打保守牌 《Toyota Corolla Altis》1.8尊爵版試駕報導 - 國王 ...

國產化新世代《Toyota Corolla Altis》車系，在針對國內消費者偏好的情況下，除了首度推出搭載2ZR-FXE 1.8升Hybrid油電動力的車型之外，亦保留了 ... 百變商用空間，隨心所欲家庭商用旅行都好好用家的溫度，它幫你升級經典德製豪華MPV推薦 作者：王的編輯 打保守牌─《ToyotaCorollaAltis》1.8尊爵版試駕報導 2019-05-0217:50:01 0 3377人看過 A A+ 國產化新世代《ToyotaCorollaAltis》車系，在針對國內消費者偏好的情況下，除了首度推出搭載2ZR-FXE1.8升Hybrid油電動力的車型之外，亦保留了現行11代《Altis》所採用2ZR-FE1.8升自然進氣引擎的純汽油動力車型，而就發表前總代理「和泰汽車」所提供的官方資訊，Altis汽油車型在預售期間的銷售佔比佔有六成，顯見和泰確實了解台灣消費者普遍保守的消費心態。

全新「炫魅紅」車色，讓一向給人保守印象的ToyotaCorolla更多了年輕、活潑的感受。

全新「炫魅紅」車色，讓一向給人保守印象的ToyotaCorolla更多了年輕、活潑的感受。

這次和泰所提供的CorollaAltis1.8尊爵版車型，在Altis汽油車型當中其實並非最暢銷的一款，中階售價72.8萬元的豪華版才是銷售主力，然而，本次所試駕的尊爵版車型，卻是相較於預售價降幅最多的一款，正式售價為新台幣77.8萬元，較預售價降了2.1萬，然而在配備方面，卻更有著向Hybrid車型看齊的配置。

在外觀設計造型、及車輛的基本配置部份，先前的 CorollaAltisHybrid旗艦版試駕報導 中已有說明，本篇就不多贅述，並將就筆者個人對Altis1.8汽油車型的試駕感受、及配備方面的差異來做評論。

Altis汽油尊爵版以光條式LED尾燈與其他汽油車型做出區隔，其餘外觀配置則大同小異。

Altis汽油尊爵版以光條式LED尾燈與其他汽油車型做出區隔，其餘外觀配置則大同小異。

Altis汽油尊爵版以光條式LED尾燈與其他汽油車型做出區隔，其餘外觀配置則大同小異。

Altis汽油尊爵版以光條式LED尾燈與其他汽油車型做出區隔，其餘外觀配置則大同小異。

首先，這次全新Altis車系的車色總算不再只有黑、灰、白、銀等四款了，除了全新AltisHybrid的主打色「藍曜灰」之外，這次Altis汽油版試乘車的「炫魅紅」車色，對Toyota及Corolla這兩個名號向來就等於保守的形象，有了不同的翻轉，雖然色澤稱不上「豔」，但這樣的紅色，搭配新世代Corolla偏年輕化的整體設計導向，看起來其實相當亮眼，感受上也更為活潑。

Altis汽油尊爵版在車載配備方面，則以數位儀表、8吋觸控螢幕、引擎啟閉鍵、及盲點偵測為特有配置。

Altis汽油尊爵版在車載配備方面，則以數位儀表、8吋觸控螢幕、引擎啟閉鍵、及盲點偵測為特有配置。

Altis汽油尊爵版在車載配備方面，則以數位儀表、8吋觸控螢幕、引擎啟閉鍵、及盲點偵測為特有配置。

Altis汽油尊爵版在車載配備方面，則以數位儀表、8吋觸控螢幕、引擎啟閉鍵、及盲點偵測為特有配置。

就剛才所提Altis1.8汽油尊爵版與AltisHybrid油電車型看齊的配置部份，外觀主要以LED光條式的尾燈組為首要識別，而三眼式的Bi-Beam鹵素頭燈、十輻16吋鋁圈組等，則與81.8萬的AltisHybrid尊爵版相同，至於LED前霧燈在油電尊爵版車型上則未配置。

