二零二二年一月天氣回顧

2022年2月7日 由於月內大部分時間華南沿岸的東北季候風普遍較正常弱，二零二二年一月香港遠較正常溫暖。

全月平均最低氣溫16.5度及平均氣溫18.0度較各自正常值高1.9度 ... 跳至主要內容 二零二二年一月天氣回顧 2022年2月7日由於月內大部分時間華南沿岸的東北季候風普遍較正常弱，二零二二年一月香港遠較正常溫暖。

全月平均最低氣溫16.5度及平均氣溫18.0度較各自正常值高1.9度及1.5度，分別是有記錄以來一月份第四高及第五高。

本月亦較正常少雨，全月總雨量為4.1毫米，是正常值33.2毫米的約百分之12。

在東北季候風的影響下，本月首日香港大致多雲，下午短暫時間有陽光。

隨著雲層轉薄，本港天氣於一月二日轉為普遍天晴，並持續至一月八日。

一月五日早上亦有幾陣雨。

在陽光充沛的情況下，天文台氣溫於一月五日及六日下午上升至全月最高的23.6度。

由於一道雲帶覆蓋華南，一月九日至十日本港雲量增多。

隨著一股東北季候風補充的抵達，一月十一日早上天氣較涼及有幾陣雨，而日間轉為天晴。

受覆蓋廣東沿岸的雲帶影響，一月十二日至十三日本港天氣轉為大致多雲。

在一股清勁至強風程度的偏東氣流影響下，一月十四日及翌日早上本港多雲及部分地區能見度頗低。

一月十五日至十六日偏東氣流逐漸緩和，本港日間部分時間有陽光。

隨著一道雲帶覆蓋華南及受東北季候風影響，一月十七日至十八日本港大致多雲。

一月十八日早上亦有幾陣雨。

隨著雲帶轉薄，本港天氣於隨後兩日轉為普遍天晴及早上清涼。

受一股清勁至強風程度的偏東氣流影響，一月二十一日至二十三日本港大致多雲及有幾陣雨。

受東北季候風影響，一月二十四日本港仍然大致多雲、有幾陣雨及薄霧。

在一股清勁的偏東氣流影響下，一月二十五日至二十九日本港大致多雲、短暫時間有陽光及有幾陣雨。

一月二十八日亦有薄霧。

一道冷鋒於一月二十九日晚間橫過廣東沿岸地區。

受與其相關的冬季季候風影響，本港天氣於一月三十日轉為寒冷及部分時間有陽光。

天文台氣溫於當日早上下降至全月最低的13.2度。

本月最後一日本港多雲，天氣相當清涼。

二零二二年一月沒有熱帶氣旋在南海及北太平洋西部出現。

表1.1至1.2載列本月發出及取消各種警告／信號的詳情。

表2則載列一月份天氣數字與平均數字的比較。

  二零二二年一月發出的警告及信號 表1.1 火災危險警告 顏色 開始時間 終結時間 日/月 時 日/月 時 黃色 1/1 0600 2/1 1800 黃色 9/1 1145 9/1 1900 黃色 30/1 0745 30/1 2245 表1.2 寒冷天氣警告 開始時間 終結時間 日/月 時 日/月 時 29/1 1620 5/2 0945 表2 二零二二年一月的氣象數據與距平 氣象要素 本月數據 距平*  平均日最高氣溫 20.2攝氏度 比正常高1.5度  平均氣溫 18.0攝氏度 比正常高1.5度  平均日最低氣溫 16.5攝氏度 比正常高1.9度  平均露點溫度 14.0攝氏度 比正常高2.3度  平均相對濕度 78% 比正常高4%  平均雲量 67% 比正常高5%  總雨量 4.1毫米 比正常低29.1毫米  出現低能見度的時數Δ 103小時 比正常低105.2小時§  總日照時間 133.7小時 比正常低12.1小時  平均每日太陽總輻射 11.04兆焦耳/平方米 比正常高0.49兆焦耳  總蒸發量 70.3毫米 比正常高1.2毫米   附註： 除日照、太陽輻射及蒸發量在京士柏氣象站記錄和能見度在香港國際機場觀測外，其他數據均在天文台錄得。

  Δ 在2004年及以前，香港國際機場的能見度讀數是基於專業氣象觀測員每小時的觀測數據。

在2005年及以後，讀數是採用位於機場南跑道中間的能見度儀表在每小時前10分鐘的平均數據。

這與使用儀器觀測來改進能見度評估的國際趨勢是一致的。

在2007年10月10日前曾出現於此網頁內香港國際機場2005年及以後的低能見度時數資料乃基於專業氣象觀測員每小時的觀測數據。

有關資料已於2007年10月10日起改為以機場南跑道中間之能見度儀表在每小時前10分鐘的平均數據計算。

  * 1991-2020氣候平均值的距平,低能見度時數除外   § 1997-2021平均值的距平     附註： 極高:高於第95百分位數高於正常:介乎第75和第95百分位數之間正常:介乎第25和第75百分位數之間低於正常:介乎第5和第25百分位數之間極低:低於第5百分位數百分位數值及5天移動平均值是基於1991至2020年的數據計算所得 一月份的香港氣象觀測摘錄