【購車停看聽】我的EV元年！？2022年有機會入手的9款純電 ...

日前台灣現身的KIA EV6除了是品牌首款正是量產銷售的純電車外，也是KIA計畫於2026年前推出共11款電動車中的領頭羊，對於品牌來說意義重大！EV6採用全新E- ... 鏡車專題2022.01.0505:12臺北時間【購車停看聽】我的EV元年！？2022年有機會入手的9款純電勁車文｜鞠豪傑JetChu有沒有發現最近關於純電車的新聞特別多？這是因為為了今年開始實施、更為嚴苛的「CAFE（CorporateAverageFuelEconomyStandards，車廠耗能總量管理）」能耗新制，各大傳統車廠都在為引進純電車款預作準備，預計今年會在台發表的純電車款種類與數量都可能會是歷年之最，有興趣邁入純電一族的消費者也有更多選擇。

而關於今年會有哪些純電勁車引進台灣？我們特別做了整理，讓大家來瞧瞧2022年台灣純電車市場會有怎麼樣的新風貌。

TOYOTAbZ4X TOYOTAbZ4X 2021年十月份才正式公布量產車規格的TOYOTA首款純電休旅bZ4X，搭載全新薄型高容量鋰離子電池模組，共有兩種動力規格，前驅車型採用150kW最大動力輸出單一電動馬達，搭載71.4kWh鋰電池模組；四驅車型則採前後各一80kW最大動力輸出馬達，綜效輸出160kW設定，皆具備80kW最大動力輸出，綜效動力輸出則為160kW，搭載71.4kWh鋰電池模組。

根據原廠資訊，bZ4X可以於8.4秒（前驅）、7.7秒（四驅）完成破百加速動作，最大續航力則來到500公里（前驅）、460公里（四驅）。

而在充電效率部分，使用快速充電樁可在1小時內充值80%的電量。

採用了全新的e-TNGA電動車模組化專用平台，bZ4X車身尺碼來到長4,690mm、寬1,860mm、高1,650mm、軸距2,850mm，身型可說是逼近一般中小型休旅車，車室空間更為寬敞舒適。

bZ4X的測試車日前已現身台灣，和泰汽車也表示有引進計畫。

而bZ4X在海外的預估售價約150萬元上下，台灣的價格則未定，預計最快Q2有機會上市。

SUBARUSolterra SUBARUSolterra TOYOTABZ4X的雙生車款，也是SUBARU的首款純電車。

Solterra雖然在尺寸上與bZ4X相近不遠，但卻更強調SUBARU品牌與生俱來的操控性與駕馭樂趣。

採用衍生自e-TNGA的e-SubaruGlobalPlatform純電車專用平台，但在車體結構上予以加強，但同時也將電池組作為整體構造的一部分，以節省空間並降低車重。

Solterra將推出2WD與4WD二種規格。

2WD車型在前軸配備最大輸出功率為150kW的電動馬達，4WD車型在前後配備最大輸出功率為80kW的電動馬達，為整個系統產生160kW的輸出，而2WD的WLTP續航里程約為530公里，4WD的WLTP續航里程約為460公里。

動力上Solterra與TOYOTAbZ4X雖然完全相同，但4WD車款特別導入了車廠招牌的X-MODE技術，在惡劣路況與雪地上的適應力完全承襲了SUBARU的傳統優勢。

Solterra預計在2022年Q2於全球各地正式銷售，台灣或許也有機會正式引進。

KIAEV6 KIAEV6 日前台灣現身的KIAEV6除了是品牌首款正是量產銷售的純電車外，也是KIA計畫於2026年前推出共11款電動車中的領頭羊，對於品牌來說意義重大！EV6採用全新E-GMP電動車模組平台，相較於其他從燃油車平台更動成為電動車的車款，不論在安全、車室空間、操駕、行駛里程，E-GMP都提供更優越的整體表現。

目前國內市場規劃導入的EV6車型，將搭載58kWh/77kWh的高壓鋰電池組，在擁有800V電池系統、並同時支援240KW超高速充電下，讓電力從10%充電至80%僅需18分鐘。

以性能為導向的KiaEV6GT版，預計2022年底全球上市後，在完整的EV6產品線之下，將可實現：續航里程超過500公里、充電4分鐘可行駛100公里、與0-100km/h加速只要3.5秒的驚人表現。

