用電動車的馬力大小當作稅收衡量標準，也有網友聯署發起免收牌照稅優惠延長提案，認為政府應該要推出相關優惠藉以鼓勵大眾選擇購買電動車，推動綠能交通，而不是以馬力當作收稅標準，這樣做只會造成反效果，稅收成為民眾拒絕購買電動車的原因之一。

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