內裝配備部份，Altis汽油尊爵版則以全彩7吋TFT螢幕為首的數位儀表、中控台8吋的車美仕觸控螢幕主機、SmartEntry晶片鑰匙、PushStart引擎啟閉鍵、與後視鏡上的盲點偵測警示燈號為標配，而這些與Hybrid車型看齊的配置，在最暢銷的1.8汽油豪華版車型上均未配置。

全車皮質座椅、與皮革材質包覆的方向盤，也是CorollaAltis汽油尊爵版特有的配置。

全車皮質座椅、與皮革材質包覆的方向盤，也是CorollaAltis汽油尊爵版特有的配置。

全車皮質座椅、與皮革材質包覆的方向盤，也是CorollaAltis汽油尊爵版特有的配置。

而在先前所試駕AltisHybrid旗艦版車型所標配，包括雙眼LEDBi-Beam頭燈組、LED晝行燈、內裝的HUD抬頭顯示幕、八向電動調整駕駛座座椅、PVM環景影像系統、及前座座艙氣氛燈照明等配備，和泰則列為Altis汽油尊爵版專屬的加價選配。

乘坐及駕馭的感受方面，以相同TNGAGA-C(GlobalArchitecture-Compact)小型車模組化底盤系統結構所打造的Altis汽油版車型，低重心、低座高、及優異的駕駛視野均與Altis油電車型無二致，就差在引擎、及沿用的SuperCVT-i無段變速系統不同，而數位儀表的7吋TFT液晶螢幕，也可自選數位、或指針模式的顯示樣貌。

後座出風口、Iso-Fix、及六四分離傾倒後座椅背等實用機能，Altis汽油尊爵版一項也不缺。

後座出風口、Iso-Fix、及六四分離傾倒後座椅背等實用機能，Altis汽油尊爵版一項也不缺。

後座出風口、Iso-Fix、及六四分離傾倒後座椅背等實用機能，Altis汽油尊爵版一項也不缺。

維持與現行11代CorollaAltis相同動力傳動系統的全新Altis汽油車型，也同樣保留了Sport模式切換鍵，在兩種駕駛模式下進行急加速實測，一般模式仍維持傳統CVT拉轉、伴隨聲嘶力竭的運轉聲浪、然後時速逐漸攀升的態勢，Sport模式下，CVT則會模擬傳統自排變速箱kick-down的退檔反應，然而CVT畢竟只是模擬檔位，只是讓駕馭時的心理感受似乎更快了一些。

Altis汽油車型在引擎出力的帳面數據，雖然比油電車型的綜效馬力數值來得更高，但光這18匹(ps)的差距，嚴格來說一般駕駛人根本感受不到差異，而Altis汽油版在靜止起步加速、或低速域再加速的反應確實很快，但車速若再往上帶，其實中高速域的表現，兩款Altis之間應該不會有明顯的體感差異，至少連筆者也感受不出來。

Altis汽油版車型沿用既有的1.8升自然進氣引擎與CVT無段變速，Sport模式也一併予以保留。

Altis汽油版車型沿用既有的1.8升自然進氣引擎與CVT無段變速，Sport模式也一併予以保留。

Altis汽油版車型沿用既有的1.8升自然進氣引擎與CVT無段變速，Sport模式也一併予以保留。

Altis汽油版車型沿用既有的1.8升自然進氣引擎與CVT無段變速，Sport模式也一併予以保留。

Altis汽油版車型沿用既有的1.8升自然進氣引擎與CVT無段變速，Sport模式也一併予以保留。

全新GA-C底盤的運用，也造就新世代Altis不俗的操控表現，雖然配置與AltisHybrid相同尺寸205/55R16的配胎，但Altis汽油版所搭配的是BridgestoneEcopia，AltisHybrid則是搭配MaxxisMecotra3系列，根據AltisHybrid試車當時與國瑞汽車的開發人員交流，他們認為M牌輪胎表現更均衡，但就筆者本次試駕的感受，B牌輪胎表現也不錯，以順暢、而非搶快的方式在山路駕馭，搭配Ecopia的Altis汽油車型，在抓地力、轉向的回饋都讓人有一定的信心，即便懸吊設定仍偏舒適取向，但底盤夠扎實，因而抵消了這樣的不足。