EV6的台灣定價預計應該也是落在約150萬元起跳，最快上市銷售的時程約在2022年Q4。

HYUNDAIIoniq5 HYUNDAIIoniq5 雖然與KIAEV6同為雙生車款，不過Ioniq5在造型上則更為穩重大器。

雖然看起來像是一部掀背休旅車，但其實Ioniq5車長有4,635mm，軸距也有3,000mm，如此的車身尺碼幾乎可以對應到大型家庭休旅車或中階主管房車等級。

Ioniq5具有兩種電池容量可供選擇，分別為58kWh和72.6kWh。

而最頂級的AWD車型若搭配72.6kWh電池，可以輸出達301匹最大馬力與61.7公斤米的最大扭力，時速從0→100公里僅需要5.2秒，堪稱準超跑等級。

在充電規格部分，支援400V和800V等充電規格。

若使用800V快速充電系統，可以在18分鐘內將電量從10%充至80%，趕時間時僅充電5分鐘也可增加約100公里的續航力。

以2WD車型搭配大容量72.6kWh電池而言，可以有約480公里的WLTP續航里程，表現在水準之上。

Ioniq5的台灣定價約150萬元起跳，最快上市銷售的時程約在2022年Q2。

BMWiX BMWiX 身為豪華車品牌的一方之霸，BMW怎麼可能會在純電車市場缺席？趕在2021年尾，BMW首款純電休旅車iX於日前正式發表上市！採用全新純電平台，iX的尺寸為長4,953mm、寬1,967mm、高1695mm，軸距則為3,000mm，接近X5尺碼，卻有X7的軸距，且行李廂容積最高可達1750L！動力與續航里程方面，iX導入第五代eDrive科技並結合能量密度更高的新世代鋰電池模組，iXxDrive40搭載總容量為76.6kWh的電池組，最大馬力可達326匹、最大扭力可達64.2kgm，0到100km/h加速為6.1秒，最高續航里程可達425km，搭配CCS1規格且功率最高達350kW的BMWi高速充電站，最快僅需10分鐘就能補充95km的行駛里程；iXxDrive50電池總容量達到111.5kWh，具備高達523匹的最大馬力輸出與78.0kgm的最大扭力，0到100km/h加速更僅需要4.6秒就能完成，最高續航里程可達亮眼的630km，最快僅需10分鐘就能補充150km的行駛里程。

價格方面iXxDrive40定價320萬元、iXxDrive50定價390萬元，雖說iX可於今年Q1開始交車，但受限於接單踴躍與晶片荒影響，下單後的等待期可能需數個月甚至半年以上。

BMWi4 BMWi4 而對於傳統跑房車的愛好者來說，BMWi4或許是純電化休旅車潮中唯一的救贖！整體造型上師承BMW4系列，i4搭載全新第五代eDrive電能科技，將電動馬達、動力控制模組與變速系統整合為緊密的單體結構，搭配能量密度更高且總容量達到83.9kWh的鋰電池模組，i4eDrive40採用後軸馬達配置，可創造出340匹的最大馬力輸出，0到100km/h加速僅需5.7秒，最高續航里程可達590km；同時身為BMWM家族成員的i4M50，則是採用前後軸雙馬達配置，具備驚人的544匹最大馬力表現，0到100km/h加速更僅需3.9秒就能完成，最高續航里程則能達到510km。

充電效率方面，i4可以最高200KW的功率進行充電，透過BMWi高速充電站，i4eDrive40只要充電10分鐘最多能補充164km的續航里程。

另外得益於鋰電池模組的安置方式，i4eDrive40的車身重心比3系列低了5.3cm、i4M50則低了3.4cm，搭配前鋁合金雙接頭彈簧柱、後鋁合金多連桿懸吊系統，大幅的提高了操控時的靈巧表現。

值得一提的，是i4M50為BMW首度以電能詮釋M家族的性能與熱血風格，車款追加配備了諸如智慧雷射頭燈、遠光燈輔助系統、黑色高光澤套件、M空力套件、19吋M雙輻式861M型輪圈、M擾流尾翼與藍色M煞車套件，結合水箱護罩與車身上的專屬M飾徽，更顯亮眼姿態。