Altis汽油版車型在低速起步、再加速的表現仍維持相當輕快的表現，CVT則難敵先天上的限制。

Altis汽油版車型在低速起步、再加速的表現仍維持相當輕快的表現，CVT則難敵先天上的限制。

Altis汽油版車型在低速起步、再加速的表現仍維持相當輕快的表現，CVT則難敵先天上的限制。

乘坐空間、及空間實用機能方面，Altis汽油車型也與油電車型完全相同，使用的就手性、人體工學都十分親切，後座膝部空間也足夠、頭部空間略顯壓迫，六四分離的後座椅背也一樣能提供載運長型物品的使用所需，同樣有後座出風口和Iso-Fix裝置，Altis用起來不會有什麼太特別的，但也沒有任何不足，這或許就是Toyota原廠對這款平民房車的基本要求，也是Altis之所以受到國內消費者喜愛的原因吧。

TNGAGA-C模組化底盤賦予全新Altis不俗的動態操控表現，然而懸吊設定仍偏舒適化取向。

TNGAGA-C模組化底盤賦予全新Altis不俗的動態操控表現，然而懸吊設定仍偏舒適化取向。

TNGAGA-C模組化底盤賦予全新Altis不俗的動態操控表現，然而懸吊設定仍偏舒適化取向。

試駕一天下來，筆者認為唯一較明確的不足，就是Altis尊爵版既然都已是汽油車型中的頂級款，但竟未配置倒車攝影？而以和泰所提供的規格表對照，上面並未有倒車影像或倒車攝影這項目，但有PVM環景影像、且僅有Hybrid旗艦版車型才標配，因此可以判斷，倒車攝影應該是PVM的「同捆包」，不過環景倒是還好，倒車影像部份，筆者認為應該是現今該級距新車都該有的配備吧？ ▲對TMCHybrid動力系統仍有疑慮的國內消費者，Altis汽油版車型或許是打保守牌的相對優選。

編輯觀點 筆者個人的想法還是一樣，若就CorollaAltis1.8尊爵版、與Hybrid尊爵版車型之間僅4萬元的價差來比較，同樣1.2到1.8升的稅賦級距，在駕馭、及日常使用方面都同樣優秀的情況下，光以官方公佈汽油版14.9km/l的平均油耗數據、與油電車型25.8km/l近一倍的數字相比，為何不選Hybrid？若是用車頻率高的消費者甚至營業用車客層，AltisHybrid不是更好的選擇嗎？以TMC已屆成熟的油電動力科技來看，一些對油電技術性上的顧慮，其實都是消費者保守的心態、所選擇打出的保守牌才是。