車款已開始接單，接單價分別為i4eDrive40：250萬元，i4M50：305萬元，預計今年Q1開始交車。

PORSCHETaycanCrossTurismo PORSCHETaycanCrossTurismo 繼Taycan熱銷之後，PORSCHE又再度發表一款跨界獵跑衍生型--TaycanCrossTurismo。

全新高科技底盤搭載四輪驅動及主動式氣壓懸載系統，令其即使在越野、非平坦道路上都能享受穩定的駕馭體驗；後座乘客增加47mm頂部空間，提升乘坐時的舒適性，並透過大型的尾門，延伸車尾空間打造超過1,200L的承載容量。

另外還提供越野設計套件（OffroadDesignPackage)作為選配，可加高離地間隙至多30mm，以利行駛於更嚴峻的越野環境；此外，原廠亦提供「Gravel（碎石）行駛模式」為標準配置，提升車輛在粗糙道路上行駛的穩定性。

動力及續航力方面，全車系標配輸出功率達93.4kWh的高性能升級電池系統PerformanceBatteryPlus，並於台灣推出兩款車型：Taycan4CrossTurismo電池功率為380匹(280kW)，超增壓搭配起跑控制(LaunchControl)時達476匹(350kW)。

可於5.1秒內完成0~100km/h加速，極速為220km/h，續航里程為389~456km(WLTP)。

Taycan4SCrossTurismo電池功率為490匹(360kW)，超增壓動力(Overboost)搭配起跑控制(LaunchControl)時，最大功率可達571匹(420kW)。

並可於4.1秒內完成0~100km/h加速，極速為240km/h，續航里程為388~452km(WLTP)。

TaycanCrossTurismo已開始接單，入門版Taycan4CrossTurismo預售價411萬元起，Taycan4SCrossTurismo預售價則是490萬元起。

預計今年Q1開始交車。

VOLVOXC40RechargeP8AWD VOLVOXC40RechargeP8AWD 豪華品牌純電CUV再添新血！VOLVOXC40RechargeP8AWD採用CMA模組化平台，車身尺碼為長4,425mm、寬1,863mm、高1,647mm，軸距2,702mm，雖然基本空間與引擎版XC40相同。

但因為引擎室少了引擎，所以能夠在車頭增加31公升額外收納空間。

動力部分採單一動力規格，AWD全時四輪驅動，前後軸分別安裝一具150kW輸出馬達，綜效總輸出為408匹馬力與67.3kgm扭力，0-100km/h加速更達4.9秒！但由於Volvo原廠自主安全限制，極速為180km/h。

搭載78kWh容力電池組，WLTP續航力為400～418公里左右，以150KwDC快充系統僅需要40分鐘就能就能將電充滿。

XC40RechargeP8AWD已開始接單，預售價219萬元起，預計Q2開始交車。

MINICooperSE MINICooperSE 初見MINICooperSE的第一眼即會被其不同於其他MINI車款的黃色設計吸引，後視鏡外蓋、置入於水箱護罩與方向燈飾板及車型銘牌上的S徽飾皆以MINI電動車專屬色EnergeticYellow呈現；同為專屬設計的17吋PowerSpoke鋁圈，以英式插頭為靈感延伸出獨一無二的幾何設計，EnergeticYellow點綴鋁圈與輪圈蓋外緣。

充電孔蓋板上的MINIElectricLogo採用雕刻設計，別出心裁的細節令人著迷。

沿襲寬輪距、低重心、短前後懸的經典車身比例，MINICooperSE以高壓鋰電池打造更低的車輛重心，擁有最大184hp馬力、最高270Nm扭力的強勁輸出，時速0-100公里加速僅需7.3秒。

MINICooperSE預計於Q1正式開放線上預購。

●●欲知更多相關車款規格資訊，請立即前往《鏡車誌》、《鏡車誌影音》與合作夥伴《YAHOO！奇摩汽車機車》●● 更新時間｜2022.03.0208:01鏡週刊加入追蹤訂閱下載 加入會員 鏡週刊五歲了！我們正式宣告新的轉變，鏡週刊訂閱制10/5正式上線，讓有價的閱聽成就更多優質文章，並獻上無廣告的閱讀環境，讓您盡情享受15類會員專屬內容，誠摯邀請您立即加入。

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