ToyotaCorollaAltis1.8尊爵版基本規格表 售價(新台幣/萬元) 77.8 車長(mm) 4,630 車寬(mm) 1,780 車高(mm) 1,435 軸距(mm) 2,700 車重(kg) 1,315 最小迴轉半徑(m) 5.2 行李廂容積(l) 470 油箱容積(l) 50 引擎型式 2ZR-FE直四自然進氣汽油 排氣量(cc) 1,798 缸徑x衝程(mm) 80.5x88.3 壓縮比 10.0:1 最大馬力(ps/rpm) 140/6,400 最大扭力(kg-m/rpm) 17.6/4,000 變速系統 SuperCVT-i無段變速 附七速手動模擬 煞車系統 四輪碟煞 前懸吊系統 獨立麥花臣 後懸吊系統 獨立多連桿 輪胎規格 205/55R16 平均油耗(km/l) 14.9 圖片來源：KingAutos 文章關鍵字： ToyotaAltis和泰汽車日本車系TNGACorollaAltis試駕報導SuperCVT-i2ZR-FEGA-C 複製連結 引用發文 請將圖片拖曳至框線內 返回列表 送出 共0則回應 相關新聞推薦 RELATEDARTICLES 《ToyotaCorollaCrossGRSport》油電版試駕︱脫掉制服換上運動服讓人想入非非？ 2022年式《FordFocusST-LineLommelX》試駕︱售價不變好料一堆！輕量化鋁圈上身超有感 芯手上路｜汽油版先借過！市區油耗達39.57km/L的《HondaFite:HEV》，居然還能征戰麗寶賽道？ 廣告 最新車聞 熱門討論 大改款《NissanSentra國產仙草》試駕（一）｜動力充裕、坐艙寧靜、動態穩健 《FordFocusActive》任性版試駕︱絕對不容小覷的輕越野實力！ 《ToyotaCorollaCrossGRSport》油電版試駕︱脫掉制服換上運動服讓人想入非非？ 全新大改款《HyundaiTucsonL》試駕︱華麗反擊！用設計走出新格局 2022年式《FordFocusST-LineLommelX》試駕︱售價不變好料一堆！輕量化鋁圈上身超有感 小公主上路︱《ToyotaCorollaCross》國民小男神，不一定完美但就是合妳胃 《HyundaiVenue》試駕︱打誰不重要、打動年輕的心就好 《FordFocusSTWagon》平衡性佳｜衝直線挑掀背、殺彎道捧碗公！ 《CMCZingerPickup》晶鑽型試駕︱都會皮/貨卡！工作、休閒一把抓！ 《HondaOdyssey試駕》雙層隔音玻璃+共振消音鋁圈寧靜度提升多少？ 大改款《ToyotaVios》預計Q3發表｜受限排放法規最大馬力恐不超過100匹 怕被檢舉就遮住車牌？近兩年「車牌被遮蔽」違規近700件違者最高可罰4,800元 交通部通過《台南捷運》規劃總長度約99.4公里網友：「光想就覺得是災難」？ 美國先爆、日本再炸鍋！Toyota集團《HINO日野商用車》柴油引擎認證詐欺事件始末（二） 你也把車子當家人嗎？計程車8年開80萬公里車輛報廢前男子「下跪嗑頭道別」 油電讓給下一代《CR-V》所以無緣？國產大改款《HondaHR-V》確定5/4發表同步展開預售 開車重大違規將調高強制險保費金管會：違規一次加2700而且沒上限 為何《Lexus》2.4T四缸渦輪引擎馬力更大反而能通過環保這一關？（下） 瞄準《ToyotaCamry》而來？奇瑞《Arrizo8》第三季登場裡面有點像《LexusLC》？ 駕駛合法滑手機、吃便當、打瞌睡《賓士》獲德美認可成先鋒！Level3自動駕駛科技（02） 《ToyotaGR86/86/AE86》三代同堂甩尾但最屌的竟然是空拍機？ 1460萬、足球明星貝克漢背書！1954年JaguarXK140古董車合法上路 不到42萬就能買豐田小休旅！《ToyotaRaize》菲律賓正式推出台灣有望導入？ 他國事務比較香？《HondaHR-V》在印尼首度推出搭載1.5渦輪動力的RS車型 韓系高顏值露營車《HyundaiStariaLoungeCamper》開賣可選4人或11人座、售價比你想得還便宜 還記得它嗎？童年回憶樂事「沾醬洋芋片」回歸販售啦！除了經典糖醋、莎莎醬口味外還有全新口味亮相！ 第一眼就讓人很難忘《BMW》發表大改款《7Series》純電版《i7》瞄準《EQS》同步登場 振興券用完了？沒關係，農遊券再加碼釋出7萬張爽領888元！「符合這2個資格」即可抽獎！ More+ 廣告 回最上層 × 會員登入 登入 忘記密碼?/ 註冊帳號 orsigninwith 帳號或密碼不正確 × 會員註冊 E-mail* Email格式不正確 密碼* 密碼太短了，至少要有6個字元 確認密碼* 確認密碼錯誤，請重新輸入 暱稱* 暱稱不可以是空白 手機* 手機號碼格式不正確 姓名 不可超過20個字 生日 年 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 月 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 日 年份為西元年(四碼) 地址 性別 男 女 活動訊息通知設定 接受 不接受 已有帳號了嗎？按此登入 註冊帳號 錯誤訊息 提示訊息 註冊成功！請至信箱收取認證信 OK × 找回密碼 請輸入您註冊時填的Email，系統將會發送新的密碼至您的信箱 送出 查無Email，請確認Email或按此註冊 提示訊息 已寄送重設密碼信件 OK